sono usciti ora alcuni dati ufficiali su auto motor und sport!

allora, si chiamerà golf GT TSI, 1.4 turbo e turbocompresso 170cv, 240 Nm di coppia a 1750 giri, consumo medio di 7.2 l/100km, pari 13.9 km/l
sarà presentata all'IAA insieme alla golf GT 2.0 TDI 170cv, 350Nma 1900giri.
tra l'altro il 1.4 TSI verrà montato pure sul touran, e sia sul  touran che sul caddy ci sarà un motore a gas da 109 cv... in pratica queste
saranno le novità vw presentate al salone settembrino

Tratto dal forum di 4r....

Sperano che non facciano la pessina figura fatta con la Veyron i tecnici VW....

se costasse come un 1400...

Interessante... questo 1.4 turbo fa i 7.2 l/100km... nel post delle 90cv la 1.9 fa i 7.1l/100km.

Convengono i diesel... si si... anche emozionanti (90cv contro i 170 della 1.400).

La mia prossima macchina sarà sicuramente una golf 1.9TDI DEPOTENZIATA a 30 cv...

Ah, per chi poi se la prende a male perché ho parlato di golf: chiaro, se voglio emozioni cosa devo prendere?

No, costerà come lo sportivo 1.9 TDI 170... vedrai. O magari anche meno!!!

Non per schierarmi pro-diesel però chissà quanto deve consumare quel 1.4 quando chiedi un pò di potenza, se non ho capito male ha una doppia sovralimentazione. 

Io ho letto i dati dichiarati... e credo siano valori medi, altrimenti che senso hanno?

Per inciso a me l'R5 faceva gli 11 con un litro... e originale non era.
Non credo sia impossibile che questa con le normative euro 4 consumi tanto più del dichiarato... se la clio faceva i 10 (euro 3) ed era 2000 questa alla fine se non tiri sempre 1400 è...

Lo so, io parlavo di consumi quando si spinge un pochetto perchè tu hai tirato dietro il 1.9 da 90 cv che consuma, nel ciclo misto, in maniera praticamente identica


Io non dubito dei consumi dichiarati, però è ovvio che sono rilevati in condizioni molto buone... poi dipende dai tragitti che si fanno

Ok, ma mettiamo anche che la 1.4 sta sugli 8... il confronto è sempre improponibile! (considerando i costi accessori)

Cmq aspettiamo che esca e che facciano prove prima di dare giudizi... altrimenti vengo linciato!!!

Molto interessante!! L'avevo già sentito!!! 1.4 turbo + compressore volumetrico!!!!
E la GTI verrà portata da 200 cv a 240!!

turbo+turbo compresso non vuol dire nulla....sono la stessa cosa!!!dubito sinceramente che abbia un volumetrico!!avrebbe un costo a dir poco eccessivo....

Sono d'accordo, aspettiamo per vedere i dati rilevati e... il prezzo

Mi sembra una mossa molto intelligente quella di proporre motori di piccola cilindrata a benzina con potenze notevoli (in questo caso assolutamente straordiarie ).
Da verificare, però, l'affidabilità e, come dici Miki, i reali consumi

mamma mia quanto poco entusiasmo per essere il pistone... non è che è colpa di mamma VW? 

poi per i consumi non so, i 1.4 poco potenti che ho avuto in casa oltre i 10-11 col clima non andavano, qui sembra che si facciano troppi km/k con le auto a benzina... specie per degli smanettoni dichiarati...

Si! Se lo avesse proposto la Honda stavano già ad alludere al miracolo

Honda farebbe tirerebbe fuori quella potenza senza turbo e senza iniezione diretta