Meglio che il pupo viaggi sicuro con la mamma in un'auto piu' grande.
E' triste, ma ormai per la strada ci sono moltissimi macchinoni e fuoristrada. Chi e' piccolo viene schiacciato.

Non farei girare pupo e mamma in punto per spaparanzarmi in S4 Avant tutto solo.

Molto meglio mamma e pupo in Zafira, e tu.... c'e' solo l'imbarazzo della scelta   

ellamadonna... 

...forse e' meglio vivere in un bunker allora.... 

io l'audi la lascerei perdere un pupo, una moglie ed un secondo pupo in arrivo è meglio sistemarli su una zafira piuttosto che lasciarli su una punto.....

tu usa la punto espia le tue colpe automobilistiche e prima o poi risorgerai con una macchina decente prestazionale e TDI

Lo so, e' un discorso per certi versi vergognoso (se tutti ragionassero cosi' avremmo in giro solo carri armati) e pessimistico (non e' che si faccia l'incidente tutti i giorni), pero' , trattandosi di mamme e bambini che vanno in giro tutti i santi giorni io i rischi non li prenderei.

Un conto e' la tirata del momento o il giro in moto, un altro conto l'uso quotidiano dell'autovettura.

E girare quotidianamente in punto e' ovviamente piu' rischioso di girare con un'auto piu' grande.

Ritengo assurdo andare al lavoro da soli con una SW da 4,8 metri e 1700 Kg, quando mamma, bimbo e passeggino sono relegati su 3,7 metri di scatoletta.

Meglio famiglia in SW/monovolume/SUV  e al lavoro si va sgommando con una spider cazzuta 

Quando mia moglie girava col 205 col bambino (per sua scelta, perche' non voleva guidare la Jeep) non ero tranquillo. La sfiga e' sempre dietro l'angolo.

aspetta che ti faccio telefonare a mia moglie, cosi' la convinci ad usare il Sorento ed io prendo 'na bombetta... 

...tanto no ci riesci

Neanche mia moglie voleva usare la Jeep (il cambio automatico, l'imponenza, ecc.) e guai a toccarle l'agile
e piccolo 205.

Quando le proposi il Mondeo era ugualmente terrorizzata dalle dimensioni, ma dopo una mezza giornata di "scuola-guida per auto lunghe", con prova-parcheggio, si e' convinta che a tutto ci si fa l'abitudine e che qualche manovra in piu' vale bene la sicurezza e la comodita' interna.

Adesso guai a toccargliela, dice che non tornerebbe mai piu' indietro (naturalmente per via del bambino e dei suoi "accessori", perche' fosse solo per lei il 205 andrebbe ancora molto bene).

Butta il Sorento, prendi un'auto da famiglia meno imponente (solo teoricamente, perche' ormai una SW e'  piu' lunga della Jeep e del Sorento) e prendi una piccola cazzutissima bombetta per uso personale.

Però Mauring, stando ai crash test credo sia più sicura una punto del 2003?2004? che una mondeo di 10 anni fa.... 

mi spiace....

I pericoli maggiori nel traffico non sono quelli di andar addosso ad un muro.

C'e' il deficiente che esce dalla laterale e non guarda, il ranzani che ti tampona, quello che ti centra nella porta, quello che ti butta in fosso, il nonno contromano.

Il piu' classico e frequente e' il tamponamento.

E se mi dimostrate che in tutti questi casi, in special modo in un tamponamento, e' meglio essere in una Punto da 3,7 metri e 1000Kg  che in una Mondeo da 4,8 metri e 1500 Kg (sia pure vecchia), compro una Punto.

Naturalmente non parlo solo del conducente ma anche del bimbo seduto dietro nel seggiolino.

Per molti degli incidenti da te elencati credo sia più sicura la Punto, te li elenco:
esce dalla laterale e non guarda, nonno contromano ---> lo colpisci con l'anteriore e la punto parrebbe più resistente

chi ti centra nella porta ---> punto più reistente grazie migliori barre antiintrusione laterali

chi ti butta in un fosso: credo vinca punto----> maggiore rigidità scocca

L'unica tipologia di quelle da te elencate in cui la mondeo dovrebbe essere più sicura è il tamponamento, giusto perchè c'è un metro abbondante in più di lamiera ad assorbire l'urto. Però di solito i tamponamenti in città, lo saprai bene, avvengono a velocità umane.

Quando buttano un'auto contro un muro, o simulano il palo nella porta, l'energia cinetica da dissipare e' quella dell'auto stessa.

Va da se' che una Punto ne ha meno di una Mondeo, e quindi, all'apparenza, resiste meglio.

Se fai la prova del crash test con una macchinina a pedali, probabilmente lo passa alla grande, vista la sua massa ridicola.

Ma se sei fermo e ti viene addosso un Touareg, l'energia da dissipare e' la sua, ed e' parecchia. In questo caso occorre un mezzo robusto, in grado di assorbire una grande quantita' di energia cinetica senza deformarsi, e pesante, in grado di non "volare via" facendoti subire accelerazioni paurose.

Lo stesso se colpisci un'altra auto. La tua energia cinetica va a deformare la sua auto, e quindi piu' ne hai meglio e' (cinicamente parlando).

Quelli che dicono che la Smart nei frontali e' piu' sicura del Grand Cherokee perche' cosi' dice il crash test vorrei vederli di fronte alla scelta: devi  fare un frontale Smart vs G. Cherokee, su quale vuoi montare ? 

Non è detto. Per una nota legge fisica, nell'urto tra due veicoli, quello con la massa inferiore è svantaggiato perchè deve smaltire una maggiore quantità di energia, che dipende dalla differenza di massa tra i due veicoli. I fuoristrada non sono quasi mai macchine da cinque stelle nei crash test. E infatti se la cavano maluccio quando sbattono contro muri e ostacoli fissi, ma sono avvantaggiati negli urti con vetture piccole e leggere.

Ecco, ho perso mezz'ora a scrivere mentre Phormula sintetizzava il tutto in modo migliore 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Rispondo a tutti e due (Mauring e Phormula):
è anche vero però che se fai un botto tra GranCherokee e GranCherokee è peggio che tra Punto e Punto proprio per via della maggiore energia cinetica da smaltire nel primo caso.
Comunque io parlavo di Punto contro Mondeo decennale (1300kg) non di Aixam cntro Hummer...non spostiamo il discorso...Io in un tamponamento (nel senso che io tampono, come al solito) e in molti altre tipologie di incidenti mi sentirei più sicuro su una Punto.

NB: Non sto assolutamente dicendo che dato che la Punto ha 4 stelle è sempre, in tutte le tipologie di incidente, più sicura della mondeo che nella migliore delle ipotesi ha preso 2 stelle al test euroncap.