mi appresto, dopo 2 anni di COMPLETO INUTILIZZO ad accendre (o almeno provarci) il mio CAGIVA PROGRESSSSSSSSSS.
Cosa ci sara da controllare, a parte le spie di olio e benzina, la batteria e le gomme?

Vado. Se non torno vendicatemi

Ma non è uno sputer? Bleah

Dopo due anni di inutilizzo completo, con ogni probabilità la batteria è da buttare. Ovviamente ci vogliono olio e benzina (meglio se "fresca") e dovresti svuotare la vaschetta del carburatore per evitare di "bagnare" la candela.

Tutto il resto... dipende dalle condizioni che aveva quando l'hai lasciato lì.

Le gomme saranno dure come il marmo...

Allora le condizioni sono pietose...

-Fumo blu
-Ho aggiunto Benzina "fresca" e nella vaschetta dell'olio ho messo olio e qlke goccio di benzina per far scioglier ei residui
-La candela l'ho pulita
-Batteria a terra, l'ho acceso dal pedale e domani vado a comprarne una nuova
-Collettore (quello che collega la marmitta al cilindro (ipotizzo)) è crepato, fa un casino bestiale, domani saldo in attesa del ricambio. Puo succedre qlkosa di grave ad andar ein giro con il collettore crepato, non si rovina nulla giusto?
-Le gomme le ho gonfiate. 1.4 davanti 1.8dietro
-Il tachimetro digitale è sfasato. Se vado agli 80 mi segna i 50...mah...sara questione di batteria.

Per il resto è duro come il marmo da guidare, devo dare una bella pulita e pulire sia il freno a disco ant che il freno tamburo posteriore.


Poi qlke altra domanda:
-Il bollo si fa ancora agli scooter?
-Non ho bisogno di nessuna patente giusto? Mi basta quella della macchina right?


Ecco il mio bolide:

Povero cristo...era fermo da anni...va sempre a miscela eh...


Non dovrebbe...fa solo casino...e perde potenza


non è un po' pochino?


sei un veggente?! 


Fai uno spurgo all'impianto frenante anteriore...e controlla le pastiglie...


e perché non si dovrebbe?!


Direi di si...ora dovrebbe esser obbligatorio il patentino per i minorenni e fra poco per i maggiorenni non patentati se non erro

Aggiungo: revisione della forcella e del monoammortizzatore (se non addiritura la sostituzione).

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Cambiano tante cose in 2 anni.

Per fortuna che la miscela se la fa da se

Nel manuale è riportata quella pressione


Forse si Cmq prima se andavo al max andavo sugli 80 e ora mi segna 50. La velocita c'è, è problema di tachimetro.

Muchas Gracias


Addirittura...WOW...domani corro a saldarlo e poi ordino il pezzo (sempre che lo facciano ancora)

Addirittura? Con un po di rodaggio magari torna come originale...

E allora!? Sempre miscela entra nel cilindro...e se è ingolfato fuma azzurro, c'è poco da fare...



Ma che ragionamento è?! Magari è talmente ingolfato e perde talmente tanta potenza x il collettore che son 50 veri e gli 80 li vedi col binocolo....

Se poi va a olio col piffero che fa gli 80 anche perchè l'olio intasa un po' la marmitta

era una battuta


  Se ti dico che è starato il tachimetro è starato, me ne accorgerò pure se sto andando ai 50all'ora o al doppio!  Mi segna male anche i km/metri parziali percorsi quindi.....

Conosco uno con un garelli tarroccato che ha fatto 80km in un ora alla velocità media di 120 km/h 

...raven potrà essere senz'altro piu' preciso con i numeri (ma non e' lui il fenomeno) 

Ah no?
Strano.....come baracconi siete imbattibili solitamente...
 

rotfl...questa me la ricordo...certo che siete una bella cumpa

si smagrisce la carburazione perchè entra di riflesso aria fresca in camera di combustione...quindi grippaggio assicurato!!!il 2 tempi è molto critico a riguardo...addirittura perdere il silenziatore può significare grippare...

ù

l'ho appena finito di smontare...è completamente tranciato in due...vedrò che si puo fare per arrangiare...