E'martedì mattina (scorso, 23/08).......sono appena tornato da due settimane di guida sulle ottime statali spagnole, sempre in ordine e non
molto trafficate...Compagna di viaggio una nuova focus station wagon.....diesel......eh beh, per fare 3.200 chilometri la
scelta è obbligata......
La macchina è ottima, che dire......materiali molto buoni dentro, gomme e plastiche morbide dappertutto, tutti gli accessori giusti
(clima bizona, lettore cd, airbags ecc), grandissimo spazio interno, comodissima, grande bagagliaio, assetto frenato ma non
rigido e ottimo telaio......il motore fa il suo dovere molto bene, solo millesei ma con i suoi 110 cavalli va una meraviglia..
consumo medio di tutto il periodo 7 litri per 100 chilometri.....non male.
Ed ecco che ora scendo e apro il box.....la rossa che mi aspetta dopo una "lunga" inattività...
Giro la chiave e...parte come se niente fosse, come se l'avessi spenta ieri sera.....ottimo.
Ora esco dai box e comincio a scaldare tutto per bene, faccio un giro, entro in tangenziale e via tranquillo....
Quando tutto è pronto esco per prendere qualche strada meno trafficata e più densa di curve....
ed ecco un bel pezzo di rettilineo, una bella stradina asfaltata larga poco più della macchina, a senso unico, in mezzo alle
file di alberi, giù tutto, seconda, terza, quarta......sembra di volare....guardo il tachimetro e.......sta già segnando 140.
.....basta così.....una sensazione di leggero disagio mi pervade.Sto andando fortissimo in un lasso di tempo molto breve, troppo breve......
non sono più abituato ad essere travolto improvvisamente e così velocemente da certe sensazioni.
Ritrovare la spinta imperiosa e selvaggia è sempre una sensazione appagante....ma tutte le percezioni sono completamente
stravole e differenti rispetto alle macchine moderne.....non c'è tutta l'insonorizzazione di oggi.....gli sbuffi continui
del turbo e il risucchio dell'aspirazione entrano prepotenti in abitacolo se si ha il finestrino abbassato e rimbalzano
contro tutte le superfici circostanti......il motore ruggisce e si fionda verso i 6.500 giri, lo sterzo
trasmette ogni piccolo granello presente sull'asfalto, puoi sentire tutto come se ci poggiassi le mani....l'assetto non
sbava di un millimetro duro e reattivo come sempre.......quando ci si lancia in accelerazione, oltrepassata una certa
soglia, tutto vibra vagamente come se respirasse e pulsasse insieme alla meccanica sotto sforzo...e si entra in una strana
dimensione in cui il tempo sembra accelerato, sembra di andare fortissimo, molto più di quanto sia in realtà...
le reazioni sono fulminee e non ci si può rilassare di un micron......ora lascio il pedale destro e lentamente tutto torna
gradualmente alla normalità....Ecco.....sembra una macchina del tempo questa.....che ti riporta indietro...negli anni in cui
alla guida si potevano provare sensazioni "primordiali"...
accelerazione istantanea e bruciante, che fa aumentare tutto in simbiosi, suoni, reazioni, velocità.....


Le macchine odierne sono veramente comode, ottime per viaggiare, per stare più al sicuro......puoi spingerle ai limiti ma
ti lasciano sempre una sensazione a metà, qualcosa di incompleto.....vai forte magari...ma tutto si svolge sempre nella
normalità....tutto molto compostamente, senza enfatizzare o esagerare........se vai un poco oltre ci pensa il computer di
turno a non farti divertire troppo....o sgarrare troppo......a seconda di quanto riesci a sentire e governare il mezzo...

Ormai guidi ma ti fai un po' anche guidare.......è tutto molto ovattato, filtrato e....si, diciamo un po' su binari un po'
predefiniti..
Eppure anche stando alla guida di un mezzo non più moderno ormai, basta un niente per girare normalmente tutti i giorni in
tranquillità e ad un tratto scatenare una tempesta che non ti aspetteresti assolutamente.....il confine è labilissimo.......
ed è una cosa magica, affascinante per chi vive l'auto come qualcosa di più di un elettrodomestico.......
un qualcosa che ti appassiona.

lacrimuccia xché ho provato le stesse cose ma all'incontrario risalendo sulla punto...gran bel post, bravo Marco

In effetti dopo quasi 2 anni che non salgo sul gsf penso che quando ci riusciro' (ne ho la piena intenzione in tempi brevi) mi caghero' addosso... non vedo l'ora 

...poi, come al solito, dopo 2 giorni non basterà piu' 

mmm non volendo guastare la festa per rispondere dovrei capire se è "ahhhh non fanno più le auto di una volta" oppure "poesia e godimento per le nostre bimbe"

Beh, oltre al "Nuovo Vs Vecchio" qui parliamo di una berlina TD da 100CV contro un coupé turbobenza da 200 (dico bene? sono 200 o di più?).
Insomma, è un confronto senza storia nemmeno a parità di vecchiume...

Versione pessimistica, ottenuta con poche modifiche al brano originale:


Ed ecco che ora scendo e apro il box.....la rossa che mi aspetta dopo una "lunga" inattività...
Giro la chiave e...la batteria e' scarica...  come l'avessi spenta da due anni.....ottimo  .
Esco dal box a spinta e comincio a ricaricare tutto per bene, faccio un giro, entro in tangenziale e via tranquillo....
Quando tutto è pronto esco per prendere qualche strada meno trafficata e più densa di curve....
ed ecco un bel pezzo di rettilineo, una bella stradina asfaltata larga poco più della macchina, a senso unico, in mezzo alle
file di alberi, giù tutto, seconda, terza, quarta......sembra di volare....guardo il tachimetro e.......sta già segnando 140.
.....basta così.....la paletta di un'uomo in divisa mi crea un certo disagio. Stavo andando fortissimo in un lasso di tempo molto breve, troppo breve......
non sono più abituato a pagare megamulte cosi' improvvisamente, provare certe sgradevoli sensazioni.
Ritrovare la spinta imperiosa e selvaggia è sempre una sensazione appagante....ma tutte le percezioni sono completamente
stravolte e differenti rispetto alle macchine moderne.....non c'è tutta l'insonorizzazione di oggi.....gli sbuffi continui
del turbo e il risucchio dell'aspirazione entrano prepotenti in abitacolo, come i gas di scarico euro0, che se si ha il finestrino abbassato rimbalzano
contro tutte le superfici circostanti e ti imbambolano......il motore ruggisce e fonde verso i 6.500 giri, lo sterzo
trasmette ogni piccolo granello presente sull'asfalto -- dev'essere saltata l'idroguida --, ....l'assetto non
sbava di un millimetro duro e reattivo piu' sel solito (mi sono dimenticato di riportare le gomme alla pressione giusta, le avevo messe a 4 bar per non farle ovalizzare  ).......quando ci si lancia in accelerazione, oltrepassata una certa
soglia, tutto vibra e sembra che il telaio si sfaldi sotto sforzo...e si entra in una strana
dimensione in cui il tempo sembra accelerato, sembra di andare fortissimo, molto più di quanto sia in realtà...
le reazioni sono fulminee e non ci si può rilassare di un micron......ora lascio il pedale destro e una nube blu di olio riempie la visuale dello specchietto retrovisore  ....Ecco.....sembra una macchina del tempo questa.....che ti riporta indietro...negli anni in cui
alla guida si potevano provare sensazioni "primordiali"...
accelerazione istantanea e bruciante, che fa aumentare tutto in simbiosi, suoni, reazioni, velocità, multe, riparazioni, bestemmie.....

Il punto principale non è la potenza dei mezzi in sè....è proprio la differenza di sensazioni che vengono trasmesse dalle auto di qualche anno fa, anche guidate normalmente, e quello che viene trasmesso, molto filtrato, nelle auto di oggi........
Prima c'erano in giro molte auto davvero sportive pur non avendo potenze mostruose, che all'occorrenza potevano diventare divertenti quando le spingevi un po'.....oggi invece non più.......solito discorso......

Si vede che ormai ti fa male non usare più il biturbone........sei diventato un triste pessimista...
 

vabbè allora l'hai fatto tu il guastafeste

Lo so, lo so... eccome se lo so...

mm capisco, e come credo saprai condivido in parte... e ne avrei anche io da raccontare...

ma il punto è: se tu avessi noleggiato una 330i con assetto e 18, o una 9-3 turbo 225 cavalli aero, per fare esempi, forse saresti stato meno deluso e il confronto fra generazioni sarebbe stato meno scontato

ahahahahahaha stramegaROTFL questa mi ha davvero fatto scompisciare, mettetela subito nelle legends 

No Antonio e ti spiego subito il perchè.....in casa ho un'altra vettura con 218 cavalli, praticamente poco più della mia, sempre turbo, anche se diesel, la 530 di mio papà......e guidandola va forte e anche fortissimo....ma ha mille elettroniche da tutte le parti e sofisticazioni ovunque che non ti fanno SENTIRE la macchina come sento la mia, pur avendo la bmw cerchi da 18, assetto sportivo, active steering ecc ecc........come vedi non è un discorso di potenze ma proprio di percezioni trasmesse alla guida........
 

esatto...perché affittare un'auto da 110CV quando se ne ha una da 200 a casa? meglio affittarne una da 200 per una settimana e poi tornare alla gioia dei 60CV della propria  o no?! 

Marco non offenderti ma questo paragone non sta ne in cielo ne in terra, la tua Coupè è un'auto di impostazione sportiva, la 530d di tuo padre invece è una grossa berlina da viaggio, più dinamica di altre ma pur sempre una grossa berlina.