Oramai le station egmento C, derivate dalle rispettive berline, hanno raggiunto dimensioni notevoli.

Capita così di vedere segmento C station di 4,5 metri di lunghezza, avere un maggior bagagliaio di tante blasonate segmento D (Audi-BMW-Alfa-MB) e cmq uguale a quello delle "sorelle" della stessa casa automobilistica.

Questo perchè, a fronte di un egual lunghezza (Audi-BMW-Alfa-MB appunto) o cmq leggermente inferiore alle sorellone (Croma/407/Vectra et similar), hanno il vantaggio di avere cofani motori più corti perchè non devono contenere motori. Vero, forse la'bitabilità, soprattutto quella posteriore, è maggiore, però, di solito, sui sedili posteriori facciamo accomodare i figli e non persone adulte, visto che le SW vengono appunto acquistate dalle famiglie con prole.

Ora, vi domando, ma vale veramente la pena spendere di più per una segmento D (sia blasonata che non) in luogo di una SW di segmento C? Che vantaggi potrei avere?

Oltre all'abitabilità posteriore....

Motori-dotazioni-confort-handling

bhè credo cambi l'abitabilità,  migliore sul D (Credo), probabilmente cambia anche il confort di viaggio....
con daniela siamo andati in ford ed abbiamo visto fusion, fucus station e mondeo station, la mondeo è immensa e forse poco pratica, ma se carichi un team di basket stan tutti comodi.....
la focus è più vivibile rifinita un pelo peggio, ma comunque comoda, la fusion continua a stupirmi..l'estetica è quella che è ma è praticissima...

che vantaggio puoi avere comprando la pranza invece che la pronza?

Onestamente....manco a me non dispiace...ha un valido rapporto sostanza/prezzo...

e il 1.6 TdCi dovrebbe aver risolto l'unico difetto...la polmonosità del 1.4.....

Beh, per quanto riguarda l'abitabilità maggiore, c'è da dire che già una segmento C raggiunge ampiamente la sufficienza, anche se, appunto, sulla D di ha un plus.

Per il comfort è tutto da vedere, sopratutto se la rispettiva segmento C è uscita dopo qualche anno rispetto alla segmento D (per esemio Focus Vs. Mondeo).

Per le finiture concordo, sulle D sono migliori.

Il tutto nasce da una domanda di un mio conoscente: meglio una SW segmento C nuova (Astra/Focus etc etc) oppure una SW segmento D usata (Vectra/Mondeo/406) allo stesso prezzo?

meglio NUOVA!

dipende....un pò di differenza c'è....io sinceramente ho provato una Opel AStra 1.6...e l'ho trovata scomoda..

Mi fate capire un pò meglio? 

Beh secondo me non è una domanda che ha molta ragione d'esistere, mi spiego meglio: dubito che chi compri una A4 Avant o una 3 Touring lo faccia in alternativa a una Mondeo SW o simili, magari lo fa perchè reputa la versione Touring più comoda della serie 3 normale, o la Avant più pratica della A4 berlina. Chi ha davvero necessità di spazio in abbondanza si può sempre pigliare le "solite" Mondeo SW o Vectra SW, lunghe e con bagagliai immensi. Chi compra la serie 3 Touring o la Sportwagon dubito compri con l'occhio esclusivamente rivolto alla capienza del bagagliaio, solamente vuole solamente maggiore praticità.

allora, sostanzialmente la differenza direi che è questa:

QUANTO ti serve lo spazio.

In pratica con 480 cm di macchina...hai un bagagliao veramente capiente anche per 5 etc..
mentre con 450 qualcosa perdi.
Io vedo per esempio la differenza in larghezza tra i 180 cm della E ed i 172 della A4:

Son comode entrambi, in estate non ci fai caso..ma in inverno, quando magari sali in macchina col giaccone la differenza la vedi...

480 è un po' troppo per una d... giusto la Vectra e la croma ci si avvicinano...le altre son sui 460...

si ma qui sopra è svelato il trucco: segmento superiore usata o segmento inferiore nuova? IMHO sempre meglio la nuova a meno di esigenze particolarissime

lo appoggio con violenza a jag se ne hai la possibilità prendi il nuovo tanto il livello è comunque altino

 sei un bruto