Ma stai scherzando 

Vi informo ufficialmente che il vostro Walt sta istruendo le pratiche di separazione legale dalla moglie, che cosa tanto affine al cambio di una moto proprio non è ! Udienza a fine settembre, accordo tra le parti che mi consente di abbandonare il tetto coniugale tra 20 gg. Figli e casa coniugale alla madre, formula di separazione consensuale accettata da ambo le parti e buon rapporto di rispetto e amicizia sussistente tra me e la consorte (almeno x ora).

Mi ritroverò così a 41 anni a dovermi gestire una vita da solo, andrò ad abitare in appartamento di circa 60 mq. più giardinetto di esclusiva pertinenza sui 150 mq.

Questi i fatti, ahimè .

Sistemate le 'priorità' e smaltita parte di depressione/angoscia/ansia/e brutture simili, mi ritroverò con una Passat Variant HL TDI 4Motion DT-R, universalmente nota con "Seppia II" e una Honda Hornet 900. Posto che l'idea di rifarmi una vita è prevalente (ok...vorrei beccare a più non posso !), vorrei darmi una certa visibilità. Ora, saltiamo a piè pari elucubrazioni del tipo 'Non è il mezzo che fa l'uomo' o 'Ma se una viene con te per la macchina che tipa vuoi che sia..??' e andiamo al punto: che mi consigliate di fare?

Tenete presente che imprescindibilmente mi serve comunque un diesel recente e affidabile per lavoro, con 4 posti garantiti (ho due figli), che macinerò 35-40 mila km./anno e che posso contare solo sul valore dei due mezzi disponibili, i liquidi extra dovranno servirmi per amministrare due nuclei familiari, figuriamoci le emorragie (mia moglie poi non lavora) !

a) Tengo la Seppia, vendo la Hornet e mi fò una Barchetta/MX-5?
b) Tengo la Hornet, vendo la Seppia e mi fò una cabriozza/coupè diesel (A4-3er?)?
c) Vendo Seppia+Hornet e con stimati 30-32.000? che faccio?
d) Vendo la Hornet e cerco una vetturetta d'acchiappo d'epoca (Triumph-A.R. Spider-etc...)
e) Tengo tutto

n.b.: la Hornet 2004 vale sui 7.000?, la Seppia 2004 sui 24-26.000?

sono molto triste quando leggo queste cose, anche se siete rimasti amici...
mi spiace molto per i tuoi bimbi, ma anche per voi adulti.

A me le moto non piacciono, quindi consiglierei di tenere la seppia per lavoro e "famiglia", vendere la moto e prenderti la boxster usata che Tappo non ha mai preso.
Anche con la vecchia serie acchiapperai alla grande

Opzione 3 - Faccio le cose con calma.

Comincia a rimettere in piedi i cocci della tua esistenza, come hai scritto tu stesso separarsi dalla moglie non è come cambiare la moto. Poi, superata la fase di assestamento iniziale, potrai decidere valutando le tue esigenze reali. Non è detto che nel frattempo non ti capiti tra capo e collo una occasione imperdibile (macchina o moto). In certe cose la fretta è sempre cattiva consigliera e comprare la macchina sbagliata (ovvero accorgersi di avere sbagliato la scelta dopo averla comprata e doverla ri-cambiare) è sempre un buon esercizio di svuotamento del conto in banca.

La Hornet vale solo 7000? e gli altri 15.000? ??

Soluzioni f o g:

f) ci stai prendendo per il culo, allora spero che ti  si fondano entrambi i motori, fuori garanzia 

g) è tutto vero, allora invece di pensare alle macchine, pensa come sei arrivato a questo punto e cerca di arrivare a trovare una soluzione per evitare la separazione prima di settembre 

PS Invero ripensando ad alcuni tuoi posts, c'era qualche indizio, per cui temo che l'ipotesi corretta sia la g. Conosco qualche separato con famiglia a carico, cerca di seguire il mio suggerimento in g, ti conviene assolutamente credi a me 

PS2 Sempre nell'ipotesi g, scusa se ti do consigli non richiesti, ma capita nella vita di attraversare periodi di autodistruttività che hanno poi conseguenze molto pesanti, è successo a me per altre questioni, e per fortuna qualcuno da fuori mi ha fatto ragionare e mi sono salvato.

Vi informo ufficialmente che il vostro Walt sta istruendo le pratiche di separazione legale dalla moglie, che cosa tanto affine al cambio di una moto proprio non è ! Udienza a fine settembre, accordo tra le parti che mi consente di abbandonare il tetto coniugale tra 20 gg. Figli e casa coniugale alla madre, formula di separazione consensuale accettata da ambo le parti e buon rapporto di rispetto e amicizia sussistente tra me e la consorte (almeno x ora).

Mi ritroverò così a 41 anni a dovermi gestire una vita da solo, andrò ad abitare in appartamento di circa 60 mq. più giardinetto di esclusiva pertinenza sui 150 mq.

Questi i fatti, ahimè .

Sistemate le 'priorità' e smaltita parte di depressione/angoscia/ansia/e brutture simili, mi ritroverò con una Passat Variant HL TDI 4Motion DT-R, universalmente nota con "Seppia II" e una Honda Hornet 900. Posto che l'idea di rifarmi una vita è prevalente (ok...vorrei beccare a più non posso !), vorrei darmi una certa visibilità. Ora, saltiamo a piè pari elucubrazioni del tipo 'Non è il mezzo che fa l'uomo' o 'Ma se una viene con te per la macchina che tipa vuoi che sia..??' e andiamo al punto: che mi consigliate di fare?

Tenete presente che imprescindibilmente mi serve comunque un diesel recente e affidabile per lavoro, con 4 posti garantiti (ho due figli), che macinerò 35-40 mila km./anno e che posso contare solo sul valore dei due mezzi disponibili, i liquidi extra dovranno servirmi per amministrare due nuclei familiari, figuriamoci le emorragie (mia moglie poi non lavora) !

a) Tengo la Seppia, vendo la Hornet e mi fò una Barchetta/MX-5?
b) Tengo la Hornet, vendo la Seppia e mi fò una cabriozza/coupè diesel (A4-3er?)?
c) Vendo Seppia+Hornet e con stimati 30-32.000? che faccio?
d) Vendo la Hornet e cerco una vetturetta d'acchiappo d'epoca (Triumph-A.R. Spider-etc...)
e) Tengo tutto

n.b.: la Hornet 2004 vale sui 7.000?, la Seppia 2004 sui 24-26.000?