...la radio professional è quella che legge gli mp3...la radio cd la 1er ce l'ha di serie su tutt le versioni.

Leggendo il tread mi son chiesto che voglia avete per mettervi a contare,scrivere bla bla bla...pare di essere alle elementari: "mio cugino è tizio, mio zio caio bla bla bla"

Siano 1000 o 3000 euro la differenza, dubito che una persona scelga in base ad essa..son due auto distinte..una un audi [che va, non si rompe e i meccanici sanno risolvere i problemi...poi mi dirai di cosa parli] l'altra una bmw. Due filosofie differenti:

-motore trasversale, trazione anteriore o quattro [haldex, sennò poi incominciate con le menate che non è una quattro e ri-bla bla bla]
-motore longitudinale [credo anche la 1er giusto?] e trazione posteriore

Che sia più divertente l'una o l'altra è cosa soggettiva, di certo mi fa ridere sentire discorsi tipo: motori più performanti e trazione posteriore hanno un costo...ma per piacere...

Perchè mai? Magari la disposizione necessaria alla trazione posteriore, per BMW, non è una spesa particolare... ma che i motori migliori non comportino spese, beh, questa mi pare una leggerezza sinceramente.

Sì, poi credo che pure di costi di produzione una TP costi almeno un po' di più. Ma soprattutto ciò che costa di più su BMW è la maggiore esclusività della meccanica tutta, il fatto che non sia riciclata su 4 marche diversi e su infiniti modelli. Sicuramente tra il costo unitario del pianale serie 1 e quello del tipo Golf, da cui derivano una infinità di modelli Passat compresa, ci deve essere una differenza affatto trascurabile.

Quotissimo 

...e secondo te avere i bracci in allumiono...trazione posteriore e motori più performanti e,secondo me meglio progettati...vedi cinghia Audi...non dovrebbe avere un costo?

...avevo un Audi A3 e dopo 6 mesi l'ho venduta dalla disperazione...forse non hai capito bene 

Guarda che ho capito benissimo..pensi che in bmw nessuno abbia mai venduto dalla disperazione?

Detto questo, mi va bene dire che in audi il pianale costi meno per via del maggior grado di distribuzione, ma che la trazione costa di più perchè posteriore mi pare 'na fregnaccia bella e buona..audi ha il quattro che prevede tutta una serie di rimandi che fa alzare il prezzo di XXX euro, ma dire che "visto che è posteriore costa di più....mhà.."

Per i motori ti sei risposto da solo dicendo "secondo me.."

Vogliamo parlare dei FSI audi? ecco quindi finiamola qui va..

...io parlo per esperienza personale e non perchè sono un fanatico oppure voglio stare qui a vedere chi ce l'ha più lungo.

...la mia esperienza personale con Audi è stato un disastro...e prima che io prenda una macchina del gruppo Vag è più facile che loro siano a fare cioccolato invece che macchine.


...che poi anche BMW possa avere problemi..non lo metto in dubbio,ma fino ad ora,sempre per esperienza personale...è l'audi a fare bidoni.

...se parli di fsi ti posso tranquillamente dire che il mercato non mi sembra che l'abbia premiato...visto che sono tutte tdi le audi in giro....e se parliamo di gasolio BMW è un passo avanti. 

Penso non sia un discorso di chi è superiore. Ognuna lo è in determinate caratteristiche.

LA A3 è una macchina stupenda all'occhio (come materiali, non sto parlando di linea), realizzata eccelentemente e i tecnici VW hanno deciso di puntare piu su queste qualita, su quella percepita mentre la S3 è una macchina che vuole dire qualcosa di sportivo, motori potenti e t.p. (che non necessariamente significa sportivita e piacere di guida) tralasciando la cura dei dettagli che saltano all'occhio cosa che non fa Audi.

Sono due macchine diverse.

Le audi sono sempre state leggermente piu economiche delle bmw e mercedes ma non per questo significa che sono auto peggiori.

Questo discorso svicola dalle considerazioni soggettive perche ognuno è influenzato dalle proprie esperienze. (vedasi Flower)

mio padre ha avuto la 318 touring E46 e in 3 anni è più il tempo che ha passato in officina che quello passato in giro...quindi secondo il mio p.d.v. dovrei dire esattamente il contrario...Il fratello di Fdg ha dato via la Z4 3.0 per la disperazione dopo che è rimasto a piedi infinità di volte (la prima pochi minuti dopo averla ritirata)...detto questo gli esemplari sfigati ci sono in ogni marchio, a te Flower BMW piace altrimenti non avresti comprato la 1...anche se non mi tolgo dalla testa la percezione che per te BMW qualsiasi auto facesse sarebbe comunque un passo sopra le altre anche solo perché si chiama BMW...l'hai scritto anche nel thread sulle moto...io non son d'accordo nel dare così tanta importanza al marchio, ma il mercato evidentemente è d'accordo con te e non con me quindi mi taccio 

Non necessariamente una TP è più costosa ma:
1) Ha un albero di trasmissione che costa di più che i giunti omocinetici della TA (di cui la TP non necessita)
2) la scocca deve essere più rigida come flessione e torsione, altrimenti in accelerazione la macchina si deforma e perde aderenza
3) il differenziale non fa parte del cambio e richiede un'alloggiamento a se stante
Comunque nulla di stravolgente, le TP costano di più perchè sono prodotte in numeri minori e fanno parte di segmenti di mercato più elevati.

Secondo me A3 e Serie 1 son 2 ottime amcchine a prescindere da tutto; Audi è più votata al confort mentre BMW è più verso la sportività; BMW ha delle peculiarità di esclusività, per contro Audi ha veramente una gran qualità. Quello che accomuna entrambe è i lprezzo, in ogni caso troppo elevato (così taglio la testa al toro di tutti e 2  ).

Perfettamente d'accordo, è una cosa assolutamente da non trascurare

ma tu ribatti a considerazioni generali parlando di una tua sfiga personale...

guarda anche al risultato, non mi pare che "in generale" Audi faccia auto schifosine eh.. Che poi l'FSI non sia premiato dal mercato, bhe anche il V10 della M5 vende poco ma non per questo si deve sopprimere

Mi perdonerai se non ti capisco, ma mi spieghi che correlazione c'è tra 1)tecnologia di un motore e 2)apprezzamento del pubblico? Significa che il 1.0 della panda è il più tecnologico del mondo visti i numeri di vendita???

comunque nessun problema, ognuno rimane delle sue idee...io vengo da una bmw e non ho mai avuto problemi..ho preso un S3 e non ho mai [sgrat sgrat] avuto problemi..semplicemente dico che tra a3 e 1er non vedo tutta questa gran differenza da dire "motori più prestazionali bla bla"....poi fai tu..