bhè, sicuramente se benzina dve essere andrei di 1.8 turbo

Sante parole.

grazie mille ! altra rchiesta di informazioni per fsvore. dato che il sottofondo agricolo non mi va , quale motore senza esagerare e considerando che son diventato un fermaccio della malora , mi consigliereste ? dovrei farci un 15mila km annui al massimo.
si tratta di ipotesi , per ora mi tengo l'alfa fin che non schiatta...però devo dire che questa A4 è l'unica auto insieme al Cl cabrio che mette d'accordo mia moglie e me.

vero.

poi c'è anche il puzzo, che entra nell'abitacolo.... insomma una sfiga polisensoriale.

seth perdona, ma il bagget quant'è?

ci sta un 3000 V6?

no il 3000 non ci sta jag. diciamo che andrebbe bene max un 2000......
sono stufo di regalare soldi allo stato ed alle asicurazioni.

1.8 Turbo, tutta la vita.

Chiaro che se vuoi pure prestazioni e brio devi andare più su. 

allora anche per me il 1800 è perfetto

mi pare che il probelma del 1800 fosse che O lo prendi automatico O lo prendi "quattro"... controllo un attimo e poi ti dico... essendo macchina "da passeggio" la prenderesti automatica?

fondamentalmente le prestazioni sono l'ultima cosa ora come ora , non ho più i riflessi per guidare un'auto prestazionale purtroppo. me ne sono accorto e ho fatto alcuni esami , l'operazione al cervello ha lasciato qualche inevitabile strascico.

esatto il cambio automatico non è abbinabile alla trazione quattro...


seth il 2000 cc ha 131 Cv, va bene volersi male, ma...

caro seth ti parlo da possessore della serie 325 ci cabrio.
Un mio caro amico invece ha l'a4 cabrio 3.0

Come prestazioni nonostante la mia abbia circa 30 cavalli meno non sfigura in confronto all'a4... Siamo lì lì come prestazioni.

Il mio amico ce l'ha blu con interni beige, anche se secondo me la morte è nera con interni in pelle rossa. Ha preso su i cerchi da 16 e secondo me fanno un po' cagare. Perchè sia veramente bella da vedere ci vogliono i 18! (sarà ma io sono un maniaco dei cerchi)

Sulla mia ho i 17, e tutto sommato secondo me sono il giusto compromesso.

Quando la presi ero incerto tra l'a4 e il bmw... Feci dei preventivi e vidi che a parità il bmw era un po' più caro.
Secondo me il quadro strumenti è meglio quello dell'audi, più hi-tech, l'audi ha in più la luce sulle alette parasole (forse sul restyling bmw l'hanno messo, ma non so) e ha il clima bizona.
Difetti dell'a4 secondo me è l'accesso ai posti posteriori, un po' macchinoso... non mi piace. come non mi piace la leva per mandare in avanti il sedile, un po' antiestetico.
Molto meglio sulla bmw con i sedili elettrici 

Scomodissimo l'accesso alle cinture di sicurezza anteriori (sull'audi)! devi fare una torsione pazzesca.
Sulla bmw le cinture sono integrate al sedile, molto molto più comode.

Discorso consumi: sull'audi sinceramente non saprei, sulla mia (325) andando piano si fanno tranquillamente 9,5-10 km/l. Ovviamente poi se fai solo città con tanti stop and go puoi toccare anche gli 8. Comunque anche tirando sotto i 7.5 km/l (come media) non li ho mai toccati.
se hai altre domande...fa pure

Guarda che per i benzina, tra un 2000 e un 3000cc di assicurazione paghi veramente poco di piu'.

La fregatura e' il bollo, ma d'altra parte il 3000 e' un'altra cosa.

Io non la prenderei ne quattro ne automatica. 

quoto!

penso che per me sarebbe , da quanto dite , la scelta migliore il 1.8 turbo.
alternativa sarebbe la E cabrio kompressor , ma i costi anche andando su un usato mi sa che salirebbero troppo.
bmw no grazie ragazzi , proprio non piace a nessuno in famiglia.