Pero' ad esempio io ho sulla Jeep la versione invernale M+S, cioe' i Bridgestone Desert Dueler (adesso hanno circa 3 anni), che erano all'80% di battistrada quando l'ho comprata  e come usura non c'e' da lamentarsi di sicuro.
Dopo 12.000 Km fatti estate/inverno si sono consumati pochissimo.

Dipendera' dall'auto 

A 15'000 si sfaldano tipo colti dalla lebbra.... 

Ma tu cosa hai votato ? 

Ho votato Good Year Wrangler All Weather M+S, ma vedo che c'e' un testa a testa a 3.

Alla fine farai ambarabbà ciccì coccò, quali gomme monterò, che e' sempre la scelta piu' saggia 

Posso mettere 1 pirelli, 1 goodyear, 1 yoko e la hankook pietrificata che ho di scorta... dici che il prox anno alla revisione passa ?

Per la revisione te le fai prestare 

Si potrebbe aprire un'attivita' di noleggio gomme per revisioni periodiche (forse a Napoli l'hanno gia' fatto) 

Si, mi diceva il mio collega che per le auto di grande diffusione ci sono officine con il set di cerchi lustri e con quattro gomme seminuove già pronti e forniti "a noleggio" per cifre modiche.

non solo a Napoli e dintorni 

anche al nord esistono, soprattutto nei paesi medio piccoli 

Oddio, in alcuni casi basta mandare a revisione il libretto (la macchina può restarsene comodamente nel box), oppure trasferire le targhe su un'altra macchina uguale, tanto la probabilità che verifichino il numero di telaio è praticamente zero.

Ok... stamattina la macchina e' dal doc (mio suocero) per il tagliando ordinario mentre nel pomeriggio dal gommista di fiducia per le 4 scarpe nuove, le Good Year Wrangler All Weather M+S. Alla fine non le ho prese online... il gommista me le mette al 50% del listino quindi circa 150 euro cad, ma comprese di montaggio, equilibratura e pure la convergenza. Dopo l'esperienza di Losna non mi sembrava il caso di risparmiare una manciata di euro con il rischio di seccature infinite in caso di difettosità.

Oggi sono in giro in scooter... che fuffa... 

BENE E BENVENIUTO!!! Convertiti anche tu 

Ma vai a cagar 

Comunque viagga... e' un 50ino ma sfiora gli 80 

Già......alle moto si converte.....basta usare per poco lo scooter....
 

Le altre marche costavano tanto di più? Alla fine quanti Km hai fatto con le vecchie?

e capirai...trovami un 50ino sbloccato che non faccia gli 80! Con il Phantom di un mio amico strettamente di serie (uno dei primissimi liquid cooled) mi stava in scia alla mito fino a 90-95 (ovviamente se non aprivo troppo )

Fa gli 80 anche il mio Garelli del '72 col carburatore originale ....