Come vi dicevo ieri, abbiamo ricevuto il consenso (a sorpresa, perché non richiesto) per la pubblicazione anche della prova al Nürburgring realizzata la scorsa estate dallo staff di Super Wheels e apparsa nel numero 93 di Agosto/Settembre 2004.

Il succo di questo servizio, ferme restando le considerazioni sulle 7 protagoniste, sta nelle pagine al termine della prova. Questa volta infatti non tutto è filato per il verso giusto, e un paio di tester se la sono vista decisamente brutta.

Non vorrei che questo fosse uno spunto per un'ulteriore criminalizzazione delle superpotenze, ma semmai che serva a mettere l'accento sull'importanza di una guida prudente e di un abbigliamento adeguato.
Sabato sono andato al Passo della Raticosa dopo anni (causa troppi velox, troppi smanettoni eccetera...). Ho incrociato gente col ginocchio a terra e il contagiri a centomila, ma anche pattuglie dei Carabinieri e alberi diventati provvisori altari, con fiori e foto del "fratello" motociclista che ha pagato il prezzo più alto per fare bella figura nella garetta fra amici.
Quegli alberi mi hanno messo una grande tristezza. Ecco, insomma... di pericoli per strada ce ne sono già abbastanza senza che ce ne creiamo altri, mi spiego?

Riporto anche uno stralcio della mail con la quale il Direttore Aldo Ballerini mi autorizza a pubblicare questa prova, dopo aver letto i nostri commenti sul thread della maxi comparativa 2004 (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=19949.0). Accolgo il suo invito a renderne pubblico il contenuto perché manifesta una volta ancora tutta la passione che anima lo staff della rivista

"Passione" che non deve essere confusa con "Pazzia"...

Aldo ci scrive:
Ho letto del Nürburgring.

Secondo me è un argomento molto interessante. Quell'articolo l'ho scritto
perché è successa una cosa che non avrei mai creduto. Appena successo
l'incidente volevamo mollare tutto e tornarcene a casa, tra l'altro non
sapevamo nulla di come stavano i ragazzi, avevamo solo notizie terribili
(Mazzali intrasportabile e Severi via con l'elicottero in un ospedale
militare irraggiungibile). Poi siamo rimasti e il giorno dopo siamo
rientrati in pista. Dopo un giro per rompere il ghiaccio abbiamo guidato
come se nulla fosse successo. I nostri amici erano in ospedale e noi in
pista senza alcun timore (è assolutamente illogico, lo so, ed è questo che
mi ha spinto a trattare questo argomento). Si rallentava solo nella curva
della caduta: lì era proprio impossibile per noi andare dentro come se nulla
fosse successo. A cosa serviva rallentare in una curva? A niente.

Poi la cosa strana è il fascino del Nürburgring. Vai a 160 sdraiato e a tre
metri da te c'è il guardrail, una cosa folle, se ci pensi. Eppure lo fai. E
non siamo mica suonati, credi.

Quindi, se vuoi, pubblicalo pure, e mettici anche questa email.

Ciao e un saluto a tutti del forum.

Aldo

Presumo che vi ci vorrà un po' di tempo per leggere tutto, quindi i commenti emergeranno più probabilmente nei prossimi giorni...

Articolo pubblicato per gentile concessione della testata Super Wheels,
tratto dal numero 93/Agosto-Settembre 2004

"Quanto siano importanti le protezioni...."

Quanta verità ignorata in queste 5 parole

è veramente ben scritto l'argomento,entra in pieno nel mio cuore di motociclista...è come se quelle cose le avessi pensate io,e le avesse poi trascritte un miglior interprete!!!la moto da sensazioni uniche,sono perfettamente cosciente che è pericolosa,ogni tanto penso di venderla...quando sbaglio una curva,per altre 3 o 4 vado via terrorizzato,ma poco dopo sono già a cercar la saponetta...io definisco la moto una droga,quando arriva ad averci un certo livello di confidenza è tardi per essere recuperato...

Bello questo articolo, me l'ero divorato a suo tempo (bella anche la sdrammatizzazione, dopo il giusto articolo serio, che fa riflettere su cose che pensiamo possano accadere solo ad altri [chissà poi perchè]).

Aggiugno una mia personale esperienza; quando ho avuto il mio unico incidente motociclistico, era una deserta giornata di agosto, dove sembra di essere nel deserto talmente non si sente volare una mosca, ero su una piccola strada secondaria senza via d'uscita, che porta ad un santuario del mio paese, una strada fatta e rifatta chissà quante volte .. eppure è successo, i danni non son stati gravi, ma con la scusa del caldo e che il luogo si trova a meno di 1 km da casa mia, non indossavo il casco; son finito con la testa a 10 cm da un muretto.
10 cm che potevano costarmi caro ... allora ero immaturo, manco avevo pensato a quel fatto, ma se ci ripenso ... 

Lunedì mi è capitato questo invece; ero in bici, la nuova ha un telaio ed una giuidabilità da far invidia ad una 250gp (sul serio); mi sorpassa un vecchietto con una Panda rossa; siamo in u ntratto guidato, non stò forzando più di tanto, sarò sui 40 orari ... rimango in scia alla Panda e si arriva ad un "dare la precedenza"; rallento, onde evitare problemi col vecchieto; vedo però che la Panda molla i freni "via libera" penso e li mollo anche io affrontando la curva a velocità allegra; inutile dire che il vecchietto inchioda di colpo e mi trovo tutto ad un tratto un muro davanti. Freno di colpo, il posteriore parte e mi accorgo che non potrò mai avere la decellerazione di un'auto. Mollo tutto e mi infilo tra l'auto e ed il guard rail, sperando che la macchine che sta provenendo dalla strada con precedneza non sia troppo vicina al ciglio ... è andata bene ma ... "ma cribbio Mad, cosa cavolo aspetti a comprarti il caschetto da bici?" mi son detto.

Insomma ragazzi, aprite e piegate, ma fatelo in tutta sicurezza, in pista ... a casa vi aspettano, come dice sempre mia mamma, il dolore rimane per chi ti attende a casa.

Non hai il caschetto da bici? Male, male, compralo subito!

Io lo ho anche se riconosco di non fare una porca figura... 

Bella Andrè, altro articolo che devo scaricare e leggere con calma......

Io sono veramente ridicolo
Ma per la verità sono ridicolo anche con la tuta da moto.
Sabato mi stavo vestendo, sotto la tuta porto una calzamaglia in lycra (perché il sudore e il contatto diretto con la pelle mi irritano).
Avevo già addosso la braga e anche il paraschiena, arriva in camera mia moglie e fa "Signori e signore, un nuovo ninja turtle!"
Poi se n'è andata ridendo come una scema
Non c'è più il rispetto coniugale di una volta

 

Hai pure il guscio sulla schiena....
 

 

Cmq  la "tartaruga" la metto anche io quando vado a sciare .. però in bici è improponibile 

Ho appena letto la parte dell'articolo riguardante l'incidente........cazzo son rimasto col sangue gelato mentre lo leggevo.......se mai andrò al ring per farci un giro e per dire "io ci sono stato" sono assolutamente sicuro che non mi avvicnierò nemmeno a 1000 migila al limite dell'andautra.....quella non è una pista....è follia.......ma non per come è fatto il percorso in sè, ma per tutte le ragiioni che sono descritte in maniera eccelsa in questo articolo.......nessun controllo, nessun commissario a bordo pista, niente ambulanze per soccorrere la gente, niente protezioni, rail a mezzo metro dall'asfalto in punti impensabili in cui si arriva fortissimo.......no, questa è pazzia totale..........sono d'accordo nella maniera più totale con quanto dice il redattore, i tedeschi fanno tanto i grandi, gli sceriffi, gli spaccacoglioni che fanno rispettare ogni minima regola e ti fanno morire.......e poi un circuito del genre permettono che non abbia nemmeno la più minima misura di sicurezza necessaria, non costringono chi lo gestisce a dotarsi di tutto quanto serve, con le montagne di soldi che faranno...........sono solo dei buffoni, questa è mafia....

Il Ring?........Si..........continuerò a guardrmelo a girarci, a scandagilarlo millimetro per millimetro in Granturismo...........e rimarrà la leggenda che è

Perchè mai scusa? Sono d'accordo con te nel dire che ci vorrebbero misure di sicurezza migliori, ma nessuno ti obbliga a girarci e tantomeno nessuno ti obbliga a tirare.

Non hai capito Enrico.....alla fine è si o no un circuito?
SI

E allora deve essere obbligato a rispettare tutti i parametri di sicurezza come le altre piste del mondo.....a noi per il circuito di Monza ci hanno spappolato le palle per farci spostare degli alberi perchè erano a 30 metri di distanza invece che a 50 e poi si corre a montecarlo dove non esistono vie di fuga e al ring ci sono i rail che ammazzano la gente perchè sono a 30 centimetri dalla traiettoria in punti velocissimi......senza contare che non esiste che non ci siano dei commissari nè tantomeno delle ambulanze pronte per intervenire....ma stiamo scherzando?Se qualcuno si fa male bisogna attendere mezz'ora che arrivi dal paese vicino?Così intanto uno se è grave muore?

Non è un tratto di strada pubblico che deve essere mantenuto eficiente dall'ANAS tedesca.......tu paghi se vuoi entrare a girare è chiaro questo?
E' come se noi quando andiamo a girare a monza paghiamo, entriamo e poi non c'è nessuno che ti avvisa con una bandiera gialla quando c'è un incidente, oppure non c'è il carroattrezzi che porta fuori le macchien incidentate o l'ambulanza che porta via chi si è fatto male.

Il Ring non è catalogato come circuito, ma come "strada extraurbana a pedaggio, senza limiti di velocità", o qualcosa del genere.
Come dire: "ci paghi e noi ti lasciamo fare quel che ti pare, ma se ti succede qualcosa sono affari tuoi".
Piaccia o no, non è molto diverso da ciò che accade ogni domenica per le strade di montagna (con la differenza che quelle sono gratis e un limite l'avrebbero). Quando uno entra lo sa... magari può decidere di fregarsene ma lo sa...