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   Re: EuroNcap   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Nickee
Luglio 20, 2005, 09:45:48 am
Visitatore, , posts
Ma il problema che sollevava il Danny e che è stato più volte sollevato, è che questo ente ha una nomea e una rispettabilità incredibile nel mondo dell'automobile, quando invece il Muppet Show a livell odi serietà a confronto dell'Euroncap sembra la Nasa ...  Lips Sealed

Come possibile che questi enti arrivino ad avere questi "poteri"? Una domanda mi sorge spontanea: di chi è l'Euroncap?
Mi autocito.
E' un caso che la nazionalita degli organi membri coincida spesso con le macchine che ottengono le piu alte stelle? (FRANCESI - TEDESCHE (non americane) - SVEDESI?)

E aggiungo...la "berlinona" bavarese (serie 5) ha ottenuto le 4 stelle dopo aver per giunta modificato: la colonna dello sterzo, la pedaliera, le porte, le serrature, gli airbag e il loro software. Sono stati ripetuti tutti i 3 test...
E' possibile modificare in TUTTE le auto in produzione cosi tanti elementi? No, a meno che non ci sia qualcos'altro sotto.
« Ultima modifica: Luglio 20, 2005, 09:47:46 am da Nickee »
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   Re: EuroNcap   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Phormula
Luglio 20, 2005, 10:24:07 am
Visitatore, , posts
L'unico merito che riconosco all'Euro NCAP è quello di avere portato la sicurezza all'attenzione del grande pubblico. Prima dell'Euro NCAP c'erano slo i crash test per l'omologazione che sono ai confini del ridicolo (se paragonati con le velocità medie delle vetture odierne) e le case magnificavano la sicurezza delle loro macchine scrivendo frasi mirabolanti sui depliant. Parlare di sicurezza passiva nelle pubblicità era considerato addirittura controproducente. Io sono convinto che senza Euro NCAP airbag e pretensionatori sulle utilitarie sarebbero ancora optional.
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