perchè aumenta così tanto quella delle ruote posteriori rispetto a quelle anteriori in caso di guida a pieno carico o in autostrada?


Esempio tratto dahttp://www.michelin.it/it/auto/auto_TS_result.jsp?tyreSelectorType=car&marquePreSelected=FORD&marque=FORD&gamme=Fiesta&modele=Fiesta%2B3p%252F5p&cylindree=1.2+16V&annee=10%2F1999-0%2F0&saison=W#
 Dimensione(i)possibile(i)  IC  IV  Equipagg.to  Pressione normale (bar)  Pressioneautostrada o pieno carico 
                                                                        Ant Post               Ant Post
  165/70R13   79   Q                                          2.1  1.8                 2.5  2.8
   Opzionale
  185/55R14   80   T    Opzionale                          2.1  1.8                 2.5  2.8   
             
 

Beh, autostrada/pieno carico....di solito il carico lo si mette nel baule gravando maggiormente l'asse posteriore.

In autostrada perchè viaggiando ad alta velocità la gomma tende a scaldarsi maggiormente. Gonfiandola un po' di più si riduce l'effetto della deformazione ad ogni giro di ruota.

A pieno carico perchè con 3 persone sedute dietro e 50 Kg nel baule, sull'assale posteriore vanno a finire 250 chili di peso in più.

/ = o

sul libretto di manutenzione: autostrada e/o pieno carico.

Quindi guida veloce = giuda a pieno carico