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ma, robinhoozzandomi (cosi ho già sistemato il Commissario),  questa cosa si dice perchè c'è una 4 davanti... se era una GT3, "ahhhh bhe daltronde", "ehhhh bhe la fisica è mica cotica", "ehhhhh il peso", "ehhhhh la TP è sempre la TP"...

Io mi interrogherei come mai, anche se di poco, ci sia davanti la 4. Se è una bufala del giornalista, o se davvero una 4 è più efficace di una TP.

Due secondi non sono niente, o possono essere molto. A giudicare dai segoni che ci si fa quando una turbo scende di due decimi rispetto a qualcos'altro, parrebbero importanti

eppure ricordate clarkson quando con la S-type 2.7D cercava di stare sotto i 12'', che faceva giro su giro con distacchi di 1 o 2 secondi? Forse quando si è proprio al limite del connubio pilota-vettura, queste differenze saltano fuori.
Detto questo, trattasi di trovata pubblicitaria e arrivederci.

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scusate, ma:

prendete due macchine identiche; su di una ci metti più peso, meno agilità e più attriti da vincere. Che casso ci fa davanti?

tutto qui.

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Comunque, piccolo aneddoto, alla 24h del Ring dell'anno scorso ha partecipato una Skyline R34 del team Falken. Uno dei piloti (non ricordo chi, forse Schysman), ringmeister, di notte riusciva a girare costantemente a soli 2" dal suo record registrato di mattina

certo, sono d'accordo... e cosi per TUTTI i dati riportati dalle riviste, dallo sparo sul dritto, alla ripresa e cosi via

cmq le considerazione fin qui espresse son solo chiacchiere da bar, io appoggio il losna al 110%, su 20 km di ring 2 secondi di differenza fan ridere, perchè basta sbagliare un paio di frenate e non li recuperi più, inoltre le condizioni della prova posso no in fluenzare il tempo finale per cui ritengo considerevoli e significative differenze superiori ai 9-10 secondi, ci son troppe variabili che influenzano il tempo...
i primi 6km potrebbero esser penalizzanti perchè fatti con gomme fredde, poi la parte centrale (diciamo dal km 6 al 15) potrebbe esser neutra perchè le gomme son alla giusta temperatura, gli ultimi 5 km potrebbero essere una rovina cronometrica perchè le gomme son surriscaldate....
io lo vedo nei challenge, far 3 giri uguali è impossibile e tra un giro e l'altro ci son differenze anche di 1 sec (e stiamo parlando di un percorso da circa 1,2km), per cui ripeto 2 secondi fan ridere.

Comunque, i tempi sono dichiarati dalla Porsche, non sono stati rilevati dai tester di Evo

gli stessi argomenti che usi a sfavore, sono gli stessi che si possono usare a favore...

azz MaurizioCostanzoJag

caaaaaro  Kaos...vero che poi mi mandi una copia del DVD??

Mi sa che saranno almeno 3 o 4 alla fine......son 150 puntate.......
 

Vediamo.....se mi fai fare un bel giro sul maggiolino schiacciato...