Quale 

Ma la terza ipotesi, ovvero ragionare con la propria testa e vedere di persona costa troppa fatica?

E questa da dove è uscita? Da TeleMikkel?  Secondo te in questo momento Fiat ha un'auto fondamentale pronta e la tiene ferma nei depositi per creare suspence e non togliere clienti ad un'altra auto appena lanciata CHE NON C'ENTRA UN CAZZO come target con questa? E' evidente che la 159 ha bisogno ancora di messe a punto...a me stupisce solo che abbiano già permesso ad Auto di pubblicare i rilevamenti mentre a riviste come Automobilismo che collaborano direttamente con Alfa, testano le macchine a Balocco e addirittura han fatto vedere in anteprima ai lettori l'auto definitiva no...

forse non hai letto che si parlava anche di gasolio...e su quelli per adesso sono ben pochi che possono fare concorrenza.

...la tp è l'unica peculiarità...hai detto nulla.

...parliamo dei bracci posteriori in alluminio...delle 5 stelle ai crasch...

...parliamo dei bracci posteriori in alluminio...delle 5 stelle ai crasch...

La Serie 5 ha solo 4 stelle (dopo aver ripetuto il test 2 volte).

La 159 non si sa ancora come sara ma lo sviluppo del pianale insieme ai tecnici saab fa ben sperare in eccellenti risultati.

...stavamo parlamdo comunque di 147 e 1er....

...le macchine del gruppo non è che vadano molto daccordo con gli uroncap...non mi sembra proprio il caso di parlare di sicurezza sulla alfa...visto la magra figura fatta dalla 147.

...sarebbe anche ora che prendessero anche loro 5 stelle all'euroncap...speriamo con la 159 

...stavamo parlamdo comunque di 147 e 1er....

...le macchine del gruppo non è che vadano molto daccordo con gli uroncap...non mi sembra proprio il caso di parlare di sicurezza sulla alfa...visto la magra figura fatta dalla 147.

...sarebbe anche ora che prendessero anche loro 5 stelle all'euroncap...speriamo con la 159

Peccato che EuroNCAP si premuri di provare più di una volta talune vetture, modificando le votazioni per una spia o un cicalino aggiunti e la 147 non si sia più degnata di testarla...
Questo rende abbastanza poco credibile il tutto...

se utilizziamo la tua analisi non si va da nessuna parte...se non ci si può fidare nemmeno dell'euroncap...allora mi spieghi come possiamo definire una macchina sicura o meno?

allora mi spieghi come possiamo definire una macchina sicura o meno?

Parliamo anche del McPherson all'anteriore etc. etc.
In ogni caso per quelle potenze e quei pesi TA o TP poco importa...

a differnza dell'alfa in bmw fanno l 130 e anche la m1...non penso che cambino telaio e le potenze sicuramente si faranno sentire....e poi vediamo se ta o tp ha poca importanza.

non penso che cambino telaio e le potenze sicuramente si faranno sentire....e poi vediamo se ta o tp ha poca importanza.

Infatti sono valori che vanno presi cosi come sono. Indicativamente e basta. Tutti sappiamo che un incidente simulato in altra maniera avrebbe probabilmente risultati ben diversi.

a differnza dell'alfa in bmw fanno l 130 e anche la m1...non penso che cambino telaio e le potenze sicuramente si faranno sentire....e poi vediamo se ta o tp ha poca importanza.

...si ma non è ch qulli prendono le macchine ele sbattono contro i iri giusto per fare qualcosa...sono test che valgono per tutte le case e quindi sono i mezzi che abbiamo ni utenti per valutare se una macchina è sicura o meno...che poi nella vita di tutti i gioni gli incidenti possono succedere in diversi modi non toglie comunque credibilità all'euroncap...troppo comodo dire che se la macchine che ame piace prende 2 stelle...è l'ente che non fa i test come dovrebbe,

Top Gear (hai presente cos'è? Dici che va bene come metro di valutazione?) ha definito la 147 GTA la migliore sportiva a trazione anteriore sul mercato in quel segmento e fascia di prezzo. Una TA non è necessariament epiu lenta dia una TP
Soprattutto con la neve/pioggia...ah gia dimenticavo. ci sara il tcs e l'esp.