potevi venire ieri sera però

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l'esp può essere totalmente inutile, potrebbe non entrare mai in funzione nella vita dell'auto e potrebbe non essere risolutivo in caso di incidente. ma potrebbe anche venire utile una volta sola e fare la differenza tra la fine della vita dell'auto e di chi vi sedeva sopra e un semplice spavento (o forse nemmeno quello).

è un po' come il casco in moto o le cinture di sicurezza, fino ad oggi non mi sono mai serviti ma non per questo ne faccio a meno.

quanche volta verro', lo sai che io sono un po' cosi', un po' stiloso, a volte ci sono, a volte no 

E' esattamente come la penso io
Mica ho detto "Sicuramente"....ho detto "Dubito" da "Dubitare" ovvero "Credere che sia propabile, ma non averne la certezza assoluta"...

Ma ovviamente invece che dire "No, guarda ti sbagli, per xyz motivi non sarebbe stato così" sei partito in maniera irritante......
Io non c'ero, è vero. e mi baso su cosa mi avete riportato VOI.
Se ho sbagliato mi scuso, ma gradirei che evitassi post come questi


Che sembrano "il prode colonizzatore occidentale che istruisce il povero e inferiore zulù della savana sulla civiltà".....

non voltare la frittata...hai preso un evento particolare in cui due persone che conosci han rischiato loro malgrado di farsi molto male per usarlo come esempio per portare avanti una TUA tesi senza sapere NULLA delle condizioni in cui si è verificato, senza esser presente, senza aver valutato le condizioni della macchina, della strada e del guidatore...sentenziando nonostante queste premesse che TU SAI (non girarci intorno...il tuo "dubito" in quel caso non lascia spazio a risposte alternative) che con l'esp sarebbe andato diversamente...la prossima volta non ti risponderò in maniera irritante, ti manderò direttamente affanculo come di primo impulso volevo fare...così almeno avrai un motivo valido per lamentarti...

Come preferisci...

Discorso chiuso.

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Mah, mi fate venire dei dubbi sulla Panda, ma non ho voglia di aspettare 2 mesi 

se ne è già parlato tanto di esp...io non ho mai guidato una macchina provvista di tale dispositivo,solo da passeggero di una toledo tdi 150 ne ho visto l'azione...in quel caso ci ha salvati perchè alla guida c'era un povero imbambito totalmente incapace di guidare..

sulla 306 o una sportiva simile non lo vorrei,ma su una grossa berlinona potente ma pesante,non mi farebbe schifo...ovviamente disinseribile però...

se vado forte sono concentrato,se sono concentrato guido bene e quindi dubito che una centralina possa raddrizzare la'uto meglio di me...anche perchè spesso,per evitare botti,una sana derapata in rilascio o di leva a essere pronti può aiutare...un sistema che ti tiene in traiettoria in una curva che chiude è solo pericoloso imho...

sulla panda claudio eviterei alla grande,è così piccola,leggera e poco potente da essere controllabilissima in ogni condizione..

concordo è che è utile perchè spessimo non si è concentrati al 100% alla guida e la pozzanghera e/o fondo sdrucciolevole sono sempre in agguato.

io continuo a ripetere che se uno va cosi' tanto forte che una pozzanghera lo fa volare via e non e' concentrato significa che si merita di morire ammazzato

cizu puoi essere concentrato per 100km ma dopo è normale che perdi attenzione e riflessi, se ti spari 300/400 km d'un fiato ....
poi spesso tra la topografia della strada e l'asfalto rovianto si trovano laghi dietro una curva più che pozzanghere e basta passarci ai 70km/ con una ruota per avere l'attimo di panico.

poi pensiamo ad una persona della 2a/terza età è molto meno "scattoso" di un giovane.
l'elettronica ha il vantaggio di viaggiare molto più veloce di noi volenti o nolenti e li i centesimi contano asssai!

Magari però, quello che arriva dall'altra parte non merita la stessa fine...

io mi sono trovato un trattore dietro una curva...mi sono salvato per un pelo...avrei meritato di morire??

una pozzanghera ai 90 può farti volar via...sopratutto con una macchina leggera e con gomme larghe...