un po' di sabbiature fanno bene, alle volte

Parli con le orecchie ? 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

......pensa col culo e parla con le orecchie?Cos'è?Un indovinello?
Lo so io chi è..........
 

ma non ve lo dico....è un animale

"anzi, per me si fa già" (cit Simona Ventura - rai uno prima serata )

ormai il diesel è una scelta obbligata,mi arrendo....è impossibile sperare in qualche macchina prestante con motori benzina,non può un motore non sovralimentato portrsi in giro degnamente un'utilitaria da 1390 kg.....dio mio che schifo!!!

p.s.la civic pesa 1150 kg,mi spiegate come può pesar tanto di più la punto??ok che è grande però....

Allora mandiamolo a S.Patrignano prima che sia troppo tardi!


Come non detto...troppo tardi

siete cosi' romantici quando vi insultate in endecasillabi 

Veramente il benzina aspirato della mia Jeep porta in giro 1800Kg molto degnamente 

E' solo questione di cambiare mentalita', di americaneggiarsi 

...io sono dell'idea che in questo segmento e le persone comuni non si facciano troppe seghe mentali prima di comprare una vettura...noi siamo appassionati,ma non tutti sono come noi...altrimenti di queste gp non ne venderebbero un ganchè...

...in effetti epsa un pò...visto che è più pesante anche della mia serie 1.

...poi non penso che sia questo a determinare il successo o meno di questa vettura...ma alcune considerazioni fatte in questa discussione dal mau...sono molto interessanti 

  A me non sembra male sinceramente come prestazioni questa Punto Sport; con la coppia e il peso in gioco pensavo peggio sinceramente. L'avessero buttata fuori un anno fa avrei preso questa e nonl'Ibiza.

Qualche dato sulla concorrenza:

Ibiza 1.9 TDI 130 cv Sport

1) prova 4R:
 0-100 km/h 8,8 s , vel 199 Km/h
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=248&marca=53

2) Prova Auto
 0-100 km/h 8,75 s , vel 204 Km/h

3) Prova motor.terra.es
0-100 km/h 8,88
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT41&id_version=8545


4) Prova motor.terra.es della versione FR con le marce + corte
0-100 km/h 8,53
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT21966&id_version=14325

ah,volevo puntualizzare che quattrorotelle la da come 1390 kg con pilota e liquidi...non so cosa intendi per liquidi,se il pieno o i canonici 5 litri...comunque peserà effettivamente a secco sui 1300....

rimane comunque sconcertante la fiacchezza del motore,in ripresa sopratutto!!!

ho letto che nel 70-120 impiega 16,7 secondi!!!incuriosito ho voluto provar con la mia auto....14 circa cronometrata col cell!!!io vi posso assicurare che la mia auto è elastica e regolare dai bassi,ma non va proprio un cappero!! sta punto sotto turbo deve essere un cadavere!!

ah,tanto per curiosità ho provato anche l'80-120 secondo le misurazioni di auto...11,5 secondi...l'alfa 159 diesel ha impiegato 12.36.....un'altra macchina con la turbina un pò troppo fiacca...

Purtroppo credo che il 70-120 sia inficiato molto dalle normative antinquinamento; cioè:
-ritardo di risposta all'acceleratore elevato (sia diesel che aspirato, con la mia Golf Asafa Powell fa in tempo a percorreri i 100 metri piani prima che risponda ai comandi del gas);
-ritardo della risposta della turbina per i motivi sopracitati;
-Ultimo rapporto molto lungo diminuire consumi ma soprattutto emissioni nocive nella prova di omologazione.

C'è niente da fare, un pò tutti i motori prenderanno questa strada.

Pensa che la mia 147 è stata cronometrata da 4ruote in 15 secondi netti e tutti dicono che il motore è fiacco sotto ... 
Oltrettutto basta schiacciare con un TD per accorgersi che è palesemente più brillante di un benzina. 

IMHO, sono le prove dei giornali che hanno poco senso come vengono proposte.
Le rpove dovrebbero essere più ampie e più argomentate (per esempio dire il perchè del risultato, ultima amrcia lunga e via dicendo. Per esempio, tu haio avuto una 190E; non sò se fosse la 2.0 benzina da 122 cv come la mia, ma la V non è da riposo ma da "nanna", a 100 km/H con la mia il contagiri segnava 2.000 rpm ...  ).

Altro IMHO, cazzo vuol dire pesare una vettura con a bordo pilota e benzina? Questa quì è proprio una minchiata. 

E' già meglio del peso dichiarato dalla casa, che normalmente si riferisce alla versione base, priva di accessori e con le gomme strette.

Secondo me l'assurdo è avere provato la Punto in questo allestimento, quando le versioni più vendute saranno la 1.3 Multijet in allestimento "medio" e la 1.2 benzina in allestimento base o poco più.

Ti correggo, il peso dichiarto dalle case è quello relativo alla versione indicata (su 4ruote nel listino non si sbattono a cambiare i pesi a seonda della versione, su Automobilismo si; a parte che tra i 2 ci son differenze mica da ridere) e può essere a secco o a vuoto.

Io vorrei sare il peso a secco (cioè solo senza benzina, se non erro). Punto.