Che immagine nobile e spettacolare... ma lascia perdere va

Non è vero niente: nè che vivono solo in campagna nè tantomeno che comprino solo landrover nè la balla finale che i nobili tedeschi possano solo pensare di comprare una qualunque auto inglese.

è lo stesso discorso della jaguar...nasce come auto nobile, poi arriva un tizio che la usa per girarci a Monza e distrugge la storia di una casa automobilistica in un nanosecondo

Non è vero niente? Ma ti dispiacerebbe tentare di essere un pochettino più cortese con le persone?
Le mie non sono balle, prova a stare un mese nelle campagne Toscane poi ne riparliamo.

Inoltre io non faccio campanilismo di nessun genere, soprattutto riguardo i nobili tedeschi (che non ho la fortuna di conoscere), faccio solo notare, come qualunque rivista automobilistica nel mondo, che mentre i SUV tedeschi nascono per l'autostrada, quelli giapponesi e britannici contano in molti casi ancora su telai a longheroni, ponti rigidi, ridotte e quant'altro fa un vero fuoristrada.

Non dare lezioni di fuoristrada a me bamboccio, ci viaggio e li guido da sempre, da quando non avevano neanche l'autoradio e l'aria condizionata 

Dany, che ne dici di darti una calmata?

ok, no problem

anche io lo adoro sta campana per le bottiglie

"le corse nobilitano la marca" dicono gli inglesi  

si però Dany è tremendo quanto vuoi ma si è preso dell'imbecille e del bamboccio in un solo thread: no polemica solo notazione

Ma si ma si scherza nel forum. Anche io mi sono preso dell'ignorante o altro ma mica ho fatto su dei casi nazionali.... io prendo in giro te e tu prendi in giro me. amici come prima! Altrimenti si dovrebbe sempre tenere la bocca chiusa.

Cmq io la penso come max non come dany.
Le teteske sono suv.
Le jap e ing sono fuoristrada.

ha anche iniziato lui attaccando frontalmente i suoi interlocutori senza alcuna provocazione...

Premesso che fa ridere parlare di auto nobili o non nobili, l'unico motivo per cui si attribuisce sangue blu alla land rover e perchè è rimasta solo l'Inghilterra con una aristocrazia protagonista, e gli stessi membri, ESSENDO INGLESI, comprano fuoristrada di lusso inglesi. Peccato il resto del mondo dice esattamente l'opposto come dati di vendita; in Italia si vendono 4.000 SUV/fuoristrada AL MESE tedeschi da 50.000? in su quindi di cosa succede nelle campagne toscane non interessa la dicussione. Inoltre il tuo esempio nobiltà di un Range Rover dell'83 che varrà si e no 500?  è da comiche.

Cmq passiamo alle capacità fuoristradistiche: 1) Nessuno che spende 80.000 euro per un Range Rover andrà a far fuoristrada ma raggiungerà la sua stazione sciistica come tutti i suv tedeschi nati per le strade normali 2) Se mai dovesse andare in fuoristrada perde cmq perchè sia Quattroruote che Auto&Fuoristrada hanno dato un voto migliore al duo Cayenne/Touareg 3) Se devo far fuoristrada non compro certo LandRover dato che pesano tutte sulle 2,4 o 2,6 tonnellate ma opto per un Pajero o per un Landcruiser molto più agili.
Detto questo è semplicissimo capire perchè il Range Rover in tutto il mondo a parte in Inghilterra vende pochissimo rispetto agli avversari tedeschi, in più con l'arrivo del RR Sport arriveremo vicino allo zero.
Vorrei proprio sapere qualè il fuoristrada che la tua decennale esperienza ti ha portato ad acquistare.

Cmq concludendo non ho nessun problema a dire che il Range Rover fino al penultimo modello uscito nel 94 era leader assoluto della categoria. Il range Rover del 1994 che aveva la madre di una mia ex era la mia auto preferita, però il tempo passa e ormai la leadership è tramontata.
Cmq basterebbe che fossi andato a vedere una gara di equitazione negli anni 90 e una oggi per capire il crollo del Range Rover.

Non penso che siano solo i dati di vendita a decretare la bonta di un automobile. Le BMW e PORSCHE varie hanno piu blasone di una RANGE ROVER ma cio non vuol dire che siano necessariamente migliori. La Range va dappertutto, dubito che Cayenne e X5 facciano lo stesso.



Prob perche avranno dato voto 10 alle plastiche e alla Range avranno dato un 5 in estetica. Range e Porsche et similia sono due categoire diverse. Range è un FUORISTRADA (guardati la prova su Top Gearcon POrsche e Range Rover) Porsche è un SUV.

No Nickee, è scritto chiaramente VALUTAZIONE IN FUORISTRADA e stop, le plastiche non centrano; il RR è dietro.

non per fare lo scassamaroni nè....io nopn condivido assolutamente le idee di X5Dany...ritengo la maggior parte delle SUV tedesche delle cose modaiole inutili...e statisticamente nella maggioranza dei casi guidate da gente che vuole solo farsi notare e le compra perchè "fan figo" ....non perchè abbiano , per l'acquirente, una seppur minima utilità...però ragazzi...per me sul forum  dare dell'Imbecille , Cretino etc a qualcuno in maniera "mirata" è comunque sbagliato...