certo, certo...

O mamma ma davvero neghi questa cosa?? non ci posso credere 

Qua vi siete ammattiti tutti 

E' quello che dicono i matti ai dottori e infermieri in manicomio

Pure tu dici che i motori sono diversi? Aaaaaaaaaaaaaaaa allora qui si spiega tutto...... non capite un cavolo! 

te l'ho scritto 80 post fa... la CLK monta i motori della C + il V8 della 500 e della 430 che sulla C c'è solo stato in versione AMG...dove sono il V8 4.0 CDI, il vecchio V6 della E 280, il 3.2 CDI 6 cilindri in linea, il V8 5.4 kompressor da 476CV?

Ora tocca a te...ho postato 3 foto con gli interni di C, CLK e E...quali sono quelli simili? vediamo se hai le palle per rispondere...

facciamo un giochino...caccia alle differenze...quali motori MB sono montati su C e E insieme?

Sicuro? A me sembra che l'Alfa GT ha il pianale della 147 non quello della 156 (anche se sono parenti stretti). Questo non muta comunque il posizionamento commerciale, piuttosto distante da quello della CLK, e un po' meno da quello della BMW3

Aiuto, adesso 'sta tiritera pure con le Alfa!

Secondo me ne state facendo una questione di lana caprina.

Ormai qualsiasi costruttore nel definire un modello di nicchia cerca di sfruttare al massimo le sinergie con quelli di maggiore diffusione. E dal supermarket della componentistica aziendale pesca in modo tale da fare il modello con le caratteristiche che la clientela desidera ed è disposta a pagare (al prezzo di vendita) al minor costo industriale possibile. Che la CLK sia basata sulla Classe C o sulla e in fondo non cambia molto. Tra Classe C ed E non passa una differenza mostruosa, come tra classe C e Classe A, per esempio.

Senti non cercare di prendere per il culo, sono mica Danny io...... è logico che non mettono tutti tutti tuttti i motori, scelgono le motorizzazioni più consone a quel tipo di vettura... ma i motori sono gli stessi uguali spiccicati.... o vuoi provare a rigirare la frittata in un altro modo per cercare di darti ragione da solo? Dai su giò..

Allora testina di montone:

CLK                              Classe C           Classe E         
200 kompressor                 c'è                 c'è
280 V6                             c'è                c'è
350 V6                            c'è                 c'è
500V8                           nun c'è             c'è ( già solo questo dovrebbe farti capire che appartiene alla clesse E il CLK)
55AMG                            c'è                 c'è
220CDI                            c'è                 c'è
320CDI                            c'è                 c'è

allora ciccino che mi dici di fronte a questa tabella?



Sono più prestigiosi della C sicuramente.... la zona clima è simile alla C perchè il tunnel è più piccolo...la zona Cruscotto è spiccicata alla E perchè appartiene a quella categoria di classe..... ahhhh già....ma tu dici il contrario

la e55amg è kompressor, la c55amg no...

bravo hai usato il ditino come ti ho detto.....ma tanto non cambia nulla

Complimenti a Mercedes. Ha fatto una coupè a partire dalla C che viene reputata da taluno la coupè della E. Tanto di cappello, non sono ironico.

Che è sbagliata. La 55 AMG sulla E non c'è, c'è la 55 AMG kompressor. Quindi secondo la tua geniale  deduzione ha tante similitudini con la gamma della C quanto con la E...come la mettiamo ora?!



MA DOVE?!!? ma se ha i comandi del clima sopra la parte autoradio/navi la classe E?il tunnel centrale è completamente diverso!!!! la disposizione dei comandi è uguale fra C e CLK mentre sulla E cambiano i tasti e quant'altro!!! ma pensi di aver a che fare con dei deficienti come forse sei abituato? guarda che qua la gente ha gli occhi per vedere e una testa per pensare, e non basta che arrivi tu a dire "è così come dico io perchè lo dico io" che tutti dicono "ah beh, allora ok"...

Scusa ma gli interni della clk sono costruiti su quelli della c. Le dimensioni del tunnel, zona cruscotto, zona bassa, cassettino ecc... sono le stesse identiche, cambia qualche plastica superficiale....del resto essendo la clk costruita su base della C non potevano mica mettere gli interni della E che è larga 10cm in più...