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Ford vicina all'accordo con Fiat

Un modello a basso costo, di fascia molto bassa, un'auto da 3-4mila euro. Su questo stanno lavorando Ford e Fiat, i due colossi dell'auto in odor di alleanza.  Si tratta di un'ipotesi che viene fatta in ambienti finanziari, dopo che stamane si sono diffuse insistenti indiscrezioni di una trattativa in corso fra il colosso di Detroit e la casa automobilistica torinese. Il ragionamento è questo: il fatto che Fiat abbia già la Panda e Ford debba sostituire la Ka fa pensare a un'auto molto piccola. Si tratta di una vettura di cui si parla molto negli ultimi tempi, ma che ancora non si è vista. Più di un produttore ci sta pensando, dovendo dotarsi di un modello di fascia bassa. E fra Torino e Detroit è possibile sviluppare una sinergia di questo tipo.   

La notizia del negoziato in fase avanzata è stata lanciata dal tedesco Handelsblatt. "I colloqui sono già a buon punto", ha detto una fonte vicina al tavolo del negoziato citata dal quotidiano. Fiat non ha commentato e continua a mantenere il massimo riserbo, mentre da Ford non è stato possibile avere un commento.

Interpellata da Affari, la Fiat ribadisce il "no comment", ma fonti interne al Lingotto sottolineano che "questo è il nostro comportamento tradizionale in simili situazioni". Il che lascia spazio a molteplici interpretazioni.

Alcuni giorni fa, in occasione della presentazione alla stampa della Grande Punto, l'ad del Lingotto Sergio Marchionne ha detto che il gruppo punta ad annunciare un'alleanza per la fine dell'anno con un altro produttore di auto su un progetto specifico. E a proposito di Ford, voci sempre più insistenti parlano della costruzione di un impianto in Italia o Polonia per la produzione di una microvettura o modelli "popolari". Si pensa alla Trepiuuno, riedizione della vecchia Fiat 500 da opporre alla Smart, oppure un modello simile alla piccola di casa Ford, la Ka. Il nuovo modello dovrebbe arrivare fra 2-3 anni, e per la Ford rappresenterebbe l'erede della Ka.

 è la prima volta che Torino e Detroit si parlano: se è storicamente nota la simpatia e la stima tra Henry Ford e Giovanni Agnelli, che ai primi del '900 fece un viaggio a Detroit per visitare gli impianti e migliorare la catena di montaggio italiana, è anche vero che più volte le due Case hanno provato a stringere legami. Dopo la lite per l'acquisto dell'Alfa Romeo nel 1986, quando Torino scalzò gli americani nel finale, Fiat e Ford hanno collaborato insieme nei primi Anni '90 per le macchine movimento terra, e già nel 1999 Paolo Fresco, allora a capo di Corso Marconi, aveva ventilato l'ipotesi dell'accordo anche nel settore automobilistico.

Sul piatto, tutto sommato, due aziende quasi simili: entrambe capaci di produrre vetture popolari, con impianti in ogni parte del mondo, Fiat e Ford potrebbero rappresentare quel terzo polo dell'auto economica in grado di inserirsi tra General Motors e Daimler-Chrysler, anche per far fronte all'invasione giapponese.
E sempre dalla Germania arriva l'indiscrezione dell'accordo tra il gruppo Psa (gruppo Peugeot-Citroen) con Toyota per la produzione di vari modelli, non esclusa una fuoristrada. Il mondo dell'auto è in fermento.

3000 4000 EUR  Maddaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Si....come la dacia...

LA MACCHINA DA 5.000 euro.........oohhh come no

Attenzione, la notizia mi riempie di gioia, la Ford è proprio quell oche ci vuole per la Fiat per un'accordo di collaborazione! Sperèm! 

Mah, a dire il vero si sa solo che ci potrebbe essere un accordo tra Fiat e Ford, non su cosa si basi... alla fine a Fiat che cavolo gliene frega di collaborare con Ford se il pianale per una piccola ce l'ha e i motori pure?

Vero ce la vedo proprio bene, certo che l'idea di una macchina a 3-4000? mi lascia un poco perplesso sinceramente... che ci vorrebbero rifilare? 

Più che per noi, imho, è per i paesi emergenti...

La Logan sta facendo sfracelli nei paesi dell'Est (sono già a 100.000)........la VW farà la Low-cost...

Stare a guardare per Fiat e Ford sarebbe suicida!

in effetti la cura ford ha portato mazda a livelli eccelsi . una joint venture con ford la vedrei bene , molto bene. ed oltretutto con i modelli adatti ecco che il mercato americano è belle e che riaperto ( alfa ? why not. )

pianale tipo e pianale mondeo alleati, spacchiamo tutto!

 

Non ci avevo pensato! Mamma mia, meglio di MAradona e Van Basten messi insieme 

...azzo c'entra la 3+1 con la presunta microcar? 

Ma sta 500 di cui parlano nell'articolo è la 3+1 o no?
E che la facciano sta macchinina, han rotto i maroni...

mah, in realtà sembrerebbero due cose diverse, e lo stesso 4ruote nell'ultimo numero dice il contrario...

la 500/trepiuno si dovrebbe fare, nel 2007, ma sarà una roba sfiziosa (stile Mini), un po' + grande del prototipo e 4 posti veri. Cambierebbe un po' il muso in stile new punto e croma, e dovrebbe esser posizionata come prezzo nella fascia alta. Secondo 4R per fare questa sarebbe saltato il prototipo della minicar 4 posti da meno di 3 metri... però a sto punto se facessero l'accordo con ford questo progetto verrebbe rilanciato... a meno che non ne faccian dallo stesso pianale 2 versioni della microcar, una low cost venduta come ford e una più "sfiziosa" con la carrozzeria della trepiuno venduta come fiat...in questo modo avrebbero anche 2 target di clientela differenti... peccato che così il mercato della versione fiat sarebbe più ristretto...

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