Riassumendo

Tu hai affermato, a proposito dell'uso di leghe leggere per alleggerire le auto, che non trovi l'idea malvagia, anche se costa.

Phormula ha replicato che forse non e' malvagia per te, che non hai problemi di soldi, ma per lui si.
E credo che, a parte le ipocrisie, ci sia poco da controbattere su questa affermazione.

Tu hai risposto con un "Volgarissimo e presuntuoso" che, invece, a mio parere, e' un puro attacco personale censurabile.

Da qui e' scaturita una serie di battute, di cui i tuoi "post ridicolo", "patina da trombone", ecc., ben piu' pesanti delle sue risposte argute.

Naturalmente e' una mia opinione e non credo sia il caso di fare processi a nessuno (anche perche' tu li vinceresti perche' avresti i legali migliori  ).

Ho parlato degli anni '70 perché, pur prendendo un intervallo così ampio, si nota che gli "accessori" sulle moto normali sono aumentati veramente di pochissimo.
Restringendo a soli 10/12 anni, come dici tu, si nota che non c'è stato alcun aumento di accessori e che l'evoluzione tecnica ha prevalso, al contrario di quanto è accaduto un campo auto, proprio come dicevo all'inizio.
Inoltre, se per le auto c'è stato un aumento di dimensioni, per le moto (sportive, nella fattispecie) abbiamo assistito a una diminuzione.
E tutto il peso necessario per la sicurezza (barre anti-intrusione, airbags, pretensionatori ecc...) nelle moto non c'è (purtroppo).

Beh, Maurizio, sono d'accordo con te, ma qui non siamo sul Forum "patrizi e plebei"... Credo che l'affermazione di Jag non meritasse una risposta come quella di Luca, che volendo è abbastanza pesante, visto che sostanzialmente è un'accusa di strafottenza...

Allora a questo punto censuriamo chiunque parli di qualcosa che vada oltre la Dacia Logna e buona notte...

Se vogliamo qualcuno potrebbe accusare Phormula di aver comprato il Beetle perchè se lo poteva permettere e quindi egli avrebbe dovere di tacere per qualsiasi cosa vada al disotto di esso etc. etc.

Insomma rispondere fischi per fiaschi, in modo abbastanza gratuito, facendo intendere di fare in conti in tasca e di giudicare in base ai risultati.... beh... è odioso assai...
Credo che si sarebbe potuto esprimere un analogo concetto, mantenendosi in un binario che esulasse dal livello personale e comunque interessante per tutti...

Ma nel pistone siamo impulsivi, sanguigni e passionali per cui "voce dal sen fuggita....."   

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

i pesi dichiarati dalle jap sono attendibili come l'inflazione programmata dall'istat...

diciamo che il calo è stato dell'ordine dei 25-30 kg per le moto più sportive 600...ma c'è da aprire una parentesi,le 600 non erano esasperate sino all'arrivo della gsx-r...faccio presente che prima i jap correvano con cbr 600 f e yamaha thundercat,in pratica delle sport tourer...anche la kawasaki,non ha mai investito troppo in leggerezza,pensava più che altro al motore...

la svolta è stata la 916 tra le grandi(ma già la 851 del 90 pesava 200 kg,grazie anche alle carene vtr,quindi meno di qualunque jap)...gli altri hanno reagito in ritardo,solo la R1 nel 98...poi di li all'escalation che ha portato a valori quasi incredibili!!!

in questo momento la kawasaki è quella che produce le moto più leggere,175 per la 636 e 185 per la zx10 che è allo stesso livello della suzuki!!da qui in avanti sarà difficile aver miglioramenti,dovrebbero fare troppo uso di carbonio,titanio,ergal ecc per scendere ancora...

credo che il prossimo step sarà una versione R delle loro moto venduta a prezzo folle,le leghe leggere costano una follia....


n.b.la mia aprilia ora che è ben alleggerita,ed ha qualche accessorio in ergal,pesa 130 kg,meno delle motogp.....

 

Ma che immagine schifosa è? Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrr......... E poi... ma che tette ha Mauring?

Siete talmente ignoranti che il CEPU non vi vuole, nemmeno come docenti 

Parlaci delle tue tette

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Le tette sono come i trenini elettrici:
sono fatti per i bambini ma ci giocano i grandi

Battuta dell'anno 126 A.L. (Ante Losnam)

E le tette piu' democratiche ?

"Poppe runo"   

E anche questo 3ed è andato a ramengo...

raga il peso è una brutta bestia...non sembra ma anche 200 kg in più si sentono in termini di consumi...eppure se le auto moderne pesassero come quelle degli anni 90 con motori attuali sosp attuali sarebero molto meglio di quelle odierne in fatto di agilità piacere di guida e prestazioni...

Che schifo!!!