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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Giugno 06, 2005, 14:32:25 pm |
Staff, V12, 23947 posts |
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ah...allora è vero che il mjet 150 cv è brusco...perchè il 116 cv che ho guidato per 3 volte, 1 su Stilo e 2 su 156 , invece mi era piaciuto come pastosità..
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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Homer |
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Giugno 06, 2005, 14:35:37 pm |
Staff, V12, 89892 posts |
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ah...allora è vero che il mjet 150 cv è brusco...perchè il 116 cv che ho guidato per 3 volte, 1 su Stilo e 2 su 156 , invece mi era piaciuto come pastosità..
sembran 2 motori completamente diversi (in effetti lo sono)...cmq sulla 147 non mi aveva dato questa impressione, ma non guidavo io (ed era il 140CV)
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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Giugno 06, 2005, 14:38:19 pm |
Staff, V12, 32956 posts |
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ah...allora è vero che il mjet 150 cv è brusco...perchè il 116 cv che ho guidato per 3 volte, 1 su Stilo e 2 su 156 , invece mi era piaciuto come pastosità..
No Valerio, bisogna distinguere bene.......non è brusco, i tdi sono bruschi, il mjet meno... Qua la spinta inizia a partire forte dai 2000 giri ma poi rimane la medesima, non brusca, fino alla fine, sui 4500-5000.....
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Ecco là vedo mio padre. Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli. Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine. Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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Homer |
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Giugno 06, 2005, 14:40:41 pm |
Staff, V12, 89892 posts |
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No Valerio, bisogna distinguere bene.......non è brusco, i tdi sono bruschi, il mjet meno... Qua la spinta inizia a partire forte dai 2000 giri ma poi rimane la medesima, non brusca, fino alla fine, sui 4500-5000.....
mi pare tagli a 5200...ne ha, ne ha davvero tanto sto motore...e poi cacchio, è veramente bella! Fa una porca figura, molto più del Losna
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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pino |
ooo=V=ooo |
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Giugno 06, 2005, 15:53:02 pm |
Staff, V12, 11080 posts |
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2.4, 2.4, 2.4!!! Quella è la vera bestia! Mi ripeterò ad oltranza, dopo che guidi quello, ti fanno schifo tutti gli altri
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Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8 Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
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Emi |
...e quattro! |
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Giugno 06, 2005, 16:29:58 pm |
Utente standard, V12, 58200 posts |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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fulltimer |
Il bubris è tornato |
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Giugno 06, 2005, 17:24:16 pm |
Utente standard, V12, 7374 posts |
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ah...allora è vero che il mjet 150 cv è brusco...perchè il 116 cv che ho guidato per 3 volte, 1 su Stilo e 2 su 156 , invece mi era piaciuto come pastosità..
io con questo motore l'ìho porvata su vectra...vi scrivo l'articoloe vi invio un po' di foto...
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ottimista..sempre e in ogni momento!
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vatanen |
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Giugno 06, 2005, 18:29:47 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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Io l'ho trovata MOLTO rumorosa......e adesso che si fa? Soprattutto i fruscii aerodinamici, andando fisso in autostrada il rumore è consistente.....il motore invece sembra proprio quello di un furgoncino per tonalità e rumorosità..... Oltretutto non ero più abituato alla penosa curva di erogazione dei diesel......oggi più che mai rimango dell'idea che i diesel devono assolvere il compito di macinare km.....la piacevolezza di guida e la sportività stanno da un'altra parte..... Oltretutto ho trovato l'erogazione del mjtd veramente sconcertante.....fino a 1900 giri la morte assoluta, poi la botta, parte per una frazione di secondo la turbata....e subito sembra che venga "contenuta", diluendo la spinta fluidamente lungo tutto l'arco, fino quasi ai 5000 giri.......non mi piace proprio questo tipo di erogazione, mi piaceva molto di più quella del mio tdi dell'ibiza...... La macchina comunque cammina e anche un bel po', 150 cavalli non sono briciole..... Poi comunque metterò le impressioni....
un motore da 110 cv con turbina più piccola,riesce ad avere uan curva di coppia più bassa e costante....questo motore fiat ha 150 cv mica 110....inoltre ha un 6 marce ed enfatizza l'andamento tira e molla...sabato mi sono attaccato con la leon centralinata di un mio amico,lucas era sulla leon io avevo altra gente sulla mia...ha mangiato dell'olio la leon nonostante il calcio nella schiena!!
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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Giugno 06, 2005, 18:57:03 pm |
Staff, V12, 32956 posts |
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un motore da 110 cv con turbina più piccola,riesce ad avere uan curva di coppia più bassa e costante....questo motore fiat ha 150 cv mica 110....inoltre ha un 6 marce ed enfatizza l'andamento tira e molla...sabato mi sono attaccato con la leon centralinata di un mio amico,lucas era sulla leon io avevo altra gente sulla mia...ha mangiato dell'olio la leon nonostante il calcio nella schiena!! Ma scrivo in arabo forse? Scusa Vata ma se ho detto che mi piaceva di più l'erogazione appuntita e più on-off del tdi della mia vecchia ibiza.......e che l'erogazione di questo motore mjtd invece non mi piace per via della sua fluiditàda quando entra in coppia fino al limitatore.... Dove ho scritto che ha un andamento tira e molla scusa? Hai letto di fretta?
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Ecco là vedo mio padre. Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli. Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine. Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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vatanen |
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Giugno 06, 2005, 20:59:46 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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Ma scrivo in arabo forse? Scusa Vata ma se ho detto che mi piaceva di più l'erogazione appuntita e più on-off del tdi della mia vecchia ibiza.......e che l'erogazione di questo motore mjtd invece non mi piace per via della sua fluiditàda quando entra in coppia fino al limitatore.... Dove ho scritto che ha un andamento tira e molla scusa? Hai letto di fretta? ho dato più importanza al fatto che fosse vuota sotto e con picco corto,piuttosto che ti lamentassi della fluidità....l'ibiza 110 cv l'ho usata,mi ricordo che aveva spinta da 2000 a 3500 poi moriva pian piano...ti piaceva di più per questo??ma perchè stiam qui a disquisire dell'erogazione foffosa di un tdi o mjtd...meglio se parliamo del calcio in culo del cocco no??
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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Homer |
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Giugno 06, 2005, 21:07:48 pm |
Staff, V12, 89892 posts |
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io preferisco erogazioni tipo quelle del mjtd...più simili ai benza...in compenso è drammatica la visibilità posteriore...non si vede UN CAZZO!!!
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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vatanen |
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Giugno 06, 2005, 21:11:49 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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non si vede UN CAZZO!!!
non ha importanza,basta che la compri con i sensori di parcheggio...i motorini li prendi a sportellate in città!!!va bene così..
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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