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THE KAISER |
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Settembre 17, 2005, 15:06:51 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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Anche tu quando schiacci senti un forte risucchio provenire dal serbatoio!? altrochè...devo aggrapparmi al volante x non finire anch'io nel gorgo
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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2000TS |
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Settembre 17, 2005, 15:35:30 pm |
Utente standard, L4, 138 posts |
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io oggi ho provato sia il 1.3 da 75 che quello da 90........il 90 cv è veramente un ottimo motore, poi abitando fuori città ho potuto tirarla un pochino e vedere come teneva la strada.....mi è sembrata ottima in tutte le situazioni. L'unica pecca è la visibilità anteriore, nn si vede dove finisce il cofano. Per il resto è spaziosa e fatta come si deve.
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<<< Immagine troppo grossa
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vatanen |
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Settembre 18, 2005, 00:18:30 am |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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altrochè...devo aggrapparmi al volante x non finire anch'io nel gorgo io sono fortunato,la lancetta benzina è molto inerte nello scendere!!me ne accorgo circa 10 minuti dopo dei litri irrimediabilmente persi...vabbè,l'importante è godersela la benzina.....meglio 5 litri a 7500 rpm che uno a 2000...
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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THE KAISER |
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Settembre 18, 2005, 02:23:26 am |
Staff, V12, 37777 posts |
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io sono fortunato,la lancetta benzina è molto inerte nello scendere!!me ne accorgo circa 10 minuti dopo dei litri irrimediabilmente persi...vabbè,l'importante è godersela la benzina.....meglio 5 litri a 7500 rpm che uno a 2000... si...il mio problema è che i consumi sono da panico quando giro a ottani...e fin li pazienza, lo sapevo...ma fanno paura anche a cetani!! A stenti sono sopra i 12 ultimamente...mi sa che devo ricoverarmi per un intervento di alleggerimento del piede destro
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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Settembre 18, 2005, 10:18:24 am |
Staff, V12, 32956 posts |
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Ecco là vedo mio padre. Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli. Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine. Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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tappo |
when the dream comes true |
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Settembre 18, 2005, 12:06:54 pm |
Utente standard, V12, 14584 posts |
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si...il mio problema è che i consumi sono da panico quando giro a ottani...e fin li pazienza, lo sapevo...ma fanno paura anche a cetani!! A stenti sono sopra i 12 ultimamente...mi sa che devo ricoverarmi per un intervento di alleggerimento del piede destro 12 km? e ti lamenti? scusa kaos se mi ripeto ) io con la 1007 1.4 hdi non riesco ad andare oltre i 12
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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THE KAISER |
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Settembre 18, 2005, 12:40:22 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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bo...ma stiamo parlando di consumi urbani (io no)?
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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tappo |
when the dream comes true |
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Settembre 18, 2005, 12:41:23 pm |
Utente standard, V12, 14584 posts |
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la 1007 consuma uguale sia in città che in extraurbano
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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THE KAISER |
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Settembre 18, 2005, 12:44:04 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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la 1007 consuma uguale sia in città che in extraurbano va bè ma qui non stiamo parlando di furgoni
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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tappo |
when the dream comes true |
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Settembre 18, 2005, 13:13:21 pm |
Utente standard, V12, 14584 posts |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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THE KAISER |
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Settembre 18, 2005, 13:52:19 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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la lancia y 1.2 non si schioda dai 10 al litro...
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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vatanen |
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Settembre 18, 2005, 14:13:49 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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la lancia y 1.2 non si schioda dai 10 al litro... non esagerare dai!!consuma si per essere un 1.,ma fa molto più dei 10!!un mio amico con l'8 valvole faceva anche i 15-16 km/l andando tranquillo...un altro col 16 v sta sui 13-14!! se consumassero come la mia 306 che in una guida normale e qualche breve tirata sta sui 10 mi preoccuperei.... « Ultima modifica: Settembre 18, 2005, 14:17:02 pm da vatanen »
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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THE KAISER |
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Settembre 18, 2005, 14:19:23 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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non esagerare dai!!consuma si per essere un 1.,ma fa molto più dei 10!!un mio amico con l'8 valvole faceva anche i 15-16 km/l andando tranquillo...un altro col 16 v sta sui 13-14!!
se consumassero come la mia 306 che in una guida normale e qualche breve tirata sta sui 10 mi preoccuperei....
devo fare la foto del trip? parlo del 16v euro 4
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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vatanen |
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Settembre 18, 2005, 14:25:14 pm |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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devo fare la foto del trip? parlo del 16v euro 4
io parlavo di modelli euro 2,probabilmente meno esosi....la tua è la nuova o la vecchia?
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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THE KAISER |
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Settembre 18, 2005, 14:27:53 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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io parlavo di modelli euro 2,probabilmente meno esosi....la tua è la nuova o la vecchia?
la nuova...che probabilmente è anche più pesante
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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