Capito.

Cmq alla fine della fiera siamo lì nel caso postato....le differenze pecuniare in gioco son ridotte...uno compra quel che più gli piace

Era solo per smontare Nickee

...io parlo per esperienza personale...e posso garantire che conviene sempre dare un occhio alla commerciabilità del mezzo,soprattutto se si fanno molti km e la macchina non la si può tenere per 10 anni.

...sia con le y,con la dedra,lybra e kappa....ho dovuto girare mezzo piemonte e lombardia non solo per prendere metà tax,a volte,ma solo per sentire:OK,la ritiriamo....e questo succedeva anche nelle concessionarie Lancia...per via delle km0.


...A3 dopo pochissimo l'ho rivenduta e ho preso 4 ruote più lo sconto su 1er.

...classe A a privato senza problemi.

...Smart per Mini...idem...e tutto nel mio paesino senza dover girare mezza italia.

...un mio amoco per rivendere la 147 sta diventando matto per prendere almeno eurotax....perchè vorrebbe passare ad Audi...e loro gliela penalizzano per via delle troppe km0.

...ok,la macchina deve piacere,ma smenarci un infinità di soldi solo per prendere,ad esempio una Tata piuttosto che una panda...per me è una follia.

Forse perchè a furia di smenarci soldi con Lancia mi sono scottato e adesso guardo anche la commerciabilità.

Tranquillo non mi smonti, rimango della mia idea. Non scelgo la macchina in base alla valutazione residua ma in base al gusto, se mi piace bene la prendo se non mi piace possono darmi anche il 100% dopo 5 anni ma non la prendo cmq.

APPUNTO. Come volevasi dimostrare.

Ma mi sembrano cose risapute da decenni ste cose (non per tutti).

Mi piacerebbe sentirmi dire da alcuni:

HO PRESO QUESTA MACCHINA PERCHE MI PIACEVA PIU DELLE ALTRE
e non
HO PRESO QUETSA MACCHINA PERCHE TIENE MEGLIO IL VALORE (cosa tutta da dimostrare perche cà nisciuno è fesso)...è frustrante un ragionamento del genere, altro che umiliante

...infatti lunico aspetto positivo della A3          è stato il fatto che tutte le concesionaria me la ritiravano...chi a tax e chi a 4 ruote,ma non mi sono mia sentito dire...non la ritiriamo,le diamo il 30% in meno che il tax,ne abbiamo già 10 in vendita come usato,purtroppo gliela devo penalizzare perchè ho le mie km0 da vendere e lei capisce che se la ritiro a 4 ruote chi me la ricompra o menate del genere.
....chi cambia la macchina ogni 3/4 anni queste cose le deve per forza di cose valutare...a meno che sia carico di soldi e non gli interessi sbatterli via dal balcone.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ok ma l'hai presa perche ti piaceva penso e te ne sei fregato della valutazione.

PS:Non sapevo avessi la Accord, ora mi sei piu simpatico. E' molto bella bella bella come macchina.

Ma scusa, sentirsi dire "No guardi. preferisco perdere una vendita piuttosto che ritirare la sua e tenermela sul groppone" è gratificante?

E se uno lavora e la cambia spesso, ogni 2-3 anni mica ha tempo/voglia di girare tutti i concessionari della zona.....per poi magari comprarla e dover fare assistenza a Timbuctù perchè là la ritirano

E cmq tutti han detto "Ho preso la Pronza ANCHE perchè tiene meglio il valore", che è una cosa ben diversa...

Perche se vai con una golf IV ti apro le porte e ti mettono la moquette ?

NON ti rifiutano la permuta MAI

Non la rifiutano manco se compri un km0 o con scontistica particolare (es. taxi, agenti commercio)

Mi è capitato in 3 concessionari diversi. 2 per km0 e una per lo sconto agenti (-16%)
La permuta l'hanno accettata solo perchè la macchina era bella e ottimamente commerciabile (Golf IV* appunto)

Non mi hanno fatto ponti d'oro, ma il fastidio che mi hanno levato (cercare da privato un acquirente...) è impagabile

* tra l'altro venduta senza batter ciglio prima di essere esposta sul piazzale col cartellino del prezzo.....

Ho capito cosa vuoi dire ma alla fine sono cose che capitano con tutte le macchine.
Se compro una IS200 e me ne voglio disfare farò cmq piu fatica rispetto a una serie3 ma non per questo vuol dire che è una macchina peggiore e che ci smeno. Io preferisco essere felice della mia scelta e ogni volta che scendo in garage ho qualcosa che mi faccia piacere avere.
Se una Lacetti la permuto per una Golf mi ridono in faccia, lo so ma chi ti dice che la permuterò per una di queste?
E poi, le uniche auto che hanno la fama di tenere la valutazione sono le tedesche, ergo...la solita pomposita.

allora (così chissà che la piantate di prendere per il culo) con la polo nessuno mi ha mai detto che non me la ritirava. Il problema è che 7000 euro per un usato di 5 anni quando con 9 te ne compri una nuova, in garanzia, a rate, etc... sono ancora troppi, ma ricevo almeno una telefonata o una mail al giorno.
Ho appena sentito un conce multimarca di TN che mi da 6500 per qualsiasi delle sue auto usate e sono tutte tedesche, quindi... se uno si sforza, non mi pare complicato da capire.

dicevo, il problema non è più l'assegno circolare, ma riuscire a farsele prendere! Un mio amico con la colt l'ha dovuta praticamente regalare, pagata come la mia prima polo ma io ho preso 15 milioni dopo due anni, lui 5 solo perché ha preso una nuova (io 15 da privato in una settimana).

Non stiamo discutendo sul fatto che una macchina sia meglio o peggio di un'altra o possa piacere più di un'altra.
Stiamo discutendo sul fatto se convenga o meno prendere una macchina che costa di più ma tiene meglio il suo valore nel tempo perchè è più richiesta nell'usato. E, come dicevano giustamente Diabolik e Flower, se uno cambia la macchina spesso, non doversi sbattere a cercare un acquirente o un concessionario che la ritira vuol dire risparmiarsi molti mal di testa. Anche il tempo è una risorsa preziosa, quando eravamo a caccia della sostituta della Twingo, ad un certo punto ci siamo resi conto che passavamo giornate intere in giro per concessionari.

Quanto alla convenienza economica della coreana: la compro nuova, si svaluta di più ma quando la rivendo (ammesso di trovare un acquirente) anche se prendo meno ci ho comunque guadagnato perchè avevo speso meno all'inizio, beh, secondo me è un ragionamento che non regge. Se uno guarda la pura convenienza economica, allora NON CONVIENE MAI comprare una macchina nuova ma conviene buttarsi sulle asiatiche a km zero, usate di uno-due anni o fine serie. sono macchine che, proprio perchè non le vuole nessuno, si trovano a prezzi molto bassi e hanno già subito il grosso della svalutazione. L' "osso" ha senso comprarlo nuovo solo se uno ha intenzione di tenerselo fino ad esaurimento, quando tutte le macchine valgono lo sconto rottamazione e quindi una vale l'altra.