IL banco utilizzato: http://www.tatdyno.com/

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=56800

che brutto buco di coppia ai medi....che cosa l'han messo da fare il vanos???

Perchè c'è quel piccolo scalinodi potenza e coppia  a 7700 giri?

La scala è molto ampia, il "buco" ai medi scende di circa 20NM su 480, vale a dire un 4%
Credo che sia praticamente inavvertibile nella guida normale.
Stesso discorso x lo scalino a 7700 (per strano che possa essere...).
Un motore della madonna, ma la macchina per i miei gusti rimane un cassone.

bè lo scalino e quel buco di coppia credo si avvertano come un "cambio di passo" superata quella soglia...

qui ci vorrebbe una bella versione pompata.... montata su una supercar a motore centrale...

eh gia...con soli 530 cv dove vogliono andare...

... se poi si chiama Lamborghini è perfetta per te  Ma va là, che se poi buchi uno dei 635/10 su cerchio da 24" anteriori, quasi nuovo dopo 45.000 km fatti alla media dei 360 km all'ora in autostrada, se tanto mi da tanto, fai harakiri sul posto 

  io  pensavo al marchio Sauber... o tutt'al più M10...

... ah ma allora non sei del tutto irrecuperabile   

certo che se Bmw si prendeva Lambo era proprio bello.

Tra le altre cose sapete che collaborarono a fondo per la M1 che fu sviluppata in Lambo ma che poi alla fine venne prodotta in Baur..

figa se BMW si prendeva Lambo andavo a S.Agata a farmi esplodere con un'autobomba

Invece se l'è presa la sportivissima VW.....ah beh allora
 

beh VW ha dimostrato di riuscire a fare una berlinona da 4,9 secondi con quanti spari vuoi. 

via', voglio essere largo di maniche, la Lambo ne avrebbe avuti 10 di spari se fosse stata BMW