Ciao a tutti ragazzi mi sono appena iscritto al forum e sono molto contento di averlo fatto ho letto cose davvero interessanti ed è per questo che vi parlo del mio grande dilemma... pneumatici invernali o catene ?
Vi premetto che anche se vi sembrerà assurdo per me è un problema reale in quanto io abito in Liguria e nel fine settimana avendo acquistato la casa nelle Dolomiti (Fiera di Primiero) mi trovo a dover percorrere parecchi chilometri, circa 470 Km per raggiungere la località e circa 200 km sui vari passi es Pordoi, Sella, Falzarego; Giau, Rolle, Valles e Fedaia insomma mi piace giarare e sciare nelle varie località sciistiche; il problema di fondo ragazzi sono i pneumatici chi la dice cotta e chi cruda vi prego aiutatemi.

Intendo utilizzare per i viaggi la Ford Focus 1.8 TDCi da 115 cv equipaggiata attualmente con un set di 4 pneumatici estivi Michelin Energy E3A che hanno una scarsa tenuta sui suoli innevati / ghiacciati, voi cosa mi consigliate ? Leggendo su internet mi sembra di aver capito che all'inizio dei passi dov'è c'è il segnale obbligo di catene / pneumatici invernali, in presenza di neve, di debba avere montati o le une o gli altri per non incorrere in sanzioni o addirittura l'impossibilità di proseguire in seguito all'ALT delle forze dell'ordine.

Il problema è che avendo da fare parecchi chilometri sui vari passi sarebbe facile l'acquisto di penumatici invernali M+S ma poi nel viaggio di ritorno verso La Spezia cosa faccio ? Non posso mica tutte le volte andare dal gommista e cambiare i pneumatici rimettendo quelli estivi per l'autostrada ! Alcuni dicono che i pneumatici invernali vanno bene anche per viaggi lunghi in autostrada su suolo asciutto e che quindi potrei lasciare montati quelli... altri dicono che dopo pochi chilometri di autostrada su suolo asciutto questi si deteriorano... ragazzi non ci capisco più nulla vi prego aiutatemi !

Secondo voi posso partire in una giornata di sole di novembre da La Spezia e arrivare fino a Fiera di Primiero con i pneumatici invernali già montati percorrendo quindi quasi 500 Km ? L'usura dei pneumatici invernali M+S risulta inferiore in queste condizioni ? Secondo voi riesco a fare almeno 30.000 km ? Mi consigliate di prendere dei cerchi sostitutivi e di montare il set di pneumatici M+S solo a destinazione ?

Raga grazie mille in anticipo, resto in attesa di vostre delucidazioni.

Buona giornata by MacGyver

Pneumatici invernali senza dubbio...

Io sulle due viaggiatrici di casa (Golf e Classe C) li monto tutto l'inverno...anche perchè non è vero che poi per l'autostrada devi cambiare gomme

Le gomme "invernali" sono gomme con particolare mescola ricca di silicio che conservano molto grip in caso di bassissime temperature...e gli intagli sul tassello permettono ottima trazione anche sulla neve

Volendo posso essere usate tutto l'anno se uno non ha pruriti sportivi......e l'unica cosa che "soffrono" sono le alte temperature....ma non mi sembra il caso dell'inverno nel nord-italia

Ah.....nonostante le M+S mettiti sempre anche un paio di catene...costano poco (sui 50?), ingombrano poco ma possono toglierti dalla merda

Ciao, benvenuto e... complimenti per la macchina

In linea generale concordo con Diabolik, però se effettivamente hai bisogno di queste gomme solamente quando vai all'altra casa, andrebbe visto per quanti km effettivamente ne hai bisogno. Mi spiego: solo in prossimità della casa o per una abbondante parte di strada? Se fosse vera la prima ipotesi, consiglierei gomme normali + catene, altrimenti (soluzione migliore) invernali + eventuali catene che male non fanno. Direi che sarebbe più comodo un ulteriore set di cerchi, magari di lamiera, apposito per le gomme invernali, occhio però se hai intenzione di cambiare a breve la macchina, potrebbe essere sprecato.

 

ti do il benvenuto anch'io,macgyver.....

prima di risponderti dovremmo tutti sapere il tuo modo di guidare!!in famiglia montano tutti gomme invernali nonostante abitiamo in pianura,io sono l'unica eccezione perchè amo andar forte e con quelle non riesco!!se la tua andatura è tranquilla,nessun problema con le invernali,sei più sicuro col ghiaccio,con poca neve riesci ad andare e al limite se proprio la neve è troppa monti le catene!

conosco comunque alcune persone che tengono gomme estive e non hanno prob ad andare in montagna,solo in casi disperati montano le catene.

Ha detto 200km di passi su 470km totali....in pratica per metà strada

Cmq io consiglio sempre le invernali...anche se uno non si arrampica tutte le domeniche...per il semplice fatto che sotto +7°C lavorano mooooooooooolto meglio delle gomme estive.

E non sono una spesa folle...in pratica "in più" ti devi pagare solo i cerchi

Non è che, forse forse, la differenza di prestazioni a sensazione tra estiva e invernale è dovuta al fatto che di solito le invernali son meno ribassate?

A passare da 195/65 a 205/55 (nel mio caso) la differenza si sente anche con le estive....


Si...ma al primo fiocco di neve son quelli che montano disperati le catene perchè si piantano

no,le ho sempre montate e pari misura....io ho notato assoluta mancanza di grip in accelerazione(la 206 si metteva a slittare a 4000 rpm in seconda in progressione),assoluta mancanza di feeling con lo sterzo e continui interventi abs....con la 306 con gomme estive mai avuto prob del genere..

effettivamente con la neve si comportano bene,ma non è che con le estive non vai...quando ha nevicato qui con la 306 mi sono mosso anche sui cavalcavia,certo che con la 206 grazie alla trazione facevo quello che volevo senza ansie!!!

ricordo però e rimasi a bocca aperta,quando il padre di un nostro amico ci porto in montagna con la neve,aveva una vectra 1.7 d,senza termiche e arrivammo senza prob sino a su...l'altra auto una 146 con le termiche più volte rimase piantata....mah...questo signore ha una casa nei nostri appennini,va spesso a livigno e non ha mai montato le termiche!!!addirittura un volta lo obbligarono a montar le catene,dopo 2 km si fermo e le tolse!!

Se monti le "Norauto"............



Non ho detto che con le estive non vai....pure io sono arrivato in montagna senza problemi con le estive..

Ma con le termiche, specie se nevica, hai una margine di sicurezza nettamente superiore, specialmente in frenata

erano yokohama....

che il margine di sicurezza sia superiore è fuor di dubbio su neve,la situazione però si capovolge su asciutto!!
credo che per mac,se non è uno smanettone,le gomme invernali siano molto più adatte....quel che patisci su asciutto lo riprendi con gli interessi in montagna...se però è uno che viaggia,io ci penserei un pò su...

Su asciutto dipende dalla temperatura.....a basse temperature la mescola delle estive si indurisce troppo e non tengono manco se piangi

io vivo a Genova, casa in Val di Fiemme, 430 km.....monto le gomme invernali a novembre, le tolgo a marzo...e non ho problemi...

Beh lui ha detto 200km di strada tra i vari passi, però bisogna vedere se questi 200km sono tutti innevati o se di solito trova la neve solo nell'ultimo tratto più alto, parlo in generale ovviamente, non conosco quelle zone e magari è tutto innevato dall'uscita dell'autostrada

Che ti ridi? Schumacker avrebbe più possibilità di vincere se usasse quella al posto della Ferrari!

Ma anche se non è tutto innevato ma solo i bricchi che fai? monti le catene, smonta le catene, altro passo...monta le catene, smonta le catene.....che due palle!