...bannate quei 2 


...ma state scherzando...BMW ha un mercato particolare fatto di veri appassionati e di gente che non prenderebbe nulla di altro.

...adesso addirittura si è spinta con le potenze facendo moto anche da 160 cv...roba che fino a poco tempo fa avrebbe fatto inorridire la clientela BMW...

senza contare l'affidabilità del suo motoraccio...e senza contare che vendono a vagonate di quei cosi.

..sia ben chiaro...io non penso di arrivare mai ad essere un clinete BMW moto,ma denigrare una delle migliori case costruttici di moto in questa maniera...

se la BMw fa cancelli...aziende tipo moto guzzi che cosa farebbe...tricicli?

 

Solo per dare una spigazione: probabile che siano delle buone moto, il problema è il prezzo, assurdo per quello che offrono. IMHO

la classic custom mi piace

...a parte tutto...nemmeno io pensoche ci sia tanto di sconto...poi dipende anche se sei uno che ci sa fare o meno...

ma che BMW ti interesserebbe?

...presumo che dipende anche dal modello...se è uno commerciale...tipo il gs...mi sa che l'8 e lop uoi scordare...

mah...quelle della serie K sono moto? (come sono moto le varie Goldwing o Electra Glide)? enduro da 300kg come le R GS che fuoristrada posson fare?posso capire la F, che però fino a un po' di tempo fa era una Pegaso riciclata venduta al doppio del prezzo...

Cmq le Guzzi a me non son mai piaciute, però han una storia, un loro perché...non la comprerei neanche sotto tortura sia chiaro!!!

La R1200c è solo bella da ferma, charme a badilate piene, ok...ma...un catafalco sull'asfalto. Parola di chi ce l'ha avuta e chi l'ha provata spesso.

...partiamo dal presupposto che a me le moto BMW non piacciono...però sono molto agili rispetto a quello che pesano...hanno il loro fascino...vuoi per il marchio...vuoi per il fatto che le moto europee hanno,secondo me più anima rispetto a quelle giapponesi...vuoi che le concessonarie non hanno mai sputtanato i loro modelli e quindi l'usato vale un sacco...insomma...non mi sembra una casa da poter criticare.


...se ci mettiamo anche che sono stati i primi a interessarsi di abs e cazzate varie...che ahnno un sistema di sospensioni tecnicamente più complesse che le classiche che montano le moto più "comuni"...alla fine il prezzo non lo vedo così sconcertante.

...è un pò come pagare 12000 per un monster...alla fine c'è dell'altro dietro.

Guarda Giorgio, ti quoto tutto, ma no navendole mai provate per no nsentirmi piovere addosso questa critica, ho premesso che "penso" siano buone moto (cosa mai avrà di buono un enduro da 300 kg lo sanno solo loro). Punto.

Per la Guzzi ... beh, credo che gli anni 90 siano stati i più duri di tutti, ma ora i nuovi modelli hanno un loro perchè e non costano una follia!

la r gs in fuoristrada se la cava meglio di tutte le altre maxienduro; ricordo a tutti che a differenza delle giap i pesi dichiarati delle bmw sono a serbatoio pieno, non per niente nelle varie comparative il peso rilevato è spesso e volentieri inferiore a quello di concorrenti sulla carta milto più leggere.

Moto come Monter S4 non ce ne son otante in giro, anzi ... non per niente il Vata, del cui pensiero ho molto rispetto e molto credito, ne è rimasto entusiasta.

Meglio di che cosa? Di una KTM Adventure? Dai Beppe ... 

se la giocano, sono le migliori della categoria; e il fatto che l'unica a cui hai pensato di paragonarla è una quasi specialistica la dice lunga sulla bontà della bmw.

Una R 1.1.50 GS mi ha gran rotto le palle in discesa dal Passo Falzarego verso Cortina.....ho dovuto farlo passare, ma lo avrebbe fatto cmq anche senza il mio assist ...forse era perchè avevo l'Ornella da poco, ma quei manubri larghi lì, con quella coppia sotto...camminano bene anche su strada...

...anche perchè Bmw ha subito fatto una versione più specialistica per confrontarla con Ktm...


...e poi ktm è nata con il fuoristrada...è la migliore casa costruttrice di moto a ruote tassellate...vuoi che abbia paura di unaBMW...stradiste per eccellenza.