Avanti con gli slogan! anzi, aspetta... ecco: 

semplicemente xchè la 156 NON ERA all'altezza della 3er, dell'audi a4 & co...non mi pare di aver letto da nessuna parte sul pistone qualcuno che affermasse il contrario...aveva delle doti in cui eccelleva, ma complessivamente no. Io la trovo ancora adesso la più bella in assoluto nel segmento dal p.d.v. estetico, ma poi basta...dentro era inguardabile oltre che scomodissima (e piccolissima)


vorrei tanto sapere di tutte queste persone che dicono che 159 è identica a 156 quanti l'han vista dal vivo...xchè IO vedendola in dimensioni reali non ho pensato neanche x un secondo che fosse un restyling della 156...è molto più grande, imponente, importante...più lunga, più larga, più slanciata... i passaruota son più grandi, il muso con le 3 coppie di fari è inconfondibile (al max può esser scambiata per una Brera)...e anche dietro dove ci son più somiglianze confondersi è molto difficile visto che le dimensioni son ben diverse...


mah...la presentazione ci sarà fra 2 mesi, non c'è ancora stata nessuna campagna pubblicitaria eppure sapete tutti che punteranno sul Cuore Sportivo... tutti veggenti?! 

Si ed è proprio per questo che ad un certo momento affermazioni eccessivamente assolutistiche sono un po' "insensate"... roba del tipo è un chiodo o cose analoghe...
Se fosse così evidentemente non si tratterebbe più di sensazioni, ma di dati di fatto e tali non sono... anche perchè i "freddi numeri", sebbene poco entusiasmanti, dicono altro

impegnati di più...non hai nessun'altra banalità da dire IT? uff...è proprio vero che il mondo sta cambiando...

Oh, bene, il difensore d'ufficio della 159. Nickee, hai letto il numerino vicino a "kg"? Ma cosa vai dicendo?


ma secondo te la persona normale si rende conto di più che perde 1 sec in accelerazione rispetto ad un 2-0 4 cilindri e prende 3,5 s in ripresa dallo stesso motore con 25 cv in meno o... pensa ai quadrilateri??? Facciamo come claudio, che compra le auto in ragione del diametro di sterzata? Insomma, decidi tu che cosa è importante e cosa no... ti sembra furbo? elasticità??? ma cosa stai dicendo??? il 200 cv mjet elastico? nickee, sveglia!


Scusa ma fra pincopallino e 4R + auto preferisco questi ultimi. Allora vai a farti operare dall'idraulico.


l'auto è pronta, mi pare di aver capito, e non l'hanno venduta ora perché c'è la croma...


leggiti i voti e, se vuoi essere coerente, senti cosa dice homer della qualità: dai, è un pistoniano, vuoi mettere!


quali sono queste caratteristiche migliori? fammi un elenco.


e chi non lo vede perché ha il prosciutto...

dai giorgio, non fare così, non cambiare la faccina  ma apprezzo la tua sopportazione, invidio la tua capacità di trattenerti di fronte a questi poveri sciocchi, dall'alto del tuo acume, della tua cultura, della tua intelligenza.
Poi, visto che sei un moderatore, puoi anche piantarla e venire su msn se hai qualcosa da dirmi.

Quale 


Ma la terza ipotesi, ovvero ragionare con la propria testa e vedere di persona costa troppa fatica?


E questa da dove è uscita? Da TeleMikkel?  Secondo te in questo momento Fiat ha un'auto fondamentale pronta e la tiene ferma nei depositi per creare suspence e non togliere clienti ad un'altra auto appena lanciata CHE NON C'ENTRA UN CAZZO come target con questa? E' evidente che la 159 ha bisogno ancora di messe a punto...a me stupisce solo che abbiano già permesso ad Auto di pubblicare i rilevamenti mentre a riviste come Automobilismo che collaborano direttamente con Alfa, testano le macchine a Balocco e addirittura han fatto vedere in anteprima ai lettori l'auto definitiva no...


Infatti non capisco dove sia questa mancanza di qualità della 3er nuova... mentre la 1er non mi era piaciuta anche come materiali, la 3er mi pare su un altro pianeta... anche se a livello di design non mi piace per nulla, ma è soggettivo...

Piuttosto il peso è veramente preoccupante... non oso pensare la 2.4 JTDm Q4 automatica cosa possa pesare...passerà le 2 tonnellate?! 

Non è proprio così, la Panda mi dà grandi soddisfazioni, ma la S2000 sterza parecchio meno della Z4, per via della sospenzione anteriore a quadrilatero "in wheel" (la Z4 ha un Mc Pherson davanti).
Io non mi faccio influenzare (troppo) e non ho davanti agli occhi nè prosciutto bavarese  , nè S. Daniele  , io il prosciutto lo magno 

mi pare che continuare a discutere abbia perso un pò di significato sinceramente...
i fatti sono sotto gli occhi di tutti.
L'alfa è una spanna sopra a tutte le concorrenti a livello di design sia dell'esterno che degli interni, (oggettivamente , imho  )
A quanto si legge lo sterzo è stato reso ancora + diretto, e gia quello della 156 lo era molto, ed è una delle componenti fondamentali del piacere di guida che fa ben sperare...
Come si muove tra le curve questa macchina ancora non lo si è capito bene...dovremo attendere qualche prova + seria, in fondo questa è poco + che un'anteprima di un esemplare di preserie a quanto pare...ma l'importante non è quanto sia veloce in pista, ma quanto sia piacevole da condurre.Nemmeno la alfa attuali sono le + veloci della categoria, anzi. Sono stabilissime e molto piacevoli e coinvolgenti da guidare sportivamente, che è cosa diversa dall'efficacia tra i cordoli, x cui anche se in pista le prende dalla serie 3 non è che ci deve preoccupare + di tanto.

IL motivo principale dell'inferiorità prestazionale abbiamo capito che sembra essere il peso...comunque la 159 potrebbe posizionarsi in un segmento "trasversale" tra d ed e, un pò come la thesis che quando uscì poteva considerarsi a cavallo tra e ed f(poi è cresciuto tutto il segmento D)...quindi potrebbe crearsi una fascia di mercato non esattamente sovrapponibile a quello di serie 3 e co...
Dubito fortemente che un secondo in meno da 0 a 100 possa rappresentare un freno alle vendite, fanno + eco i 200cv imho.
Comunque...aspettiamo e speriamo che da qui a settembre la facciano dimagrire un pò

forse non hai letto che si parlava anche di gasolio...e su quelli per adesso sono ben  pochi che possono fare concorrenza.

...la tp è l'unica peculiarità...hai detto nulla.

...parliamo dei bracci posteriori in alluminio...delle 5 stelle ai crasch...

ecco che iniziano i piagnistei del povero perseguitato dai moderatori cattivi... se hai qualcosa da tenere nascosto dimmelo, hai iniziato tu le provocazioni personali...se vuoi discutere dell'auto bene, rispondi alle mie obiezioni che ti ho fatto...se vuoi continuare a far polemica sai che non mi tiro indietro...se invece ti limiti a fare propaganda  scrivendo affermazioni assolutistiche sulla indiscutibile superiorità tedesca non ti faccio sicuramente da spalla...

ROTFL

Alessio, questa frecciatina mi e' piaciuta proprio, davvero

 

piagnistei? ti sto solo dicendo che un moderatore non si dovrebbe comportare così, ma se non ci arrivi...
ho iniziato io le provocazioni personali, eccoti alle solite. E chi si aspetta che ti tiri indietro... cos'è, una gara? Ti dai troppa importanza... 

kaiser... che oggettivamente sia più bella dentro e fuori mi pare azzardato da sostenere... cambia avverbio, ad esempio in "a mio modesto avviso" 

Per lo sterzo, io leggo che pare peggiorato, invece che migliorato...

Per quanto riguarda il comporatamento dei moderatori...credo che sia l'ultimo dei tuoi problemi...tra l'altro hai (volontariamente?) saltato il mio post precedente a quello quotato, in cui si discute dell'argomento IT e in cui ti ho fatto delle domande...quando ritrovi le argomentazioni se poi mi rispondi...thx...