Ah, se non fossi già sposata...

gibernau è l'unico a tenere il passo di rossi,è 3 anni che lo dimostra...questo è per lui un anno sfigato!!ma vai tranquillo che il prox anno la moto ufficiale sarà di gibernau e pedrosa,biaggi chissà dove finirà.....

...a prescindere che male che gli andrà prenderà la moto di baylis...e quindi non è che lo mandano a tirar via le ortiche dalle piste...

...considerando cosa sta facendo hyden sono sempre più convinto che anche il motomondiale è solo una macchina per fare soldi e non più uno sport...peccato.

inizio a pensarlo pure io...gli anni poetici sono finiti,ora vendono lo spettacolo....basti guardare i piloti che sono messi li dalla dorna...come hoffman...o il mito che han creato su pedrosa(per me tutt'altro che un fenomeno,è un campione tra i fermi)...stavano creando quello di poggiali,poi han cambiato idea e l'hanno affossato smettendo di dargli l'unica moto ufficiale...l'unica perla rimane rossi,ma quando se ne andrà rimarrà solo cacca imho,spero che poi si ridemensioni tutto..

A me Pedrosa sembra uno buono, altroché...
Non so come possa cavarsela in MotoGP, ma in 125 e 250 è uno buono.

vai sul sito motogp.com guarda nelle statistiche delle piste i record della pista che appartengono a lui...ti stupirai che molti sono ancora di nakano del 2000...sino all'anno scorso il record di donington era di rossi del 1999.....dopo 6 anni se pedrosa lo metti su quelle "motacce"piglia un secondo al giro... intendiamoci,non è un fermo,ma corre contro ragazzini come lui,non contro campioni...

tanto per farti un esempio lo paragono a fonsi nieto...c'han provato in tutti i modi a farlo vincere,quando l'hanno abbandonato è sprofondato e ora è in superbike....poi è toccata a poggiali..gli han dato l'UNICA moto ufficiale,quando è arrivato pedrosa con la honda ufficiale,si è visto di che pasta fosse fatto manuel!!!senza parlare di sebastian porto,assoluto fermone da 17-18 posto dal 1998 al 2003....improvvisamente esploso nel 2004,sarò malizioso ma imho han voluto aprire il mercato sudamericano....

parlando con goi,mi disse che quando vinse a zeltweg nel 1996 arrivò i lsuo tecnico dicendo,questa volta abbiamo la gomma giusta vedrai che vai forte....nelle classi minori c'è molta mafia,imho...

C'è anche una certa stasi tecnica, le 250 non si sono evolute al pari delle MotoGP negli ultimi anni (è un po' il discorso delle vecchie 500).
Comunque può darsi che non sia in fenomeno... intanto ha vinto 2 mondiali e si appresta a vincere il terzo. Ce n'è dei più fermi

...sono meno attento del vata a cosa ha combinato Pedrosa in questi anni,ma codivido che una votla campioni si nasceva...adesso ci vuole anche un pò appoggio...altrimenti rimani nel limbo.


...il problema di pedrosa è la massa coporea....troppo piccolo secondo me per governare quelle bestie.

vedremo,per me farà niente....però non si può sapere!!magari quando le motogp diventeranno 800 farà meglio!!!

Guardate che Capirossi non è poi mica tanto più grande di Pedrosa ... ed ha guidato anche le 500 ...

...infatti Capirossi fa una fatica bestia a guidare la Ducati.


...con la diminuzione di cilindrata,sentivo ieri durante la telecronaca,dovrebbe aumentare anche la coppia...con il rischio che le moto diventino ancora più "cattive"... e questo non dovrebbe essere un vantaggio per PEdrosa....comunque staremo a vedere...anche quest'anno è andato al cameriere.

Capirossi va forte quado la Ducati torna a sbacchettare ... e con la diminuzione della cilindrata a 800cc, oltre alla potenza, chiaramente, di pari passo scednere anche la coppia (infatti è la potenza ad essere derivata dalla coppia e non viceversa).

...capirossi non è mai andato forte con la Ducati...tanto che c'era,prima di brno,anche in giro una voce che la Ducati non lo volesse più o viceversa.


...a me ieri sembra di aver sentiro che le coppie aumenteranno,ma non entro nel dettaglio perchè di moto così ipertecnologiche non capisco un cazzo....


...ci sono rimasto quando hanno intervistato Melandri e parlave di controllo di potenza...di cose assurde per una moto "normale"

la coppia diminuirà per forza di cose....e i motori girerannoa ancora più alti consumi permettendo...saranno forse più guidabili,più gestibili!

Ehm ... scusa Flower, ma un motore sviluppa coppia, data dalla forza esercitata sullo stantuffo (provocata dalla detonazione della miscela esplosiva all'interno della camera di scoppio) moltiplicata per il braccio (asse piede di biella e asse albero motore); è chiaro che, a parità di motore, più cilindrata c'è, più coppia c'è; la potenza non è altro che la coppia motrice per il numero di giri dell'albero motore.