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tappo |
when the dream comes true |
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Luglio 27, 2005, 20:28:42 pm |
Utente standard, V12, 14584 posts |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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tappo |
when the dream comes true |
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Luglio 27, 2005, 20:38:59 pm |
Utente standard, V12, 14584 posts |
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Non è che ha qualche zingaro nel bagagliaio, vero? no, no, non preoccuparti, le tre vetture sono al sicuro
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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Homer |
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Luglio 27, 2005, 20:47:23 pm |
Staff, V12, 89891 posts |
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ma come si fa a immatricolarle? non sono euro un cacchio!!!
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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Miki Biasion |
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Luglio 27, 2005, 21:30:13 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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ma come si fa a immatricolarle? non sono euro un cacchio!!! Non c'è la possibilità di immatricorle come veicolo speciale/d'epoca/di interesse storico/quel che è? Certo che è curiosa sta cosa, ogni tanto sento di occasioni simili, qualche anno fa lessi di uno stock di Alfa 75 ancora da immatricolare Ma queste auto, in che condizioni saranno? Sono pur sempre auto di oltre 20 anni, sempre ferme...
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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Non vendo sogni, ma solide realtà.
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mauring |
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Luglio 28, 2005, 09:16:32 am |
Visitatore, , posts |
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Trattandosi di alfa d'annata, credo che la ruggine abbia fatto un buon lavoro I motori se non sono bloccati e' un miracolo, tutte le guarnizioni saranno secche, gomme da buttare, ecc. Se le ha lasciate allo scoperto per qualche tempo, poi, ciao. Credo che non sia un grande affare comprarne una, viste anche le spese per la reimmatricolazione, che avverrebbe con targa nuova e quindi con perdita di valore "storico". Tuttalpiu' converrebbe acquistarle per venderle a pezzi ai mercatini dei maniaci alfisti.
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Loggato
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MB |
MB CL500 sport driver |
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Luglio 28, 2005, 12:46:06 pm |
Utente standard, V12, 5368 posts |
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A me l'idea di immatricolare per la prima volta una immacolata auto storica piace molto, almeno in teoria. Poi certamente l'auto avrà danni pesanti.
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La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...UTENTE BANNATO
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Alfista1983 |
A sfidare i più forti... |
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Luglio 31, 2005, 02:20:32 am |
Utente standard, V12, 2088 posts |
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Beh le Alfette ultima serie come la mia avevano già molti meno problemi di corrosione rispetto alle prime..solo che il 1600 nn va un cazzo manco a spinta col cambio lungo che ha e poi beve pure assai.x l'immatricolazione sinceramente nn saprei,cmq tappo mandami un pm coi soldi che chiede il tizio x ogni macchina xchè se nn vuole tanto gliele piazzo.
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Mie: '84 Alfetta 2.0 QO Injection '88 Alfa 75 6V 3.0 AMERICA Family: '02 Alfa 156 2.0 JTS 16V '95 BMW 750i Alfa,piacere di guida garantito A VITA!
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tappo |
when the dream comes true |
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Luglio 31, 2005, 12:07:19 pm |
Utente standard, V12, 14584 posts |
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appena rivedo il tizio mi informo
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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Alfista1983 |
A sfidare i più forti... |
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Agosto 06, 2005, 01:28:56 am |
Utente standard, V12, 2088 posts |
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allora?
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Mie: '84 Alfetta 2.0 QO Injection '88 Alfa 75 6V 3.0 AMERICA Family: '02 Alfa 156 2.0 JTS 16V '95 BMW 750i Alfa,piacere di guida garantito A VITA!
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tappo |
when the dream comes true |
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Agosto 06, 2005, 08:57:39 am |
Utente standard, V12, 14584 posts |
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allora? non ancora riesco a beccarlo...se ne sarà andato in ferie...è un pensionato quindi non ha un caSSo da fare tutto il giorno
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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