Continua a negare l'evidenza e vivi nel tuo mondo allora.

scusate mi devo essere perso qualche passaggio...i dati "faziosi" intendi i miei???

abbiamo capito che sei pratico dell'ambient he?



cioè?

TU e ripeto TU hai scritto " già quì hanno venduto poche versioni berlina, figuriamoci la roadster!" e già questo la dice lunga in quanto..

Vende poco rispetto a chi?? Fiat Punto ?  Ferrari 575 Maranello? Porsche Carrera GT ? Nissan Micra
Per te circa seicento vetture/anno di un auto da 250k? son poche?

Poi il culmine  lo tocchi affermando che la roadster venderebbe molto  meno della berlinetta quando ora il rapporto è a 4/1 per la roadster, ma oltre ciò ti ricordo la proporzione di vendita della vetusta 360 Modena.. guarda quante spyder hanno prodotto rispetto alla berlinetta (esempio). GLi Usa e L'UAE sono i maggiori mercati..

Se vuoi dati chiedili pure sarai accontentato.



Per JAgitalia

Ti spiego molte spyder/cabrio hanno insiti nella propria aereodinamica il fatto che oltre i 220 km/h sia insopportabile guidarvici dentro.
Queste auto tireranno i 300 km/h con la cappotta chiusa.
Qui è il contrario si privilegia la vita open-top e si limita quella al chiuso come le vere  roadster.

ok...

però sono così stronzo da pensare che la capottina deve rimanere li fino alla velocità massima

Senti Moinnezza, se giri sempre la fritata come piace a te, scusami, ma preferisco non aprlare più.

225s3 parlava chiaramente della vettura N°2 in Italia e tu ti metti a snocciolare dati relativi allEuropa, agli USA ... se poi vuoi scrivero quello che vuoi tu, fai pure, ma non prednere per il culo la gente, please.

OH....prossima pizzata....voi due seduti a fianco eh?
 

Va beh, scusami, ho esagerato, non volevo. Sorry. 


Non sò se gli conviene, visto le mie misure ... 

Che gli dai una gomitata nei denti mentre tagli la pizza.........
 

Va beh, dai, non ho mica fatto apposta. 

  a Mad e al salvatore del mondo 

A parte tutto mi sembra difficile che la Murcy roadster in produzione da almeno 8 mesi al ritmo di circa 2 auto al giorno non sia stata consegna in più di due esemplari in Italia che oltre a essere la nazione della casa (leggasi prove ai conce ec) è il 5° mercato ...

Considera anche che il 1° mercato ha avuto le sue roadster dopo gli altri stati (omologazione sidemakers ecc)

Beh, tieni presente che in Italia di Lambo se ne vendono pochine al mese (non sò quante, ma vendono circa 18 ferrari al mese (fonte 4ruote) e la Lambo non è mai nella classifica di 4ruote stessa; presumo poi che la più venduta sia la Gallardo; la Murcy roadster credo costi parecchio ed il possibile bacino di clienti in Italia è mooolto piccolo. 

PS: scusa ancora, ho avuto uno sfogo senza senso ... sarà il caldo ... oforse è per quello che sono "Mad". 

Ferrari MAd vende molto di più.
Siamo sui 50/60 esemplari mese in Italia.
Lambo una decina.


Gallardo proporzione 2,5/1 rispetto a Murcyelago

mi sto iniziando a scassare le pelotas...qui ogni volta che parlo nessuno mi degna...ultimo intervento poi per un po' leggo e basta:

Perchè tutto sto casino e sta polemica sui numeri? proprio non capisco...ho detto che è il 2°, l'ha ordinata quando due anni fa prese la coupè sulla fiducia, quando ancora non si sapeva dell'esistenza della roadster...il padre è stato vice presidente lambo club italia, bla bla bla...può essere ce l'abbia da qualche mese e non me l'abbia detto prima. punto

infine ho chiesto e poi chiudo, quali optional? si possono richiedere anche allestimenti? e sopratutto, come mai chiedi ciò? ad ogni modo ha l'e-gear me l'ha detto oggi...non so se può bastare...vuoi anche sapere com'è targata? CV xxx XX....poi? CHIUSO

mica cotica