Il fascino del Ring è anche quello; il giorno che qualcuno deciderà di modificarlo, di allargarlo, di dotarlo di mille vie di fuga e magari di addolcire qualche tratto (come è stato fatto tanti anni fa) non sarà più la stessa cosa.

Non credo che possa accadere: sta in mezzo a un bosco, bisognerebbe buttare giù un sacco di alberi...

Non si sa mai, qualche decina di anni fa addolcirono il rettilineo principale, Dottinger-Hohe, perchè presentava dei dossi troppo accentuati... non vorrei che proseguissero! Mi ci vedo già, con la mia bella GT3 Mk1 bianca, con tanto di adesivino del 'ring, saltando al Pflanzgarten e aggredendo il karussel Se il circuito fosse in Italia non esisterebbe più sicuramente

Di sicuro! Basta che guardi come è ridotta la Parabolica di Monza (quella "vera", sopraelevata). In Italia non c'è la cultura e il rispetto per gli impianti storici del motorismo.

Nel mio piccolo, mi vergogno quasi di abitare in un palazzo (con annesso giardino) per costruire il quale hanno abbattuto lo storico Velodromo di Bologna. Era una struttura ormai fatiscente, che non veniva più usta da decine di anni, ma per un appassionato rimane un peccato

(P.S. questo è ciò che vedo dal mio terrazzo. Al posto di questo giardino, fino a 5 anni fa c'era il velodromo, ormai in uno stato di rudere)

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Quelli di Evo Uk qualche mese fa, per provare 575M e Vanquish, sono andati fino allo storico circuito di Reims, ormai in stato di abbandono da anni, credimi... davvero spettacolare, anche da delle semplici foto emana un non so che...

costa 17 euro mi pare un turno a lmbardore...credo che in piste come misano,il mugello etc costino molto ma molto di più

...lompardore 17 per 20 minuti...il mugello,se non ricordo male,dovrebbe essere a 50? per 25 min.

...domani ti do tutti i prezzi 

tanto le altre son troppo tecniche per me  non voglio andarci almeno per ora....
era per dire che quello detto da diabolik che costano meno di 20 euro non è proprio così...

...lombardore non è proprio all'acqua di rose...è abbastanza tecnica..l'unica cosa è l'asfalto non in buone condizioni e le restrizioni per gli scarichi...fonte sw

...è quella che costa meno in italia.

infatti penso di no andarci ancora per ora,non mi sento granchè sicuro all'idea di andare in pista,non so perkè...però er provare andrei a lombardore proprio perkè costa di meno ed è la più vicina a casa...
e non si va forte visto che è piccolina..

Guarda che parlavamo del Nurburgring

sorry..mi ero perso un passaggio allora 

Beh, sa molto di "fatta la legge, trovato l'inganno".

Cmq una cosa pericolosa, di solito nei Paesi civili, si fa di tutto per metterla in sicurezza, soprattutto se catalogata sotto la voce "infrastruttura". IMHO, è un'assurdità bella è buona, sono un'assurdità i guard rail, è un'assurdità la mancanza di vie di fuga, è un'assurdità il far girare bamion/camper insieme alle moto, è un'assurdità che non ci sia un pronto intervento adeguato (non ho riletto l'articolo, ma a suo tempo ricordo che Ballerini aveva parlato di un'attesa infinita, sicuramente amplificata dalla tensione e dal nervosismo, ma cmq troppo lunga in caso di una vera emergenza, in un caso di vita o di morte ...  )

Finalmente sono riuscito a leggermi tutto l'articolo scannerizzato qua.........davvero interessante e ben scritto direi.........
I dati rilevati fanno paura.....alla fine la R1 viene dichiarata la vincitrice....ma emerge anche che tecnicamente vince la MV......guardando i valori di coppia è la più costante e migliore come erogazione a vari range.......buona progressione e coppia già dai bassi e il tutto migliora ai medi non lasciandola al palo nemmeno quando si arriva ai picchi di rotazione.......certo, non ci si poteva aspettare nulla di meno visto la tecnica e il prezzo richiesto soprattutto........

Facendo un sunto quindi:

MV     --> 18.900 euro - 166 CV - 192 Kg - 11,1 Kgm a 10.800 giri
GSXR  --> 13.422 euro - 164 CV - 168 Kg - 11,2 Kgm a 10.200 giri
RSV    --> 17.530 euro - 139 CV - 185 Kg - 10,9 Kgm a 7.500  giri
999S  -->  20.995 euro - 136 CV - 199 Kg - 10,8 Kgm a 8.000  giri
CBR    -->  13.400 euro - 172 CV - 179 Kg - 11,7 Kgm a 8.500  giri
ZX10R --> 13.490 euro - 175 CV - 170 Kg - 11,7 Kgm a 9.500  giri
R1      --> 13.790 euro - 172 CV - 172 Kg - 10,6 Kgm a 10.500 giri

Dati pazzeschi........soprattutto leggendo le velocità Max, i tempi sullo 0-1000 metri e i tempi di ripresa.
Riamane la parte finale che racconta dell'incidente che è veramente da far accaponare la pelle.......

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