esatto. L'elettronica è comunque più avanti per forza di cose a livello di riflessi. A meno che ovviamente non provochi apposta la sbandata e sei già in controsterzo prima ancora che parta di traverso (tipicamente quando si fa il picio nel piazzale innevato  ). E' ovvio che il sistema essendo un computer non potrà MAI prevedere quella che sarà la tua reazione...quindi se dopo il suo intervento se tu controsterzi o freni o chiudi gli occhi, molli il volante e ti metti a pregare S.Gennaro lui farà sempre la stessa cosa... un aiuto in più sarà il sistema evoluto di sterzo con "force feedback" che stan provando ora e che han presentato su Auto del mese scorso... in pratica un sistema di motorini elettrici (simili a quelli dei volanti per console e pc) indurirà lo sterzo per "suggerire" il senso verso cui girare il volante in caso di emergenza...

Aggiungo poi che con l'ESP disattivato sulle auto normali è ovvio che si vada più veloce, proprio perchè la soglia di intervento è tarata in maniera molto più conservativa che su un'auto sportiva...e quindi fa perder tempo nella guida aggressiva in quanto, comunque, frena o taglia potenza molto prima che l'auto perda aderenza o si metta in crisi...

indurirà lo sterzo per "suggerire" il senso verso cui girare il volante in caso di emergenza...

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Tra l'altro mi ricordo di un amico che ha distrutto una mercedes perchè è intervenuto il (non mi ricordo il nome esatto) il sistema di frenata assistita, in poche parole gli ha inchiodato la macchina all'ingresso di curva facendolo volare fuori, infatti poi questo sistema è stato perfezionato da mercedes

Sono sempre piu' convinto dell'utilita' di questi sistemi 

Credo che in un forum di appassionati sia bello discutere anche di situazioni strane o particolari e scovare eventuali difetti o lacune se esistono.
Poi si può osannare l'ESP, l'ABS, e tutto quello che si vuole e credere di vivere in un mondo fatato e perfetto dove sei cullato su una vettura che ti permette di dormire tranquillo tanto va da sola.

credo che in un forum sia bello parlare di tutte le esperienze del mondo ma non portare UN caso come sintomatico dell'inutilità di un intero sistema dell'auto...

Ho detto che è inutile???

Va bene è perfetto e non sbaglia mai.

Pensavo che potesse essere anche interessante sapere che in qualche caso va in crisi, non bisogna neanche far credere alla gente che avendo l'esp puoi andare a manetta tanto fa tutto lui e ti togli sempre e sistematicamente dai guai, bisgnerebbe conoscere i limiti dell'auto prima di esagerare. Ho visto diversi articoli che osannano l'esp anche per le auto da dare ai nuovi patentati, ma bisogna ricordarsi che prima di tutto si deve conoscere il limite dell'auto, senza ausili elettronici, poi ben vengano, ma solo poi.