Con le teste pensanti che abbiamo in Italia (abbiamo avuto la 131 Mirafiori e la 131 Supermirafiori), ci sarebbero:

Alfa "Melegnano" e "Ottaviano" (se mai ci metteranno sotto un otto cilindri)
Il SUV Fiat si chiamerebbe "Quarto Oggiaro", per sottolineare la trazione integrale. 

Io ancora non mi capacito di come Vag abbia importato contemporaneamente Bora sw e Golf sw    un autentico mistero 

Io posso dirti perchè le hanno fatte entrambe, non perchè le hanno vendute entrambe in Italia, anche se secondo me la Bora SW era esteticamente più gradevole della Golf SW.

Che bella!

Il signore, si che se ne intende! 

Grazie

Purtroppo non sono un gran conoscitore di quei modelli, era V8 come la vecchia Ghibli?

Yes, era la sostituta della ghibli. Ne ho vista solo una negli anni 70, proprio del colore di quella che ho postato...una folgorazione. Un'altra GT di quei tempi, oltre alla Miura ovviamente che vedevo spesso (ce n'era una rossa a Brindisi), che mi colpì molto fu la De Tomaso Mangusta. Forte decisamente forte!!! 

Mangusta? Esisteva anche a quei tempi? Io di DeTomaso di quel periodo conosco solo la Pantera, so che poi qualche anno fa hanno fatto la DeTomaso Mangusta, con motore V8 americano.  Comunque davvero molto bella la Bora, a vederla così sembra pure leggermente più compatta della Ghibili... o è una mia impressione?

Miki la Mangusta che dici tu è Qvale (anche se c'è la storia de tomaso dietro).
La  Mangusta De Tomaso è antecedente alla Pantera(motore sempre ford ha la caratteristica nel cofano posteriore).

Ne avevano una in esposizione in fabbrica tempo addietro.

Ora ci vedo solo tre simbir 

Allora, prima che venisse assorbita dalla QVale, la Mangusta era proprio DeTomaso, ho anche un bel video di Top Gear in cui Tiff Needle viene in Italia a provarla Piuttosto, con il marchio Qvale si chiamava sempre Mangusta? Io mi ricordo Modena, ma non sono affatto sicuro...

Quanto alla vecchia Mangusta, non me la ricordo proprio... ora vedo se trovo qualche foto

Eccola

La Mangusta (per me è solo la De Tomaso) aveva il particolarissimo portellone posteriore che si apriva in due. Decisamente originale, associata ad un'altezza ridottissima da terra e un rombo tremendo aveva un fascino particolare.

era un progetto per de tomaso ma la qvale aveva il sito produttivo in via olanda a modena nello stabilimento dove ora c'è maserati corse.

Ne ho viste dal vivo di qvale  ho un grosso cliente li attaccato

Io la trovo ancora oggi molto intrigante.

Tornando alla Maserati Bora, si, credo che fosse più compatta rispetto alla Ghibli; soprattutto più proporzionata.

sa che preferisco il merak nel posteriore.

Il muso mi pare di averlo già visto, ma non il posteriore... nel complesso direi che è molto particolare. Il muso mi ricorda le Fiat Dino Spider


Sono d'accordo, la Ghibli era molto bella anch'essa ma forse dava l'impressione di essere troppo "mastodontica"