787

Quadrirotore se ricordo bene...

Era la 787B

Come Wankel automobilistici, ecco la più "seria" delle RX-7

http://www.supercars.net/cars/1998@$Mazda%20Pettit%20Racing@$RX-7%20Banzaix.html

Ih ih, le hanno aggiunto direttamente un rotore per far prima Anche le Cosmo avevano 3 rotori, certe elaborazioni in effetti tiravano fuori un mucchio di cv, ma dubito che si tratti, come nel caso di questa RX7, di motori in grado di fare molti km prima di una seria revisionata....

certo e l'hanno successivo non l'hanno fatta piu' gareggiare perche' aveva bastonato tutti 

piu' che la durata in se, io sapevo che beveva un sacco di olio, ed era la carenza dello stesso a decretarne la fine prematura.

problema che con la rx8 non c'e' piu' comunque

pero' magari sto dicendo una scemenza

Si e no, il fatto è che dei segmenti del rotore si usuravano molto rapidamente per via della lubrificazione non ottimale, sulla RX8 il problema è parzialmente aggirato, nel senso che la durata è aumentata ma non è ancora pari a quella di un tradizionale ciclo otto.

grazie a tutti! vale ci conto ne 
ma visto che dovrebbe essere un 1.3 giusto?a copia come sta messo?
si sente che è di piccola cilindrata?e come consumi?

Due rotori da 600 e passa l'uno.
Coppia non eccessiva (per dire poco più della clio)
La cilindrata per i wankel non conta come nei ciclo otto...
...e i consumi sono spaventosi (compreso olio)

la coppia te la scordi col wankel... un po' come ti scordi del divertimento con una VW 

ah ok..

la mazda rx-7 monta un wankel birotore biturbo sequenziale, l'rx-8 monta un renesis  birotore aspirato. (il renesis è praticamente un wankel più "curato"). In realtè il wankel può essere considerato una spece di motore a 3 tempi.

No era la 787B. Un mostro puro!!!!

Ops...scusate non avevo visto che l'avevate già scritto voi.