Ho fatto una riflessione, quando succede un incidente è sempre al 100% colpa del conducente, o ubriaco, troppo velioce, distratto, al massimo condizioni atmosferiche.
Oggi le auto sono così perfette che non si rompe mai niente? non impazzisce qualche componente elettronico?.
Per esperienza diretta (ma me la sono cavata) con un citroen xantia 2000 16V mi si bloccava lo sterzo (diventava durissimo) e in più qualche volta mi si spense il motore in curva, una volta ho faticato non poco per non finire contro un muro!

...se uno compra le francesi... 

E' un discorso che vado ripetendo da anni, ma sembra che tutti siano convinti che l'elettronica non sbaglia mai  e che chi dice di aver fatto un incidente causa malfunzionamento abs o esp, e' un visionario

IL problema è che se lo puoi raccontare rientra nei guasti che poi vengono riparati e finita lì, ma se non puoi raccontarlo???

Se non puoi raccontarlo e' "colpo di sonno", "distrazione", "malore".

ancora?

vi sbagliate tutti, quando succede qualcosa e' colpa della folle velocita'.

non credo vi siano piu' dubbi a questo punto

Abbiamo aperto questo thread appositamente per te, perche' non ti vedevamo convinto ... 

che picio

...a me è successo esattamente la stessa cosa con un auto tedesca.

a me è successo con una scandinava

ti sei bloccato davanti ad una scandinava...... alle volte succede di fare cilecca 

Di incidenti per malfunzionamenti meccanici ce ne sono.

Ma statisticamente sono pochi punti percentuali.

Mentre gli incidenti per cause ascrivibili al guidatore sono oltre il 90% *

Ergo preoccupatevi di più a non fare cazzate che alla centralina dell'ESP...

*c'è da dire che lo stato SCHIFOSO della segnaletica e delle strade aiuta ad alzare questa percentuale...

Sono d'accordo, il mio ragionamento è un'altro. Anche se una minima parte, non credo che ci sia attenzione nel verificare se vi è stato qualche problema meccanico o elettronico non credo che ogni macchina venga verificata da cima a fondo, a meno che non ci siano tanti incidenti dello stesso tipo con la stessa macchina (allora forse si indaga).
Quindi può capitare (anzi credo che sia la regola) che anche in questi casi (spero così rari) paghi sempre il conducente che magari ha dovuto "lottare con una macchina impazzita" e ha perso.

Per esperienza ti assicuro che le centraline, soprattutto ESP, sono tarate in modo molto ma molto conservativo.
Basta che ci sia un tot di millisecondi di dati "strani" per far accendere la luce di "avaria".

E' vero che poi il cliente smarona per andare in officina....ma è meglio avere 100 falsi allarmi che 1 allarme non rilevato

Cmq quello che paventi si potrebbe risolvere mettendo la scatola nera tipo quella degli aerei....