Spero che almeno questa ce la risparmino, in fondo sarebbe soltanto una delle innumerevoli e fatasiose varianti di carrozzeria della Mercedes. Mi chiedo come facciano i venditori ad orientare i clienti in una gamma sempre più sconfinata, con possibilità di personalizzazione incredibili.

A me piaceva molto la Z3 Coupè e pure questa, su filosofia simile, mi piace molto... sarò strano

guarda che la serie 1 sia stata copiata dalla 147 non sono io a dirlo, ma direttamente quelli dell'alfa...hannof atto causa alla bmw xche un loro dipendente cambiando casa automobilistica, guarda caso si e portato dietro qualche progetto della 147....che poi se non me lo dicevano io non me ne accorgevo, almeno all inizio...ma che la BMW che tanto va ostentando la sua superiorita in quanto a macchine, e xche in un periodo di crisi è una delle poche case coi bilanci in regola,freghi modelli all alfa...che non è esattamente nel pieno delle sue forze...è un po triste, come rubare le stampelle a un che sta facendo riabilitazione x camminare....
anche io cmq penso che piu scelta ci sia è meglio è, xo non bisogna cadere nel ridicolo, ma piu che altro io mi preoccupo della parte finanziaria, mica possono fare 30 modelli diversi, mica glieli comprano tutti, va a finire che hanno delle spese 100 volte superiori alle entrate....
che poi la CLS sostituisca la E, non penso, tieni conto che la classe E è la mercedes piu venduta in assoluto....ti pare che la vanno a togliere???almeno in un arco di tempo breve...
se poi dobbiamo stare a vedere come saranno le macchine tra 20 anni....pure secondo me le station wagon non esistono piu...ma uno guidera una roba tipo classe R e le normali berline assomiglieranno saranno piu sportive....
ma prova ad andare da uno con una station tipo 5er A6 o classe E, e proponigli un classe R.....mi sa che non accetta...

e chi decide se una cosa è ridicola o no?
esempio: la cayenne non è stata giudicata tanto ridicola, anche se per molti è un pugno nello stomaco.

per la parte finanziaria: la moltiplicazione dell'offerta non porta necessariamente ad un'indebolimento finanziario.. tanto che molte case vanno bene PROPRIO da quando hanno allargato la gamma

Provvediamo subito: la Cayenne è ridicola!

ehm...la 1er è uscita 5 anni dopo la 147...non servivano i progetti per copiarne la linea eh Né che me lo dicesse qualcuno che la forma del padiglione, il taglio del posteriore e in generale la forma della fiancata ricordi tantissimo la sportiva alfa...

Ormai è quello che la maggioranza dei clienti vuole.. Modelli sempre più su misura dei gusti di ognuno, personalizzazione (anche interna) sempre maggiore... E per accontentare tutti l'unica è sfornare un modello per ogni nicchia di mercato che i responsabili marketing riescono ad individuare.. E se in Mercedes riescono a farlo utilizzando le solite 4-5 piattaforme modulari, e quindi stando dentro con i costi ben venga.. Io non la vedo tanto male come tendenza...

Quando si dice che la 1er sia copiata dalla 147 mi pare che sia un insulto a quest'ultima. In effetti c'è qualche elemento simile e l'impostazione generale, ma Bangle ha fatto di tutto per farla più brutta. Parere personale eh...

Negli anni '50 e '60 le vetture di grande diffusione (Fiat 600, VW Maggiolino, Citroen 2CV, Renault 4, Mini...) erano vendute in una sola variante di meccanica e di carrozzeria, con al massimo una versione sportiveggiante, opera di un preparatore esterno. Oggi la clientela se non trova esattamente quello che cerca, si rivolge altrove. Secondo me oggi le case stanno facendo quello che negli anni 50 facevano i carrozzieri, cioè allestire modelli e versioni specifici per "nicchie" di mercato, sfruttando le sinergie di meccanica, pianali e componentistica.

quoto  No vabbè, davanti e dietro non c'azzeccan un tubo, il muso è molto ma molto più lungo...è la forma dell'abitacolo e soprattutto quell'accenno di spoiler che fa il padiglione all'altezza dell'attacco del portellone che è veramente copiato

...la guardo e la riguardo,ma di 147 io non ci vedo vermante nulla...

...con la teoria che basta un particolare per far diventare una vettura copiuata da un'altra non ci salviamo più...tutte le macchine hanno copiato qualcosa da qualcun'altra...a meno che non si facciano cessi come la vel satis o robe analoghe.

...era nell'intento di BMW fare una vettura che si distinguesse da tutte le altre del segmento...con ,chiaramente ,il rischio di entrare nell'ottica del o piace o si odia. 

flower, lo sai che la uno mi piace. Ma prendi la curva del tetto che va al montante posteriore e scende fino alla maniglia. E' identica. Ora. Capisco fare cose simili, ma copiare quella linea significa copiare l'andamento generale e le proporzioni di una vettura. Non stiamo parlando di un faro simile, una maniglia uguale, o una bombatura del parafango..

...anche a me piace la 1er e piace parecchio anche la 147 prima del restyling...

...solo che non trovo questa copiatura...probabilmente non ho l'occhio attento,ma proprio non la trovo.

...non è che a me freghi se la BMW ha copiato da qualcuno...visto che trovo il risultato ottimo...è solo per dire che tutta sta copiatura non ce la vedo... 

intendiamo questo...io lo vedo veramente copiato, specie il contrasto nero/colore della forma della vetratura e delle portiere!!!

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tralasciando i pareri soggettivi riguardo all'estetica 147 vs s1 trovo la s1 molto diversa dalla 147...secondo me sono completamente diverse, ogni macchina ha qualcosa che ricorda qualcun'altra...è normale...