Secondo Autoexpress è in arrivo una coupè 2+2 Lotus. Potrebbe chiamarsi Elite o Excel.

Rispetto alla Elise la nuova coupè sarà un po' più lunga (ovviamente, per far spazio ai posti dietro) e un po' più larga. L'aumento in larghezza sarebbe dovuto alla decisione di usare un motore V6, che dovrebbe essere sempre di derivazione Toyota (potrebbe essere usato il 3.5 della Lexus IS350, che sviluppa 310 cavalli o una elaborazione del motore della GS300).

La tenuta di strada dovrebbe rimanere all'altezza della recente tradizione Lotus, nonostante sospensioni leggermente ingentilite. Il peso dovrebbe restare attorno ai 1.100 kg, anche se verranno aggiunti "lussi" come l'aria condizionata e interni in pelle. Per contenere il peso la carrozzeria sarà in materiali compositi, mentre il telaio sarà interamente in lega leggera.

Il prezzo del coupè 2+2 dovrebbe essere intorno ai 60.000 ?, mentre il suo arrivo è previsto per il 2007-2008.



isoliti.

Molto bella, anche se esteticamente parlando mi sembra poco lotus (e molto GM).... Il motore sarà senz'altro ottimo () e 310cv su 1100 kg assicurano gioia e gaudio 

che schifo, è un incrocio tra una smart e una opel

mah, il frontale è una evoluzione (peggiorativa) di quello Elise, rimane la bellissima forma bombata del cofano, almeno...
dietro... 
ma nel complesso non è malaccio...

Ma dietro chi si siede? David Gnomo?

Beh, è un'Elise allungata per farla 2+2 ... cmq no ncapisco cosa c'azzecca il motore Lexus, possibile che GM no nsia capace di fare un motore prestazionale? Che mettano il 2.500 Turbo Subaru, tra al'ltro sarebbe ottima come distribuzione dei pesi e ... vuoi mettere? Subaru è Subaru, mica cotiche 

Be hanno quello della Holden Monaro e Corvette

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è vero!soprattutto dentro è molto simile a una smart..e poi...il buco x infilarci la benzina è praticamente attaccato al 1 finestrino...chissa che spazio dietro...60.000 euro?!?!?allo stesso prezzo m'agguanto un m3

Lotus è sempre Lotus

con l'm3 non andrai mai forte quanto con questa

sarà, ma io non lo farei mai...

Che c'entra GM? Lotus appartiene a Proton.

Concordo, a vederla sa ben poco di Lotus... Comunque, mi lascia un pò perplesso sinceramente. Piccola nota, ma di chi casso è la Lotus attualmente?

E' indiana della Proton (o come cavolo si chiama)