Ieri, dal meccanico dove avevo il Cherokee per il tagliando, c'era una Opel Corsa ipermodificata.
Spoiler, doppio scarico, assetto, freni, scritte "racing" dappertutto, interni rifatti, centralina rimappata e chi piu' ne ha piu' ne metta.

Molto bella, vista cosi', ma mi aspettavo anche ci fosse, sotto al cofano, la "sostanza".

Dal momento che non si capiva domando al meccanico: "che motorizzazione e' ? "
Lui, trattenendo miracolosamente la ganascia:   "Un motore eccezionale, il 1.3 diesel multijet"

E naturalmente, dopo due secondi di ammutolimento reciproco, e' scoppiata la fragorosa inevitabile risata.

Allora, mi domando:

meglio una vettura all'apparenza normale, ma che invece fila come un treno, o meglio un "tutto fumo e niente arrosto" ?

Io preferirei la prima. C'e' piu' gusto a vedere le facce stravolte degli sverniciati. 

Idem....oltretutto attira meno l'attenzione....soprattutto della polizia...

Quoto

io rivoglio il mio 5 turbo.

Ormai e' stato trasformato in lattine di chinotto 

no è sempre li, bocciato...l'ho visto domenica scorsa.....a casa di chi lo aveva comprato....

uuhhhh......e non sai quanto.....come ti capisco
 

Concordo... ma il mondo è bello perchè è vario!

Emi... quello che ho visto su elaborare e il tuo motore sarebbe l'accoppiata perfetta 

PENSACI!!!  (sai che scherzo no?  ...so che ci hai già pensato,purtroppo  )

son due notti che non ci dormo.

La R5 era una vipera , e con la turbina soffiava........

"Da tre notti non riposo
resto ad ascoltare
E' la vipera che soffia
che soffia, presso l'acqua"

Da "La sposa rubata", Angelo Branduardi

Tratto dal LP "La pulce d'acqua" 1977.

Ascolta cliccando QUI

e se gli facevi due lavori altro che soffio.....sob.

SOSTANZA!

d'accordo lievi modifiche estetiche, magari anche relativamnte funzionali (vedi kit NISMO per 350Z), ma se sotto non c'è la mandria, a che serve?

A conegliano mi è capitato di conoscere un tale. Il genio ha acquistato una PUNTO S 1.2 8V, e dopo qualche tempo l'ha allestita come la punto GT, comprese fascie laterali con la scritta rossa GT sulla coda.
Dopo qualche altro mese, non potendo resistere, ha montato l'intero kit ABARTH per Punto GT.
Ma la tentazione era troppo grande, e dopo qualche altro mese è passato al mega impianto stereo da 2500? (almeno così mi hanno detto: io di car stereo non ne capiaco una mazza) che avrà pesato un buon quintale.

Il tutto (ATTENZIONE SIORI E SIORE) senza fare assetto o la minima modifica al motore!
Il risultato? Mi è capitato di sverniciarlo con la 600 di un mio amico!

Anch'io straquoto, prima di tutto ci vuole sostanza, e comunque non mi piacciono quelle elaborate esageratamente esteticamente.

beh gia' sapete come la penso io ma aggiungo inoltre.

1) a che diavolo rifanno a fare lo scarico su un diesel? per aumentare il rumoraccio?
2) coi soldi che ha speso di quelle modifiche poteva comprare una versione a benzina ben piu' performante.
3) magari lui invece di andare forte preferisce sentire l'autoradio a tutto volume e fare i raduni di tuning.
4) magari lui e' un fermo e si rifa' su queste cose