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quattroruotefan |
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Agosto 08, 2005, 12:53:19 pm |
Utente standard, V12, 1638 posts |
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Si ne ho visti parecchi coipè e anche...cmq il 320CDI è sempre un 3.000 da 230CV e 250KM/h..bella bestia.
Certo! Prestazionalmente è una bomba con poco da invidiare alla 350. In compenso credo che il piacere di guida sia ben diverso.
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Lupo |
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Agosto 09, 2005, 14:12:42 pm |
Global Moderator, V12, 9015 posts |
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Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
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Lupo |
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Agosto 09, 2005, 14:31:31 pm |
Global Moderator, V12, 9015 posts |
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Pur essendo su base (allungata..) della Classe C la CLK è il coupè della E a tutti gli effetti (prezzo, motori, dimensioni...)
Il coupè della C teoricamente sarebbe la Sportcoupè
Beh, ma da qui a dire che vedi in giro delle E coupè, ce ne passa...
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Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
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Loggato
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Lupo |
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Agosto 09, 2005, 14:47:39 pm |
Global Moderator, V12, 9015 posts |
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E su dai....lo sai che ha delle difficoltà di espressione il Rayman di noi altri ROTFL!!!! Rainman comunque, Rayman era questo... So che gli somiglia di più, però... « Ultima modifica: Agosto 09, 2005, 15:03:54 pm da Lupo »
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Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
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Homer |
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Agosto 09, 2005, 15:04:32 pm |
Staff, V12, 89891 posts |
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Rayban Se vuoi far le correzioni falle per bene, è l'uomo della pioggia, non del raggio n... Rainman non raynman
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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mtbsport |
ACCOUNT BLOCCATO |
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Agosto 09, 2005, 17:15:07 pm |
Utente standard, V12, 10476 posts |
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Loggato
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Danny |
Ribpts-Fvisvascvi |
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Agosto 09, 2005, 17:24:13 pm |
Utente standard, V12, 5851 posts |
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La CLK è sulla base della classe E
Rotfl!
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We’re flying high; Watching the world pass us by; Never want to come down; Never want to put my feet back down on the ground.
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Loggato
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mtbsport |
ACCOUNT BLOCCATO |
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Agosto 09, 2005, 17:27:51 pm |
Utente standard, V12, 10476 posts |
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Loggato
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MB |
MB CL500 sport driver |
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Agosto 09, 2005, 17:33:51 pm |
Utente standard, V12, 5368 posts |
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Dicci dicci
Anche io che la possiedo so che la CLK è derivata dalla C, poi è vero che ha il ruolo commerciale di coupè media che in passato era svolto da vetture derivate dalle segmento E (le CE). Ed infatti hanno adottato diversi richiami alla E, dalla strumentazione al disegno dei fanali posteriori, proprio per dare l'idea che derivi dalla E, però utilizza il pianale e la meccanica della C. E' un po' come la Serie 6 BMW che deriva dalla Serie 5 pur avendo un posizionamento commerciale nettamente superiore. Pare poi che ci sarà una vera e propria coupè della Classe E, cioè una versione 2 porte della CLS...
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La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...UTENTE BANNATO
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Danny |
Ribpts-Fvisvascvi |
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Agosto 09, 2005, 17:35:08 pm |
Utente standard, V12, 5851 posts |
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Dicci dicci
Saputello.... la CLK è costruita sul telaio della classe C. Il tuo indirizzo evidentemente è sbagliato. Del resto lo capirebbe anche uno che di auto proprio non se ne intende. Ti riporto le dimensioni di classe C, CLK, classe E. Prima di sputare sentenze informati meglio... Classe C: Lunghezza 453 cm Larghezza 173 cm Altezza 143 cm Passo 272 cm CLK: Lunghezza 465 cm Larghezza 174 cm Altezza 141 cm Passo 272 cm Classe E: Lunghezza 482 cm Larghezza 182 cm Altezza 145 cm Passo 285 cm Classe C e CLK hanno il medesimo PASSO e la stessa larghezza. La classe E è decisamente più grande. Inoltre i prezzi della CLK sono esattamente a metà strada tra la classe C e la classe E. Evidente è come prenda la tecnologia della classe C e il tocco di raffinatezza in più fa lievitare i costi. La vecchia coupè (si chiamava CE?) era fatta sulla base della E (ai tempi versione 200?).
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We’re flying high; Watching the world pass us by; Never want to come down; Never want to put my feet back down on the ground.
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Loggato
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