mmm non dispero...

con l'altea avrei gli stessi effetti anche io
fai un giretto su altro e magari ti passa un po' lo scazzamento..

scusa ne, credi che abbia dimenticato il tuo thread sulla speedster turbo??

Due son le cose: o non soffri piu' di dissenteria (scherzo ma è una delle cose che fa perdere in media piu' tempo!) o i tratti di autostrada che percorri son piu' brevi di 50km. Altrimenti le differenze in termini di tempo diventan sensibili.

Da quando giro con la volvo s40 2.0d vado molto piu' calmo... Anche in statale non faccio piu' le curve con la stessa grinta... (meno male che non è T5 AWD)
D'altro canto quando giro con la Maserati ma anche con la piu' modesta 147 selespeed mi diverto di piu'.

Sisi hai proprio bisogno di cruise control, cambio automatico (e magari anche l'autista ....)

dipende dal traffico...meno ce n'è più piano vado...cerco di stare sui 130-140 in prima corsia...ovviamente se questo significa dover cambiare continuamente per superare camion e macchinette varie,aumento la velocità,io odio avere auto davanti a me,mi piace la visuale aperta...
ovviamente non disdegno anche tirate per necessità o con auto altrui..in moto sto sui 110,la gomma dietro costa troppo per sprecarla in rettilineo...

credo di esser venuto a farti compagni

io ho segnato un 140-150 di convenienza...ossia, mi spiego..

quando faccio la mia tratta universitaria: no velox, no traffic, no niente il cruise viene fissato un po' più in alto...quando faccio tratte ignote 140 per il semplice motivo che essendo neopatentato non potrei superare i 100 per cui la soglia del ritiro è 140 per me...ma 140 significano anche 10km/h sopra il limite per mia mamma e quindi niente punti per lei e la multa se la prende lei..senza pagare punti..

Anche a me capita in certe tratte di essere "trascinato", in corsia di sorpasso, per via del traffico, ai 160-170km/h. 
E' una situazione ricorrente in certe tratte autostradali, dovuta spesso anche ai consistenti gap di velocità che si creano sulle varie corsie.

Manca oltre 300 orari, quindi non posso votare

In questo senso se consideri la tolleranza dello strumento rilevatore potresti spingerti fino ai 147km/h. Una piccola % di sicurezza supplementare è data dal fatto che ogni tachimetro segna almeno 2-3km/h in meno del valore effettivo.

in effetti oltre i 170 è un po' generico..

Mi sa che non ha ancora votato il Mauring visto che non vedo nessuno che procede a meno di 130....

Mi sa che siamo solo in due 

Io ho votato l'ultima opzione!

Adoro sfanalare tutti! Anche quelli appena sorpassati (coi retronebbia)!!

Praticamente tra l'azionare l'astina degli abbaglianti e il premere il pulsante dei fari dietro guido con le ginocchia!

ah si,hai cambiato macchina??non lo sapevo....

Nel prossimo sondaggio la domanda sarà : quanto è frustrante da zero a dieci farsi sfanalare da un'audi verde pisello!