Marcuzzo rispetto i tuoi gusti, lo faccio perfino per la forester


pozzo di la mia? a me sta cosa che si ripete nei thread dei cabrio (non tu, ma tutti) che le cabrio sono da passeggio, mi pare una....mumble..... cacatiella? .... già cabrio è bello, se va forte meglio ancora!!!

esatto per quello la viper è perfetta!

imho un cabrio non è sportivo come un coupè, quindi voterei viper gts-r 

Su questo non c'e' dubbio... e la sebring puo' anche farti cacare (e lo fa)...  ci mancherebbe altro... pero' interpretando le necessità di seth mi sembrava che potesse essere interessante.


ma se e' lunga solo 4.92 metri 

Per "andar forte" e' molto piu' indicata una spider.

Le caratteristiche irrinunciabili per una cabrio di classe goduriosa, invece, amio avviso sono:

- la comodita'
- l'elasticita' del motore (grossa cilindrata e pochi cavalli)
- cambio preferibilmente automatico
- silenziosita' estrema, dentro e fuori abitacolo
- bagagliaio decente
- climatizzazione efficiente (anche d'inverno)
- linea piacevole anche capote chiusa

ohhh ora vi riconosco

non volevo scatenare un flame, e poi c'entra poco con le esigenze di seth. Vero quello che dici sulla spyder, ma IO fra una A4 2000, e una S4 preferisco la seconda. Potendomela permettere bla bla certo, ma a volte pare che molti rinuncerebbero alle prestazioni solo perchè è cabrio...   (volo basso: fra una 325 e una 330 preferisco la seconda )

Su questo non ci piove.

Probabilmente, se la mia E30 fosse stata il 325 e non il 320, non l'avrei venduta.
Il 2.0 era gia' sottodimensionato per un cabrio abbastanza leggero (1300 Kg) come il vecchio 320, non oso pensare alla sonnolenza dell'A4 

grrr non mi far pentire.... 

ma a che servono i cavalli in una cabrio ? dopo avere guidato la mustang ( ecco sarebbe l'ideale per me se ne trovassi qui in italia a prezzi decenti ) a bassa velocità aper tantissimi kilometri ti rendi conto di quanto sia inutile dannarsi l'anima per segare che so 5 minuti di percorrenza. negli states a 120 km orari con una tratta di 600 km la differenza di tempo all'arrivo era irrisoria , compensata dal piacere di viaggiare comodi , rilassati e prendendo il sole.

Infatti, i cavalli non contano, ma la coppia si, per viaggiare rilassati. Per cui, piu' cc ci sono, meglio e'.

assolutamente vero , peccato che in italia i cc siano tutt'altro che a buon mercato.

Avendo seguito un po' la situazione direi che, se a4 deve essere [e io concordo], la 1.8 è l'ideale...assicurazione bassa, turbo che supplisce alla piccola cilindrata, potenza non eccessiva, guida non esasperata, magari anche automatica così non ci pensi più e la rivendi meglio in futuro

Credo che il punto CABRIO-PRESTAZIONI sia presto detto: dipende da chi compra, io [potendo] sceglierei una S4 cabrio, perchè ho la fregola al piede destro, e amo il rumore pieno e cattivo dei motori muscle, ma con questo non dico che andrò sempre a mille anzi, in molti casi andrei ad andatura tranquilla [sennò come dice er califfo 'un te vedono] capisco altresì che se una persona vuole un auto per godersi il sole con la famiglia in tranquillità un 4.2 da 344cv sia un po' troppo....

meglio una m3 cabrio! 

questo per me è viaggiare!

infatti il mio sogno è una outback automatica 2,5 165cv gpl