...innanzitutto un coinsiglio a emi...prendi quello che ti piace e soddisfa le tue esigenze...la moto non è come la macchina...
...se pensi che il mondo del motociclismo vero e proprio possa affascinarti...vedi vacanze in moto...giri esclusivamente in moto il fine settimana...danza per allontanare la pioggia per poter usare la moto...allora conviene che allarghi i tuoi orizzonti e prendi qualcosa di meno limitato...

..se invece vuoi fare una scelta più sputeristica..allora va benissimo anche la yamaha...


...sul discorso monster 620 vs hornet 600 non mi pronuncio nemmeno...sono 2 moto con obbiettivi e clienti completamente diversi...ma se parliamo di prestazioni pure...allora andate  provare la hornet... 

guarda che questi due dati son entrambi dell'hornet 

non riesco a trovare nulla sul 620..
ma se la velcità di entrata è la stessa e il tempo è simile anche quella di uscita non sarà simile?

ah...ops


Non necessariamente

come non necessariamente..scusa se in accelerazione io e te ci mettiamo lo stesso temp non abbiamo la stessa velocità di uscita?

se è per questo una 600 impiega circa 11 secondi...solo uno in meno di una hornet...ti assicuro che alla guida c'è un abisso di differenza!!!la hornet in 12 secondi arriva alla velocità massima della monster praticamente....c'è un abisso direi!!!

tra la mia ninja e una 1000 moderna ci sono pochi decimi sui 400 m....ti posso assicurare che però mi mangia vivo una zx10...
i numeri con le moto non rendono,sono troppo veloci

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io cosa ho detto?che di allungo gli va via ma per il resto sono li,anzi nello stretto forse una hornet se le prende pure

no,un hornet se tenuta in coppia va sempre più forte...ma di parecchio anche!!non è questione di allungo o altro!!chiaro che senza tirar le marce della hornet la più coppiosa monster potrebbe tenerle dietro,ma solo se con la hornet non tiri...30 cv non sono mica bricciole!!!

si ma i cv prima non sono erogati nello stesso modo..la hornet li eroga in un modo,il monster in un altro

si ma tra una monster ed una hornet cipassa una cagiva mito eddie lowson......30cv a parità di pilota (non una pippa) si fan sentire...

si ma quando tiri va di più comunque...

sembri i dieselari che dicono che un diesel batte un benzina più potente perchè ha la coppia in basso...

ma quando tiri cazzo vuol dire?vuol dire che stai andando di allungo...

io per ora la penso così poi quando le proverò entrambi vedrò

quando le tiri vuol dire che usi il motore e che lo usi tutto, sia che faccia 3500giri come i ducati sia che ne faccia 13000 come i jap

ma che cazzo di ragionamento è??

per me la leon tdi da la paga alla enzo perchè il diesel c'ha più coppia sotto...