è cicciona....fatta in america x gli americani....(e si vede)....magari in un futuro remoto questo genere di macchine sostituira pian piano le station wagon....allora si che avrebbe un senso costruirle.cmq....una macchina in piu non fa mai male...e cmq è fatta bene.

remoto? le berline così come le conosciamo spariranno nel giro di una decina di anni... 

 

ci hanno rotto le pallllllleeee con questi furgoni!!! ma la vogliono capire che non vogliamo di questa roba o no!?

Ritengo sia indispensabile una versione AMG
....talvolta il corteo funebre ha il passo svelto.....

Io straquoto , chi spende tanti soldi, auspico che ricerchi, quanto meno, un oggetto dall'aspetto estetico piu' decoroso.

Per lasciare il posto ai ferri da stiro: un futuro intrigante, all'insegna della camicia ben piegata!

Ora, Jag avrà anche ragione nel dire che "più scelta c'è e meglio è", poi sarà anche pensata con un occhio di riguardo verso gli USA, ma cavolo... ma le macchine normali ormai non se le caga più nessuno? Dai ma che è sta roba? Un incrocio di un incrocio di un crossover di un incrocio di un compromesso? Ma che palle... 30 anni fà c'era l'utilitaria, la berlina piccola media e grande, l'ammiraglia e la sportiva... ora c'è il compromesso per ogni cosa, tra un pò faranno anche il compromesso tra supercar e ruspa! Sono sempre più perplesso...

Io invece mi sorprendo che ci si sorprenda. La berlina è in calo in tutti i segmenti di mercato, dove la proposta di vetture alternative più "pratiche" sta incontrando un grosso successo. In un mondo dell'auto in cui vendono bene enormi SUV, che consumano e inquinano senza (a mio avviso) portare grossi vantaggi all'utente se non appunto in termini di praticità (ma a detrimento di altre caratteristiche importanti) trovo molto sensato proporre un veicolo di queste caratteristiche, che mi sorprende che non sia stato proposto prima. Io non escludo persino di acquistarlo (ammesso e non concesso che riesca a mandare giù il frontale), proprio perchè la classica berlina inizia anche per me ad essere un po' vecchia, il coupè è una scelta estetica che ha alcune scomodità, un SUV non lo prenderei mai perchè non riesco a sedermici al posto di guida senza pensare ad un mezzo commerciale, e allora questa vettura per me copre un vuoto, così come altre vetture in segmenti inferiori di mercato fanno...

Beh non dico che non siano auto in grado di trovare i loro estimatori, però da appassionato trovo che siano auto dotate sempre meno di personalità, un mezzo che è un compromesso tra due generi diversi non potrà mai avere una forte identità, per ovvie ragioni. Non sò, così di primo acchito mi lascia perplesso...

AHAHAHAHHAHAHAhAH vero.... poi se in un certo senso è vero che aumenta il numero di segmenti , in un certo altro senso tutti i segmenti (almeno questo avviene in molti casi) tendono al medesimo concetto stilistico che porta tutte le carrozzerie verso l'unico volume.

Basti vedere esempi eclatanti come Vel Satis , Megane e Civic ma persino la nuova Croma, la Golf, la Primera, la Corolla, ecc. si sono arrotondate per avvicinarsi sempre piu' al concetto di monovolume.

Dovremo rassegnarci alle monovolume?

Secondo me finiremo con l'avere tutte le macchine identiche... a forza di avere crossover di ogni genere, arriveremo al punto che ci sarà solo il crossover del crossover del crossover, un barcone lungo 6 metri, alto 2, con trazione integrale, 900cv.

ma chi dice che i crossover siano solo ferri da stiro? 

AHAHAH! sono cosi prevedibile?

ah, di solito aggiungo "tanto non la scelgo io"