...un pò anche io 

tra il 2.2 da 170CV e il 2.5 da 170CV penso che cambi poco a livello di prestazioni e sensazioni...e non penso che il 2.5 da 192CV o il 2.8 da 193CV possan fare il miracolo...la cosa più importante a livello emozionale è che si sia deciso a passare dalla versione coupè alla cabrio 

anche a livello pistoniano....non se ne poteva più!

in effetti---walt ha preso il cabrio e io la 997...adesso credo che molti pistoniani lasceranno il forum, visto che la loro missione di "sfottò" è finita

Oppure si adegueranno .
Ci vorrebbe un disposizione interna: a chiunque possiede un diesel è fatto divieto bollare lo stesso. Ma la vedo dura, qui dentro !

Questa me l'ero veramente persa ... pensavo ancora che fosse la Boxster la "preda" ... complimenti vivissimi

vale a dire che ci hai fatto un mazzo tanto per anni col tidiai mentre in realtà aspettavi solo di liberartene per sparare a zero? 

Avevi dubbi?
Vedrai che il giorno che dovrà tornare a nafta poi sputazzerà sui benzinari come prima
 

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era solo per capire....
...ai apologiais

Se mi agevoli la differenza economica, posso anche fare l'upgrade FofoSuperTDCIWRC con FoFoST170usata vista nel parco usato della mia conce

secondo me, con un cabrio quel motore basta e avanza...l'aria nei capelli ti arriva, eccome se ti arriva....
il discorso sarebbe diverso per il coupé

Nonononono....rileggi bene ! E ce ne vorrebbe un'altra, di regolina, per i voltafrittattari...

Insomma... l'hai ritirata o no!? Ma quindi è la 170cv e non la 192? Avevo capito che si trattava della seconda... 

sei matto? è appena cominciata...