Ma minchia, ha le dimensioni e la leggiadria di un Ducato! Il Turbo Daily è più elegante e con una linea più filante! (non stò scherzando).

mah, a me piace, grossa è grossa, ma non si spaccia neanche per microcar 

Al motorshow di Bologna dello scorso anno non mi era piaicuta la parte anteriore. Però ritengo il concetto di vettura che racchiude uno dei più interessanti oggi presenti: una station Wagon, con flessibilità da monovolume, inserita in questo caso nella categoria delle vetture di lusso, con trazione integrale. E' - fatte salve le distinzioni di collocazione commerciale - la stessa intelligente ricetta seguita da Fiat con la Croma. Mi sembra un deciso passo avanti rispetto alla SUV: offre la stessa versatilità di impiego a 360° ma con un comportamento stradale senza i difetti dei SUV, e senza velleità fuoristradistiche che - salvo poche eccezioni - di fatto nemmeno i SUV vantano (vedi l'X5 BMW, ad esempio).
Quella presentata da KM77 è la versione lunga: non so quando per l'Euorpa ce ne sarà una un po' più corta. SI sa per certo che anche BMW sta lavorando su un concetto di vettura simile.

sarà anche una scelta intelligente, ma hanno cannato completamente il target IMHO... visto il costo (sarà sicuramente oltre i 50-60mila euro) avrà un target molto alto, l'imprenditore in carriera ad esempio...non mi sembra il classico tipo di utente che parte per le vacanze con moglie, 2 o 3 figli e suocera a carico con tutti i bagagli delle vacanze in casa in affitto... boh, avran fatto i loro conti...

oppure vanno allo sbaraglio...tanto qualche anima pia che la compra la trovano.....

ha il suo perché, è l'equivalente della classe a per il mercato americano...

Non proprio ma quasi! E' chiaro che è pensato anzitutto per il mercato USA, ma anche in Europa (nella versione più corta) potrebbe rubare spazio ad alcuni SUV di lusso.

E' quello che ha fatto la Renault 5 anni fa... Certo la Renault è la Renault... qua qualche idiota che la compra perchè è MB lo trovano... Comunque è un oggetto a dir poco vomitevole e il richiamo ai carri funebri è decisamente di cattivo gusto...

Si direbbe che non ti piace... 

E potrebbe rubare spazio anche alle vetture del segmento F. E' la prova che anche nei segmenti superiori l'offerta va diversificandosi dalla solita berlina tre volumi. A me sembra una buona idea.

come idea è ottima, mi sembra molto più riuscita la versione lunga, che almeno fa meno monovolume e sembra più bassa... è un pelino ingrassata nel passaggio concept-produzione...

per fortuna che le lettere dell'alfabeto sono solo 21...quindi più di tanti modelli inutili non potranno farne...

ma loro sono teteschi hanno un alfabeto a 27 lettere 

Tipo la battutissima che diceva.....
sai cos'è l'azoto?
......
l'ultima lettera dell'alfabOto...

 

se devo essere sincero...

che orrore!!!!!!!

Ps. sarà che i crossover-suv o cose simili nn mi piacciono

ma questo fa a gara con la multipla x orripilanza della linea