Londra, ecco la tassa sulla strada percorsa
 
 
Erica Orsini

da Londra

«Paghi quanto viaggi». È questa la nuova formula che il governo britannico sarebbe intenzionato a introdurre nei prossimi dieci-quindici anni per evitare i mega ingorghi stradali che affliggono le grandi città. Ogni automobilista potrebbe quindi dover pagare una tassa sulle miglia percorse in sostituzione dei pedaggi stradali e le imposte sul carburante. A dare l'annuncio è stato ieri il segretario ai Trasporti Alistair Darling che ha definito questa misura praticamente inevitabile per risolvere almeno in parte i problemi di un traffico nazionale già particolarmente pesante.  In Gran Bretagna molti circuiti stradali risultano impraticabili soprattutto nel weekend e per molti inglesi le gite «fuoriporta» si riducono a una giornata trascorsa chiusi in macchina, bloccati per ore nel mezzo di un ingorgo senza via d'uscita. «Ogni anno la situazione peggiora - ha detto Darling ieri all'Independent on Sunday -. Se non facciamo qualcosa adesso, il Paese potrebbe ritrovarsi paralizzato entro vent'anni».
L'attuazione concreta della proposta è ancora lontana: serviranno una legge da far passare in Parlamento e una serie di consultazioni pubbliche.  Se tutto procede senza intoppi il primo schema pilota per l'area di Great Manchester sarà operativo entro i prossimi cinque anni.
Tecnicamente le miglia percorse da ogni automobilista verrebbero calcolate grazie a una scatola nera installata nel veicolo e un sistema satellitare. Le tariffe dovrebbero variare da 2 centesimi al miglio per le strade di campagna fino a 1,34 sterline per le autostrade nelle ore di punta.
Naturalmente l'iniziativa del governo non ha mancato di scatenare un dibattito vivace sulla reale efficacia che potrebbe avere la nuova tassa.
 
Bert Morris, direttore della AA Motoring Trust, ha invitato il ministero a studiare anche altre opzioni. «In questo Paese il turismo è basato soprattutto sugli spostamenti in macchina - ha commentato -. Vogliamo trovarci nei prossimi anni con gli alberghi estivi della costa vuoti perché la gente non può permettersi il costo della guida?». Sotto accusa, da parte degli ambientalisti, anche il fatto che il nuovo pedaggio sostituirebbe la tassa sulla benzina. «Le miglia a pagamento vanno bene - ha spiegato l'ambientalista Tony Bosworth - ma bisogna fare altro per persuadere la gente inglese a usare i trasporti pubblici,  andare in bicicletta, camminare più spesso». Migliorare i servizi di metropolitana e ferrovie, mantenendo a un livello ragionevole il costo del biglietto sarebbe già un'ottima cosa. Ma di questo, evidentemente, il governo non si preoccupa dato che i trasporti pubblici inglesi sono tra i più cari d'Europa e i biglietti soltanto quest'anno hanno subìto due rincari consecutivi.


( www.ilgiornale.it )

Di fondo l'idea non è male... paghi se consumi. Questo dovrebbe anche incentivare l'uso di mezzi pubblici o cmq di una tendenza al risparmio cercando di non viaggiare da soli.

Però la privacy dove va a finire?
Sempre più controllati... alla fine ci si sente in prigione senza esserci.

Chi apre un chiosco di gelati alle Mauritius con me? 

piuttosto tasserei la benzina, in questo modo una mini dovrebbe pagare la stessa cifra di una bentley (marchi presi a caso tra quelli di origini remotamente britanniche), anche se tassando la benzina non si può differenziare il prezzo a seconda delle strade.

quando mi metteranno la scatola nera collegata al satellite sara', per me, un grande incentivo a mandare a cagare il mondo dell'automobilismo

Tanto sanno quanti km hai fatto e anche con che mezzo... mandano l'importo da pagare calcolando anche con che mezzo hai circolato no?
Credo che un pullman paghi più di una smart... 

e comunque a me queste trovate mi sembrano sempre un vediamo-dove-posso-incularti-con-qualchecosa-di-nuovo 

mah, io non so cosa dire. le immagini trasmesse ieri da tutti i telegiornali mostravano un'italia ferma in autostrada, dove il concetto stesso di mobilità individuale era messo in discussione dall'impossibilità fisica del territorio di accogliere una simile mole di auto in movimento nello stesso momento. possiamo fare finta di niente e sperare che grazie a quelche forma di miracolo prima o poi le cose potranno andare meglio oppure iniziare a pensare a metodi per invertire questa tendenza. far pagare agli automobilisti il prezzo forse non è la soluzione migliore, mi chiedo però quali possano essere le soluzioni. io non ne ho se non quella di restarmene a casa nei periodi di caos previsto e prevedibile sulle strade.

Baranzo ieri si sono accavvalati noti problemi (leggasi lavori infiniti al passante di Bologna) con una marea di automobili.

Poi che le autostrade da quando sono private sono peggiorate è vero.

non si può sperare di risolvere i problemi del traffico unicamente costruendo nuove strade. la velocità media in città oggi è la stessa di quando c'erano i tram a cavalli ed è in progressiva riduzione. le autostrade sono terribilmente fragili, bastano un cantiere o un incidente per portare al collasso. va bene, la quarta corsia e il passante di bologna potrenno servire, ma non sarebbe meglio se dei servizi pubblici efficienti permettessero al milanese che va in romagna di andarci in treno in meno di 3 ore comodamente seduto e rilassato?

l'italiano medio è in individualista convinto, talmente convinto che, nemmeno a fronte di vantaggi mirabolanti, rinuncerebbe alla sua pseudo libertà di moversi liberamente. Lo si deve constringere , altriment,i si trangugia ore ed ore di coda o rallentamenti per poi tornarsene a casa tutto incazzato, ma pronto a fare il contento e felice con gli altri pur di dimostrare, o meglio, mostrare che lui può ... L'italia è una repubblica fondata sull'apparire  ... purtroppo 

ti dò ragione, anche se sarebbe da rivedere tutta la mobilità anche in loco e non solo il da/per.

a quelli di ritorno dal ponte,aggiungi i 90.000 tra automobilisti,camper e moto che sono usciti a barberino di mugello... ricordo che si formava casino nelle domeniche normali,figuriamoci questa..

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