Comprando il dossier Sportive di quattoruote ho avuto la conferma che è ormai una tendenza diffusa quella di non riportare e valutare il consumo delle auto sportive o più costose, giustificandosi sempre con il solito "l'acquirente di una simile auto non si preoccupa certo dei consumi".

Invece secondo me sarebbe meglio riportarli sempre, difatti il consumo è

• Un buon indicatore del livello generale di efficienza aereodinamica e meccanica (cambio e motore), soprattutto a velocità costante
• Per l'occhio allenato, come può essere quello di un utente di questo forum, la distribuzione del consumo alle varie andature è un ottimo indicatore del temperamento e delle caratteristiche di un motore

Mi sembrerebbe utile riportarli no? Per esempio leggendo i consumi di una Ferrari F430 e quelli di una Viper si capisce immediatamente che la prima è una bomba pronta ad esplodere a qualunque andatura, leggendo quelli della Dodge invece ci si rende conto dell'enorme coppia e della propensione dell'auto a girare più in basso senza violente variazioni dei regimi.

Una volta mi ricordo che li riportavano sempre, e misuravano anche la resistenza all'avanzamento dell'auto. Ormai le prove sono scadute da fare schifo...

Come lo si capisce solo dai consumi? (te lo chiedo da perfetto ignorante in ammteria)

Bhè io lo deduco da alcune considerazioni: per esempio il consumo della Viper è molto uniforme (vabbè sui 4 al litro ma uniforme), e da questo capisco che quello che la caratterizza (parlo di andature normali) è la fluidità tipica della coppia elevatissima di un mostro del genere. Inoltre a velocità costante ha dei consumi veramente niente male, a velocità autostradale sfiora gli 8 al litro, anche da questo desumo che la potenza è distribuita molto uniformemente per tutto l'arco di utilizzazione.

Prendi una Ferrari o una Lamborghini caratterizzate da consumi molto irregolari: significa evidentemente che sono molto molto violente nella marcia, e che bruciano secchiate di benzina per le repentine variazioni di giri che le caratterizzano. Lo stesso si può dire per la marcia autostradale, e così via...

Bhè sono ragionamenti che faccio nella mia testa, penso che sia comune no?

certo era solo che non capivo la storia die consumi, ora mi è piu chiaro

certo che vanno riportati i consumi, IMHO.

E' come se in una prova di utilitarie non si riportasse la velocità o la ripresa perchè tanto chi compra utilitarie non va mica in pista..

Giusto, anche perchè, oltre ai motivi da te descritti, IMHO, non è detto che uno debba essere ricco sfondato per comprarsi una supercar.

Conosco un'autista di pullman (si proprio così) che ha cambiato diverse Ferrari e Lamborghini e si fermò 20 anni con una 328. 

e se lo è, magari ci tiene

come quelli che comprano un V10 diesel, per dire

Aggiungo oltrettutto che, senza andare su una ipermegasupercar, già una M3 o una Boxster (che non sono proprio utilitarie) possono essere a portata di appassionato, che magari ai consumi ci tiene parecchio e possono essere una grossa discriminante all'acquisto. 

Anzi, io vorrei un bel servizio del tipo "come andare forte non spendendo una follia" e metterei alcune delle auto più goduriose con tutte le amnutenzioni ed i consumi del caso.  Sarebbe veramente un ottimo servizio giornalistico ... ma sapete, non sono diesel, allora non possono farlo. 

Mad comincio io: V8 4200 a 170 kmh su autostrada piatta: 10 km-litro (ieri)

4L 1.600cc, cosumo medio, 9,1 litri per 100 km  (NB: con guida Madbob, mica pizza e cotiche  )

concordo , i consumi e le prestazioni andrebbero riportati SEMPRE!! ..tra l'altro, sarà anche vero che chi compra una Ferrari non si preoccupa dei consumi in senso "economico", ma magari è utile sapere che con un pieno non fai più di 200 km...
Credo che le grosse berline turbodiesel , con motori "inutili" di 4000cc etc...abbiano come unica (parziale) giustificazione semmai solo l'autonomia

Potrebbero riportarli, questo si, ma sarebbero un dato di pura curiosita'.

Se ad uno piace l'ultima Corvette ed ha i soldi per comprarsela, sai cosa se ne fa delle seghe mentali sull'efficienza del motore, l'aerodinamica, e compagnia bella ? La prende e basta. e poi , al limite, la rivende e si compra qualcos'altro.

A quel livello l'acquisto non puo' e non deve essere influenzato dai consumi.

Anche sul discorso erogazione del motore ecc. , credo che prima di spendere considerevoli cifre, l'auto uno va a provarla, ed anche a lungo, rendendosi conto di persona, che e' sempre la cosa migliore, delle caratteristiche, confrontandole con altre auto provate.

E' un discorso che sta poco in piedi.

Anche se hai i soldi per comprarti una Vette uno sguardo al consumo lo dai......perchè non credo che ci sia qualcuno entusiasta di foraggiare la campagna acquisti di Moratti & Co.

Ma dai, per piacere, che differenza c'e' tra i consumi di auto di un certo livello ? 1Km/l di media ?

E chi guarda tali differenze, rinunciando a quella che piu' gli piace esteticamente per avere quella piu' "risparmiosa" ? Un barbùn 

Si può passare dai 3-4 km/l di un Caghenne agli 8-9km/l di una Carrera S, vedi un pò te se non c'è un pò di differenza



E i dati di ripresa non contano un cazzo, e il consumo non si guarda, e a cosa serve la v-max.......
Uè...ma allora smettete di scrivere sul pistone e comprare AUTO e iscrivetevi su RACAM e comprate Donna Moderna...
almeno lì le auto ve le valutano in base ai colori dei tappetini