Ad appannaggio dei polacchi per ora 

Si tratta dell'8 valvole che verrà montato sulla New Punto

http://www.fiat.pl/popup/p_conf_details.php?mode=2&id_engine=18

Ha qualcosa di notevole, tipo il twin spark della Honda Jazz ?
O è la solita declinazione del fire ? Almeno il blocco è in lega ?
Certo che i polacchi stanno facendo scuola, che sia ora che in Italia i lavoratori Fiat si diano un pò da fare ?

E' semplicemtne il 1.4 16V primato della distribuzione plurivalvole 

Speriamo che se dovesse essere montato sulle vetture per il mercato tedesco, abbiano il buon senso di depotenziarlo a 75 cavalli, sarebbe stupido pagare di più per bollo e assicurazione solo perchè ha 77 cavalli invece che 75.

Lo metteranno anche su Panda?

Se ci sta, credo verrà montato sulla versione Panda SUV, anche perchè inevitabilmente dovranno differenziarla dalla Climbing i nqualche maniera

Speriamo che lo montino anche su Panda normale.....
Le manca un motorino un pò più "gagliardo" del 1.2 8v

Tenuto conto dell'assetto molto morbido, direi che è meglio che non ci montino motori troppo potenti. E' un'auto da città, va bene così 

Troppo potenti no (anche se la Pandemonio yum yum yum....)
Ma questo 1.4 o il 1.2 16v da 75cv a mio avviso le starebbe a pennello....
Renderebbe migliori i viaggetti fuoriporta...

e lo irrigidiranno! dai almeno un po' di brio ci vuole, città o non città

Personalmente credo che arriveranno solo dopo l'uscita della new Punto, per evitare sovrapposizioni di sorta 

Eh no, dopo anni di gomme /50 e ammortizzatori duri, sai che bello viaggiare in città su una macchina morbida  Mi par quasi di avere di nuovo il Cx 

Che palle con questa storia delle sovrapposizioni
han paura che rubi qualche cliente alla Punto?embè?Oltretutto non è detto che chi comprerebbe la Panda 1.2 16v compri invece la Punto 1.2 16v........

Sulla Panda potrebbero montare il 1.2 Fire 16 valvole da 75 cavalli e sarebbe più che adeguato.
Secondo me questo motore è stato pensato per la Palio SW e la Siena, cioè la Palio 3 volumi che Fiat vende con successo in molti paesi emergenti.

Luca, la Panda è a pieno regime, la Punto no. Quindi meglio non spingere la Panda per tentare di privilegiare, quel poco, la Punto. Mi sembra un ragionamento correttissimo.

Cmq su Panda io vedrei bene il 1.2 16v, non il 1.4