Ieri un mio amico ha ritirato una Punto 1.3 Multijet Sporting, nero met, molto carina. Ci ho fatto un breve giro notturno e devo dire che non è per nulla male.

Gli interni sono scuri, con volante tre razze, consolle centrale stile alluminio e sedili con i fianchetti un pò profilati, neri con fascia centrale azzurra. La qualità generale non è il top del top ma tutto pare montato in maniera solida e senza sbavature, l'aspetto è molto carino.

Il motore è silenzioso, non vibra e va discretamente, considerando che è pur sempre un 1.3 da 70cv. E' desto anche sotto i 2000 giri e sopra tale regime spinge bene, anche se non mi sono spinto oltre i 3000 giri per ovvi motivi. Ho trovato particolarmente avvertibile il turbo-lag, ma penso che con il passare dei km la cosa si possa attenuare un minimo (la macchina aveva appena una 50ina di km!). Curioso il rumore, sopratutto a regimi prossimi al minimo, sembra quello di un motore di cubatura decisamente superiore. Dal punto di vista prestazionale mi è parso senz'altro superiore al 1.4 TDCI Ford, rispetto al quale è anche più confortevole ed elastico, e alla pari con il 1.4 D4D Toyota (sulla Yaris che aveva prima il mio amico), anzi, sembra un poco più pronto in basso.

L'assetto è ben frenato, rollio e beccheggio sono ridotti e la tenuta, complici le gomme 185/55 R15, è tenace. Sullo sconnesso non è tuttavia fastidiosamente rigida, anche se, a seconda delle asperità, l'assorbimento non è ovviamente dei più soffici. Diciamo che se la spartisce bene con la Fiesta con pack Zetec e ruote da 15", entrambe tengono decisamente bene. Non mi è piaciuto il comando del freno: troppo troppo servoassistito, occorre farci l'abitudine, ma anche dopo averla fatta resta comunque troppo morbido. Lo sterzo ha una certa consistenza, ma si potrebbe fare ancora di più. L'ho trovato un pò troppo anestetizzato, però la prontezza non è male. La funzione city invece mi è sembrata un pò ridicola... il mio amico dice che in manovra è comodo: io l'ho provato e direi che già normalmente è abbastanza leggero, a furia di servomeccanismi ci stiamo abituando troppo male!!!

solo per precisione, non esiste nessuna 1.3 sporting.. di sicuro era una 1.3 speed, che della sporting monta i cerchi e i paraurti... l'assetto, il rapporto di sterzo sono quelli della dynamic, mentre nella sporting sono quelli dell'hgt

Ah grazie della precisazione, mi ha ingannato l'aspetto, identico

si, l'unica differenza sono le minigonne

anche gli interni son diversi...e l'allestimento è più povero

Ah ecco... mi veniva da ridere a sentire insieme le parole 1.3 70 cv e sporting!!!
Non che speed sia molto meglio comunque!!

pensa a "abarth" e "diesel"...

oltre al fatto che la tappezzeria dei tessuti dell'allestimento speed non è il massimo 

Beh tra un pò la finiamo con il dire che ha le sediette da mare al posto dei sedili

devi scusarlo, non è colpa sua, ma dell'avatar in alto a dx

ti conviene toglierlo, altrimenti non riuscirò più a leggere i tuoi post (stai andando di male in peggio con 'ste foto)

Non sono brutti i sedili, solo la fantasia non è il massimo... decisamente migliori quelli della sporting-hgt

Mah sono abbastanza giovanili, non ci trovo nulla di male, sinceramente ho visto di mooolto peggio

Per la cronaca, il computerino di bordo segnala un consumo medio di 5.7 l/100km guidando senza essere perennemente a tavoletta ma neanche se preoccuparsi troppo (anzi...), non ha neanche 2000km....

Casso ma solo a me si apre un buco nel serbatoio ogni volta che schiaccio sull'acceleratore!?

non preoccuparti sei in buona compagnia...

Anche tu quando schiacci senti un forte risucchio provenire dal serbatoio!?