MI spiace contraddirti, ma la CLK è la Classe E coupè.... non guardare da dove arriva il pianale, quello non vuol dir niente.

Il coupè della classe C è lo sportcoupè, infatti si chiama C Sportcoupè 

Cicciottello...che cosa c'entra il telaio??? Ma pensa te........


Grazie al piffero che il passo deve essere più corto altrimenti che coupè sarebbe? Intanto è più lunga di 12 cm della classe C e più corta di 17


Veramente i prezzi sono Uguali alla classe E... forse hai sbagliato sito su cui stai cercando informazioni per contraddirmi 

Evidentemente
1)non leggi i post degli altri
2)non hai voglia di capire

Fai come vuoi

PS:Scrivi i prezzi delle varie classe C,CLK,E. Poi postali sul pistone. Prendi pure le fonti del tuo indirizzo.

                 E             CLK            C
350           53             50          43
55AMG       98           86           71
280            45           43           38
320CDI       49          44             40
220CDI       44           42            34

dati in neuri
Versioni elegance.

A parte la questione del pianale, sulla quale mi sembra che concordi, in termini commerciali non è proprio così, o almeno non mi sembra. La C sportcoupè per me è semplicemente la versione corta a tre porte e due volumi della Classe C alla quale furbescamente hanno dato l'appellativo di coupè per valorizzarla, avendo come mira l'Audi A3 e la Serie 3 Compact. La CLK è invece concorrente della 3 coupè, anche se con una collocazione attuale sul mercato leggermente più alta, credo però per via della maggiore freschezza del progetto: sono convinto che la prossima serie 3 coupè avrà lo stesso posizionamento della CLK, e come quest'ultima sarà maggiormente personalizzata rispetto alla berlina.
Almeno è quello che mi sembra...

Mi arrendoi.... la CLK è la classe C Coupè......    invece la C Sportcoupè è la classe A coupè 

Pensa te! Mi tocca dar ragione a MB.

Se vuoi confronta anche i prezzi: così a memoria mi pare che la CLK costi come la E, e non sarebbe normale per un coupè rispetto alla berlina...

Da quello che se io e che ci hanno spiegato è che la CLK è stata creata per seguire il Family Feeling della Classe E. Infatti è molto facile confonderle se viste da dietro a da davanti  .

Sui richiami alla serie E mi trovi d'accordo (anche se il frontale è difficile da confondere con quello della serie E, mentre il posteriore qualcosa in comune ce lo ha),ed è chiaro che sono voluti,  però per essere il coupè della E dovrebbe avere prezzi e contenuti più alti, cioè dovrebbe essere concorrente della Serie 6 BMW... Sempre che la serie 6 non si voglia considerare il coupè della serie 7, ma mi parrebbe improprio, per prezzi e contenuti.

Beh dai Serie 6 è un po' troppo, La classe E io la paragonerei alla Serie 5... anche se preferisco di gran lunga la classe E. I costi inferiori per me sono dovuti al fatto che c'è meno materiale della berlina  . Già solo togliere 2 portiere e accorciare il telaio vuol dir molto

Accorciare il telaio? Ma se il telaio della CLK è quello della classe C? Anche la larghezza è la stessa....
Tra l'altro e chiedo l'aiuto di MB, la CLK sbaglio o è uscita prima dell'ultima classe E?

Ho sbagliato volevo dire carrozzeria.

La classe E è uscita a Marzo 2002....la CLK a giugno 2002 con restyiling di giugno 2005 

Non hai ancora capito che non hanno accorciato un bel niente, vero?

AHAHHAHA MTB SMETTILA!!!

Però se il tuo ragionamento è sbagliato e quello di molti noi altri giusto, allora la nuova Passat Variant non è nient'altro che la Golf Variant....?!